Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Нинішній GMC Canyon дебютував у 2014 році. Восени 2015-го середньорозмірний пікап, який є близьким родичем Chevrolet Colorado, розжився «розкішною» версією Denali, а 2020-го отримай позашляхове виконання AT4. Особливістю таких машин стали переналаштована під бездоріжжя підвіска, система допомоги при спуску, повний привід з заднім диференціалом Eaton G80, а також додатковий захист «роздатки».
У Canyon наступного покоління, і це офіційно підтверджено, буде ще більш екстремальна версія — AT4X. На сьогоднішній день така є тільки у старшої модели GMC Sierra, причому список «покращень», порівняно з AT4, досить великий.
На Sierra AT4X втановлені амортизатори Multimatic DSSV з золотниковим клапаном і спеціальні пружини, ходи підвісок збільшені на 50 мм спереду і 25 ззаду, а «роздатка» прикрита більш потужним щитком захисту.
Судячи по єдиному тизеру, Canyon AT4X частково повторить концепт Canyon AT4 OvrlandX. Пікапу дістануться пластикові розширювачі колісних арок, збільшений дорожній просвіт, захистом порогів та 17-дюймові колеса з «бедлоками» та шинами Goodyear Wrangler DuraTrac.
Гамма моторів нового «Каньйону» поки що не підтверджена. Зараз на пікап ставлять дизель Duramax 2.8 (184 к.с., 500 Нм), бензиновий V6 3.6 (312 к.с., 373 Нм) та «четвірку» 2.5 (203 к.с., 259 Нм) у парі з шести — або восьмидіапазонним автоматом.
Компанія Toyota офіційно підтвердила інформацію про швидку появу в лінійці GR Supra версії з механічною коробкою передач.
Механічну коробку передач для GR Supra інженери Toyota розробляли самостійно без участі BMW. Купе, обладнане «механікою», отримає червоні шильдики з назвою моделі. Один із них, судячи з нового зображення, розмістять на задньому бампері.
У парі з механічною коробкою передач для GR Supra буде доступний лише трилітровий шестициліндровий турбомотор, віддача якого становить 340 кінських сил. До цього Супра пропонувалася лише з восьмидіапазонною автоматичною трансмісією ZF.
Для японського ринку Toyota підготує GR Supra у виконанні Matte White Edition. Таке купе можна буде замовити з ексклюзивними кольорами кузова та салоном із натуральної коричневої шкіри. Крім Японії, модель з «ручкою» з’явиться в американських та європейських дилерів. Дебют автомобіля очікується 28 квітня цього року.
На нью-йоркському автосалоні дебютувала нова версія концептуального електрокросу Chrysler — Airflow Graphite. Від представленого на початку 2022 року на виставці CES шоу-кара вона відрізняється лише кольоровим рішенням, однак у компанії розраховують, що нове «забарвлення» вигідно виділить його серед численних електрокарів інших брендів. До 2025 Airflow «еволюціонує» в перший серійний електромобіль Chrysler.
Концепт Chrysler Airflow Graphite отримав екстер’єр із чорним глянцевим покриттям Galaxy Black. Воно поєднується з мідним відтінком Cyprus Copper, яким «підкреслено» 22-дюймові колісні диски, корпуси зовнішніх дзеркал, скляний панорамний дах та декоративні елементи в салоні. На цьому відмінності новинки від січневого Airflow у кольорі Arctic White закінчуються.
Шоу-кар побудований на модульній платформі Stellatnis STLA та укомплектований двомоторною силовою установкою. Її віддача становить 204 кінські сили, а одного повного заряду акумулятора вистачає на 563-643 кілометри пробігу. В оснащення включений автопілот третього рівня STLA AutoDrive, який дозволяє прибирати руки з керма, але потребує постійного контролю водія. Окрім цього, серійний кросовер першим отримає потужний центральний комп’ютер STLA Brain та мультимедійну систему STLA SmartCockpit.
Chrysler також нагадав про свої плани з електрифікації. До 2025 року компанія збирається випустити свій перший «батарейний» автомобіль, а ще через три роки всі автомобілі в її арсеналі стануть електричними.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 апреля, 2022 
