Через дефіцит пального в Україні стрімко зріс попит на послуги доставки бензину додому. У травні кількість подібних замовлень зросла на 780% у порівнянні з квітнем і на 900% у порівнянні з торішнім травнем, повідомили на сайті Kabanchik.ua.

Найчастіше люди замовляють доставку 95-го бензину. Загальна сума замовлень на сайті за неповний місяць перевищила 107 000 грн, тоді як у квітні це було 17 000 грн. Середня вартість такої послуги становить 270 грн.

У своїх замовленнях люди просять привезти пальне за адресою та залити його в автомобіль чи просто передати каністру. Зазвичай йдеться про обсяг у 20-30 літрів, але трапляються і замовлення на 50-70 літрів.

НАК «Нафтогаз України» хоче активізувати перемовини про постачання нафтопродуктів нафтопродуктопроводом із найбільшою нафтогазовою компанією Угорщини — MOL. Про це на своїй сторінці в Facebook повідомив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

«Перемовини з угорською MOL «Укртранснафта» розпочала ще на початку травня й домовилась про транспортування 35 тис. т дизпального щомісяця», — пише експерт.

Але це, з його слів, мають бути не угорські ресурси, а постачання українських трейдерів, які отримали змогу привозити пальне з дальніх європейських рубежів, зливати їх в Угорщині з подальшим транспортуванням в Україну. MOL у свою чергу заявив, що власних ресурсів не має, але пообіцяв постачати 5 000 т (1,5% від наших мінімальних потреб).

Куюн зазначає, що фахівці оцінюють потенціал цього напрямку у 200 тис. т нафтопродуктів, при тому, що є технічна змога поступового прокачування як дизпального, так і бензину.

Саме з бажанням підсилити ефективність цих перемовин експерт пов’язує ротацію керівництва «Укртранснафти», в управлінні якої зараз перебуває нафтопродуктопровід.

«У країні паливна криза, ринок мобілізовано на пошук нафтопродуктів. Подейкують, що однією з умов нещодавнього продовження контракту Кабміну з Вітренком була саме активна участь НАКу у постачанні пального. Незадовго до цього в НАКу з’явився Володимир Бичков, який очолив трейдинг», — зазначає експерт.

Він прогнозує складні перемовини з угорцями, адже вони фактично блокують ембарго на імпорт російської нафти, яке зараз просуває Євросоюз. Проте, на думку Куюна, в України є сильна аргументація, оскільки російську нафту НПЗ MOL отримують через Україну нафтопроводом «Дружба».

НАК «Нафтогаз України» хоче активізувати перемовини про постачання нафтопродуктів нафтопродуктопроводом із найбільшою нафтогазовою компанією Угорщини — MOL. Про це на своїй сторінці в Facebook повідомив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

«Перемовини з угорською MOL «Укртранснафта» розпочала ще на початку травня й домовилась про транспортування 35 тис. т дизпального щомісяця», — пише експерт.

Але це, з його слів, мають бути не угорські ресурси, а постачання українських трейдерів, які отримали змогу привозити пальне з дальніх європейських рубежів, зливати їх в Угорщині з подальшим транспортуванням в Україну. MOL у свою чергу заявив, що власних ресурсів не має, але пообіцяв постачати 5 000 т (1,5% від наших мінімальних потреб).

Куюн зазначає, що фахівці оцінюють потенціал цього напрямку у 200 тис. т нафтопродуктів, при тому, що є технічна змога поступового прокачування як дизпального, так і бензину.

Саме з бажанням підсилити ефективність цих перемовин експерт пов’язує ротацію керівництва «Укртранснафти», в управлінні якої зараз перебуває нафтопродуктопровід.

«У країні паливна криза, ринок мобілізовано на пошук нафтопродуктів. Подейкують, що однією з умов нещодавнього продовження контракту Кабміну з Вітренком була саме активна участь НАКу у постачанні пального. Незадовго до цього в НАКу з’явився Володимир Бичков, який очолив трейдинг», — зазначає експерт.

Він прогнозує складні перемовини з угорцями, адже вони фактично блокують ембарго на імпорт російської нафти, яке зараз просуває Євросоюз. Проте, на думку Куюна, в України є сильна аргументація, оскільки російську нафту НПЗ MOL отримують через Україну нафтопроводом «Дружба».