Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На початку 2021 відбулася прем’єра купе McLaren Artura — першого суперкара з нового сімейства High-Performance Hybrid, який одночасно став і першим масовим гібридним спорткаром в історії марки. Вихід автомобіля на ринок неодноразово відкладався — з моменту прем’єри до старту продажів минуло понад півтора року. Нині ж стало відомо, якою ціною — у прямому розумінні цього слова — дався новий проект британському автовиробнику.
Розробка та запуск у виробництво нового автомобіля — серйозний виклик для будь-якого бренду, а особливо коли йдеться про невеликі компанії на кшталт McLaren. Як випливає з фінансового звіту за третій квартал 2022 року, на який посилається Bloomberg, для постановки McLaren Artura на конвеєр та усунення всіх виявлених недоліків бренду знадобилося 123 мільйони доларів.
Необхідні фінанси виділив суверенний фонд добробуту Бахрейну Mumtalakat Holding Co., який вже є власником майже 60% акцій McLaren. В обмін на гроші британський автовиробник передав інвесторам частину своєї історичної колекції, до якої входять 54 гоночні автомобілі та боліда Формули-1.
Які саме машини були продані — не повідомляється. Тим не менш, хоча запуск McLaren Artura в серію і відбувся, компанія все одно є збитковою. За підсумками дев’яти місяців 2022 року британський автовиробник зафіксував збиток у 249 мільйонів доларів та продовжує працювати з акціонерами над рекапіталізацією.
Спортивні автомобілі підрозділу Hyundai N стали серйозними гравцями на ринку, потіснивши іменитих конкурентів. А з урахуванням того, що південнокорейський автовиробник успішно виступає в гоночних серіях по всьому світу, отриманий у чемпіонатах світу досвід фахівці реалізують у дорожніх моделях. Найближчою прем’єрою та одночасно дебютним «зарядженим» електромобілем має стати хетчбек IONIQ 5 N, який відкриє новий розділ в історії підрозділу Hyundai N.
В даний час Hyundai успішно виступає в класичному ралі WRC, кубку світу для турингових автомобілів WTCR та чемпіонаті для кузовних електромобілів ETCR, так що досвід та технології у марки є. А представлені раніше концепт-кари RN22e і N Vision 74 компанія офіційно називає випробувальними стендами для нових рішень.
І дебютують вони на моделі IONIQ 5 N, перший офіційний тизер якого південнокорейська марка продемонструвала у відеоролику із підбиттям підсумків 2022 року. Жодної офіційної інформації про майбутню новинку немає, але вона як мінімум отримає більш агресивний аеродинамічний обвіс.
Очікується, що для Hyundai IONIQ 5 N також підвищать потужність силової установки, переналаштують підвіску та повний привід, а заразом додадуть спортивних акцентів в оформлення салону. Так це чи ні — дізнаємося 2023 року, коли має відбутися офіційна прем’єра зарядженого електромобіля з Південної Кореї.
У гамі Ford може з’явитися інфернальний пікап Super Duty Raptor. Про це заявив в інтерв’ю Ford Authority менеджер проекту Super Duty Аарон Брексі. «Ми завжди прислухаємось до наших клієнтів. Якщо клієнти запитають, «де Super Duty Raptor?», ми прислухаємося і в цьому випадку, дав зрозуміти Брексі. Подробиці невідомі, але нова лінійка Super Duty тільки готується вийти на ринок США, тож час для доробок у «блакитного овалу» є.
Тяжкі пікапи Ford F-Series Super Duty змінили покоління два місяці тому, але у дилерів робочі вантажівки з’являться лише в першому кварталі 2023 року. Зараз найздатнішою до бездоріжжя версією Super Duty є Tremor, але американці можуть бути зацікавлені в більш потужному і прохідному «Рапторі».
Топ-менеджери Ford готові розглянути варіант із Super Duty Raptor, але для інженерів розробка така модифікація буде особливо непростою. Справа в тому, що лінійка Super Duty створена з упором на тягові можливості і перевезення важких вантажів, а особливостями сімейства Raptor є дорожній просвіт, велика артикуляція підвісок і «всеїдні» амортизатори.
Модифікація Super Duty Tremor доступна тільки для пікапів з односхилим заднім ошиновуванням, тобто покупцям вже доводиться жертвувати тяговими можливостями заради кращої прохідності. Менш витривалими під навантаженням мають бути і «грязеві» покришки із зовнішнім діаметром 35 або 37 дюймів. А ось з двигунами у можливого Super Duty Raptor проблем не буде: всім важким пікапам покладено тягучі та ресурсні V8.
Маркетологи Ford уважно стежать за бажаннями цільової аудиторії і готові запускати в серію найсміливіші проекти. У липні дебютував восьмициліндровий суперпікап F-150 Raptor R, а на початку року було розсекречено «заряджений» позашляховик Bronco Raptor.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 декабря, 2022 
