Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У жовтні українці придбали 3,1 тис. нових легкових автомобілів. Це на 8% менше, ніж за вересень та у 2,5 рази (на 61%) менше, ніж у жовтні 2021 року. Таку статистику наводить асоціація «Укравтопром».
Лідерські позиції на українському ринку зберігає Toyota. Минулого місяця продано 665 авто японської марки, що приблизно вдвічі менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Друге місце займає Skoda (326 авто, -3% до 2021 року), а на третє піднялися після падіння у вересні Renault (270 шт. -71%). Поліпшили свої показники та потрапили до п’ятірки лідерів KIA (269 авто, -60%) та Mercedes-Benz (230 шт., -17%).
Найпопулярніший автомобіль в Україні — як і раніше, кросовер Toyota RAV4. У жовтні його обрали 300 покупців.
Загалом за 9 місяців 2022 року в Україні продано 30,9 тис. нових легкових автомобілів. Це на 63% менше ніж за аналогічний період минулого року.
Японський автовиробник Toyota зберіг свій річний прогноз річного прибутку без змін, оскільки більш слабка єна компенсує перебої в ланцюжку поставок. Компанія оцінила витрати, пов’язані з припиненням випуску автомобілів у РФ, у 97 млрд єн (понад $650 млн). Про це пише AFP із посиланням на фінансову звітність компанії.
Так, найбільший у світі автовиробник заявив, що тепер очікує продати на пів мільйона менше автомобілів в поточному фінансовому році через глобальний дефіцит мікросхем та інші проблеми.
«Як і раніше, важко передбачити майбутнє через такі ризики, як закупівля напівпровідників. Тому ми вирішили переглянути наш річний план виробництва до 9,2 млн одиниць», — йдеться в повідомленні компанії.
Компанія заявила, що більш високі матеріальні витрати знизили її прибуток в Північній Америці в першому півріччі, в той час як на бізнес в Європі вплинуло її рішення вийти з Росії.
Toyota оголосила у вересні про своє рішення припинити виробництво в Росії, пославшись на проблеми в ланцюжку поставок.
Російський підрозділ автовиробника ТОВ «Тойота Мотор» повідомив про повне припинення виробництва в Петербурзі наприкінці вересня.
Компанія уточнювала, що з моменту припинення випуску автомобілів на початку березня зберігала повний штат співробітників, який на кінець вересня становив 2,35 тис осіб.
За вісім місяців 2022 року болгарські компанії відвантажили на експорт 829 тис. т дизельного пального, що майже на 400 тис. т більше порівняно з аналогічним періодом торік. Про це свідчать дані Національного статистичного інституту Болгарії.
Зростання постачань відбулося завдяки збільшенню обсягів виробництва нафтопродуктів. У січні-серпні переробка сирої нафти на «Лукойл Нафтохім Бургас» досягла 4,64 млн тонн, це на 37% більше, ніж торік.
Традиційно основним постачальником сировини на «Лукойл Нафтохім Бургас» була Російська Федерація. Минулого року 61% всієї нафти, що була відвантажена в Болгарію, мав російське походження, решта — це постачання переважно з Єгипту, Іраку й Лівії.
Переробка нафти на болгарському заводі почала зростати у березні 2022 року, що співпало з введенням санкцій проти російських компаній і ускладненням умов продажів нафти в інші країни. Через те у II кварталі доля російської нафти у сировинній корзині «Лукойл Нафтохім Бургаса» зросла майже до 100%.
На думку аналітиків Консалтингової групи «А-95», зростанню обсягів експорту з Болгарії також сприяв дефіцит ДП в Україні. Щомісяця з Болгарії експортується приблизно 100 тис. тонн дизельного палива, і приблизно третина цих обсягів потрапляє в Україну.
Разом із цим збільшення виробництва дизельного пального у Болгарії майже не вплинуло на обсяги реалізації продукту на внутрішньому ринку. Згідно з даними Національного агентства доходів Болгарії, за дев’ять місяців роздрібний продаж дизелю в країні склав 2,016 млн літрів, що перевищує показник минулого року лише на 0,6%.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 ноября, 2022 
