Кабінет міністрів зареєстрував у Верховній Раді два законопроєкти стосовно змін в розмитненні автомобілів. Про це повідомив представник уряду у парламенті Тарас Мельничук у Телеграм.

?Зокрема, уряд пропонує внести зміни до Податкового кодексу і змінити? систему оподаткування легкових автомобілів. Зокрема, Кабмін пропонує впровадити нову формулу розмитнення транспортного засобу, відповідно до якої не буде братись до уваги вартість транспортного засобу.

«Формула розрахунку складатиметься з наступних показників: віку, типу і об’єму двигуна та ексклюзивності транспортного засобу», — пояснив Мельничук.

Також уряд пропонує скасувати оплату збору на обов’язкове державне пенсійне страхування підприємства, установи та організації і фізичних осіб, які купують легкові автомобілі, що підлягають першій державній реєстрації в Україні, зазначив нардеп.

В Україні пропонують, щоб держава компенсувала кредити на автомобілі, якщо вони втрачені внаслідок боїв чи окупації. У парламенті вже зареєстрували відповідний законопроект №7441-1.

Зокрема, цей проект закону передбачає зупинення виплат за кредитами на автомобілі, які через війну опинилися на території бойових дій або на тимчасово окупованій території, пошкоджені або знищені під час боїв. Для цього потрібно мати підтверджуючі документи.

Заморожування кредиту для позичальників відбувається до отримання позичальником компенсації від держави.

На списання заборгованості матимуть право позичальники, метою отримання кредиту у яких, згідно з договором, є придбання автомобіля і якщо на початок повномасштабного вторгнення військ РФ не було простроченої заборгованості за договором.

Фінустанова отримує право на компенсацію від держави. Термін подання заявок — період дії воєнного стану та 90 днів з моменту його закінчення.

Слід зазначити, що внаслідок повномасштабного вторгнення російських окупаційних військ в Україну вже знищено понад 100 тисяч легкових автомобілів українців.

У червні значно зросла пропозиція бензину, дизпалива та автогазу на ринку. Це призвело до поступового зменшення черг на АЗС у Києві. Про це повідомляє директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн у Facebook.

«Черг за автогазом взагалі нема. Єдине виключення — станції, де газ продається по 37 грн/л (здебільшого 42-45 грн/л)», — написав він.

За його словами, декілька АЗС із дизпальним були взагалі без черг або стояло 5-10 машин, що взагалі важко вважати чергою (на тлі травневих подій). За бензином черги 20-30 машин.

Куюн повідомив, що днями масову інтервенцію зробила мережа KLO — бензин був майже на всіх працюючих станціях. Періодично роблять «вилазки» AMIC та UPG. «Маршал» виставив на вихідних А-95 по 62 грн, черг не було, але за два дні стела знову згасла. Те ж саме відбулося із «спиртовим» бензином на БРСМ.

Як зазначив експерт, у «Привату» (ANP) в столиці небагато станцій, але він є одним з найстабільніших продавців бензину.

«Цікаво, що основні обсяги сітка продає через свій додаток, про що говорять черги на станціях, навіть якщо там горять нулі. Ця зростаюча активізація призвела до зниженню тиску на WOG й ОККО, які виставляють продукт у вільний продаж щодня», — повідомив він.

Куюн вважає, ця картина повністю відображає ситуацію із постачанням. По газу імпорт вже перевищив очікування, по дизпальному ринок потихеньку виходить на прогнозні показники, по бензину все ще не дотягує 20-25%.

За його даними, у червні кількість постачальників дизпального зросла у півтора рази та сягнула майже 100, вдвічі менше (але на третину більше, ніж в травні) — імпортерів автогазу (45), по бензинах — 27 (21).

«Отакий картель на паливному ринку — понад півтори сотні компаній! По бензину та ДТ кількість імпортерів зросла удвічі порівняно із довоєнною! Кожна з них сьогодні тримає оборону на своєму паливному фронті», — зазначив Куюн.