Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

У Сумській області відкрили ще один мостовий перехід замість зруйнованого під час війни. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

1 вересня, у Охтирському районі Сумської області відкрили ще один мостовий перехід поруч зі зруйнованим під час війни з росіянами мостом. Про це повідомив голова Сумської ОВА Дмитро Живицький.

Поки що це тимчасова споруда, котра забезпечить надійне транспорте сполучення як у межах громади, так і між кількома областями.

По мосту відкритий двосторонній рух транспорту вагою до 60 т, також є безпечна зона для пішоходів.

Будівництво мостового переходу виконала Державна спеціальна служба транспорту, його термін експлуатації — до 8 років.

Renault запускает завод по разборке бывших в употреблении грузовиков для повторного использования деталей

Грузовики с большим пробегом поделятся запчастями со своими собратьями. Разумеется, не бесплатно, но гораздо дешевле новых запчастей.

Специальный завод Renault Trucks площадью 3000 м2 располагается на производственном предприятии компании во французском Лионе-Венисье рядом с логистическим центром компании. Там организована так называемая реверсивная линия по разборке снятых с эксплуатации грузовых автомобилей.

Renault объясняет, что её грузовики и их компоненты рассчитаны на пробег более 1,5 миллионов километров. Впрочем, до таких показателей на одометре доживают не все машины, а значит в них остаются элементы, которые еще можно использовать на других автомобилях аналогичных моделей. Все, что можно отремонтировать — будет отремонтировано, остальное утилизируют. 

Для повторного использования могут быть отобраны элементы двигателя, коробки передач, кабина, топливные баки, бамперы, фары и многое другое. При этом даже те элементы конструкции, которые определены как непригодные для дальнейшей эксплуатации, например, стальная рама, могут отправиться в ближайший литейный цех для переплавки в детали нового автомобиля.

Компоненты, предназначенные для повторного использования, проверяются, очищаются и соответствующим образом маркируются. Затем эти бывшие в употреблении запчасти будут отправлены в ближайший магазин запчастей Renault Trucks с обозначением «Used Parts by Renault Trucks». На эти бывшие в употреблении запчасти будет распространяться гарантия производителя, и они будут в среднем на 50-60% дешевле, чем новые детали.

Источник: Renault Trucks

BMW открыла собственное производство топливных элементов для BMW iX5 Hydrogen в Мюнхене

Небольшая серия водородных автомобилей BMW iX5 с конца этого года поступит в эксплуатацию по всему миру для испытаний и демонстрационных целей.

BMW Group закупает отдельные топливные элементы, необходимые для производства BMW iX5 Hydrogen, у Toyota Motor Corporation. Однако их окончательная сборка проводится в центре компетенции в Мюнхене с использованием ряда оригинальных компонентов собственной разработки и производства BMW, включая компрессор и насос охлаждающей жидкости.

BMW iX5 Hydrogen

После осмотра на наличие повреждений топливные элементы упаковывают в отдельный блок и помещают в алюминиевый корпус, изготавливаемый в литейном цеху завода BMW Group в Ландсхуте. Прижимная плита, подающая водород и кислород к блоку топливных элементов, изготовлена ​​из литых пластиковых деталей и отливок из легкого сплава, также производства завода в Ландсхуте. Прижимная пластина образует газонепроницаемое и водонепроницаемое уплотнение вокруг корпуса блока топливных элементов.

В топливном элементе происходит химическая реакция между водородом из баков и кислородом из воздуха. Электрохимический генератор на iX5 Hydrogen обеспечивает постоянную мощность 125 кВт, или 170 лошадиных сил. В то же время мощность электродвигателя составляет 275 кВт или 374 л.с. Водород хранится в двух композитных баллонах под давлением 700 бар.

Первая партия кроссоверов BMW iX5 Hydrogen будет использоваться для испытаний технологии и подготовки к запуску в массовое производство. Частным покупателям водородные кроссоверы BMW станут доступны в начале 2025 года.

Источник: BMW