Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ford Mustang знову став найпопулярнішим у світі спортивним автомобілем. За підсумками 2021 року модель S550 випередила за обсягами продажів решту спорткарів у світі, повідомляє сам Ford з посиланням на звіт аналітичної компанії S&P Global Mobility. Mustang утримує лідируючу позицію вже сім років, проте нинішнього року ситуація може змінитися: судячи з свіжих даних з ринку, інтерес до спорткара, який доживає останній рік у поточному поколінні, поступово знижується.
За рік Ford продав близько 70 тисяч Mustang у всьому світі. Основним ринком збуту 2021 року стали США, на які припало 76 відсотків продажів. Також у трьох країнах було помічено значні сплески попиту: на 54,3 відсотка у Новій Зеландії, на 37,3 відсотка — у Бразилії та на 16,6 відсотка — у Південній Кореї.
За підсумками першого кварталу 2022 року інтерес до Мустангу в США знизився відразу на 19 відсотків, до 13986 проданих примірників. Незважаючи на це, він поки що випереджає інші маслкари: Dodge Challenger опинився на другому рядку з 11124 реалізованими екземплярами, а Chevrolet Camaro обрали 6710 американців.
Нинішній рік має стати останнім для Mustang шостого покоління. З 2023 року йому на заміну прийде версія з індексом S650, яка, як підтвердили в Ford, отримає двигун V8.
Ймовірно, він увійде до складу гібридної силової установки. У компанії заявили, що намагаються зробити мотор «екологічнішим», що може натякати на електрифікацію.
Компанія Renault опублікувала два тізери майбутнього концепт-кара, прем’єра якого відбудеться 19 травня цього року в рамках заходу ChangeNOW у Парижі. Представники марки підтвердили, що новинка, у конструкції якої застосують екологічно чисті матеріали, використовуватиме водневу силову установку. При цьому виробник досі не розкрив ні назву, ні навіть форм-фактору машини.
На опублікованих зображеннях можна розглянути передню частину кузова автомобіля зі світлодіодною оптикою, підсвічену емблему та оригінальний колір кузова – «хамелеон», що поєднує синій, зелений і фіолетовий відтінки. При цьому зображення не дають уявлення про тип кузова новинки. Вона може виявитися як хетчбеком, так і кросовером.
У Renault активно просувають розвиток водневих технологій. Компанія вже випускає фургони на водневих паливних елементах силами дочірнього підприємства HYVIA.
Інші подробиці перспективного автомобіля марка розкриє на заході в Парижі, який пройде з 19 по 21 травня 2022 року.
Mercedes-Benz Vision EQXX проїхав понад тисячу кілометрів на одному заряді батарей. Автомобіль дебютував у 2020 році, і тоді представники компанії позиціонували його як самий далекобійний електрокар за всю історію. У ході віртуальних випробувань інженери заявляли, що машина здатна проїхати на одному заряді батарей близько тисячі кілометрів. Щоб підтвердити розрахунки, концептуальний автомобіль відправили у реальну подорож дорогами загального користування.
Шлях Vision EQXX розпочинався у Німеччині. Електрокар мав проїхати через Альпи і дістатися південного узбережжя Франції. Загальна довжина маршруту складала 1008 кілометрів. Під час подорожі концепт задіяв сонячні панелі на даху, які підживлювали акумулятор, а також використовував рекуперативне гальмування.
На подолання шляху двом водіям електрокара знадобилося 11 годин і 32 хвилини. За час руху Vision EQXX зіткнувся з зливою, різкими перепадами температур і простоєм, пов’язаним з ремонтом доріг.
На фініші заряду батарей вистачало ще 140 кілометрів. За словами розробників, Vision EQXX витрачав близько 8,7 кіловат-годин електроенергії на 100 кілометрів шляху.
Показники енергоефективності електрокара вдвічі перевищують можливості серійних моделей німецької марки, а також і характеристики самої «дальнобійної» версії Tesla Model S. Інженери запевняють, що технічні рішення, використані в концепті, знайдуть застосування в серійних електромобілях протягом трьох років.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 апреля, 2022 
