Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

В «россійских» Peugeot неправильно закріплені колеса. Отзывы автомобилей

Peugeot калузької «зборки» відкликають через неправильно закріплені колеса. Росстандарт підтвердив, що проблема стосується 966 автомобілів французької марки, проданих у Росії в період з листопада 2020 по жовтень 2021 року.

Встановлено, що на седанах, фургонах та компактвенах гайки ступиць задніх коліс могли бути затягнуті неналежним чином. Щоб усунути несправність, потрібно замінити та перетягнути гайки.

Уповноважені представники Peugeot проінформують власників дефектних Partner і 408 про необхідність відвідати найближчий дилерський центр.

Mazda «випустить» нове покоління родстера MX-5. Новости мирового авторынка

Незважаючи на взятий курс на випуск кросоверів та електромобілів, Mazda не збирається припиняти виробництво свого культового родстера MX-5. Робота над новим поколінням компактного спорткара ведеться і «вийти» на ринок автомобіль має найближчими роками. Обіцяють, що п’яте покоління Mazda MX-5 збереже свої ключові особливості – невеликі габарити, невисоку масу, відточену керованість та двигун внутрішнього згоряння. Але в результаті родстер стане як мінімум гібридним.

«Mazda MX-5 — це один із символів нашої марки, який потребує особливого ставлення до себе. Зараз ми думаємо, що автомобіль залишиться в лінійці в тому вигляді, в якому він існує — в тих же розмірах та масі, з тією самою концепцією та двигуном внутрішнього згоряння. Так, колись нам доведеться електрифікувати родстер, але ми боротимемося за збереження загальної концепції моделі», — заявив Autocar глава відділу розробки продуктів та інженерії Mazda в Європі Йоахім Кунц.

За словами топ-менеджера, над MX-5 працює штаб-квартира Mazda в Японії, яка вважає родстер своїм «дітищем» та практично не дозволяє закордонним підрозділам втручатися у роботу над моделлю.

Японські інженери вважають своїм завданням зберегти концепцію автомобіля незмінною та передати ключові цінності наступному поколінню фахівців Mazda. Нагадаємо, історія Mazda MX-5 почалася в 1989 році і з того часу на ринок вийшло чотири покоління родстера, продані тиражем понад мільйон екземплярів. Автомобіль вважається найпопулярнішою дводверною відкритою моделлю в історії. Нове покоління Mazda MX-5 на ринок має вийти у 2024 році.

Виробництво російських автомобілів Lada можуть перенести в Узбекистан. Новости мирового авторынка

Виробництво автомобілів Lada в Узбекистані стартувало у вересні 2021 року. Партнером російського АвтоВАЗу в цьому проєкті стала компанія Rudell, офіційний дистриб’ютор марок KIA, Lada і Renault в цій країні.

Минулого року на заводі в Джизаку випустили лише 650 автомобілів, але цього року обсяги планують наростити до 4,5 тис. одиниць. За словами міністра інвестицій і зовнішньої торгівлі Узбекистану Хуррама Тешабаєва, місцеве виробництво автомобілів Lada буде налагоджено за повним циклом. Також буде розширено «Узбецький» модельний ряд. У самому АвтоВАЗі слова міністра не коментують.

Цілком ймовірно, розширення виробництва в сусідній країні розглядається, як можливість обходу санкцій, під якими АвтоВАЗ опинився ще наприкінці лютого. За ними послідували неодноразові зупинки заводів корпорації в Тольятті та Іжевську, а з 4 квітня співробітники були відправлені в тритижневий корпоративну відпустку, а фактично в простій.