Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Автономные грузовики научились распознавать автомобили экстренных служб и реагировать на их требования.
Компания Embark, разработчик автоматизированных грузовиков, разработала в сотрудничестве с Департаментом общественной безопасности Техаса и Управлением шерифа округа Трэвис процедуру проверки машин с автопилотом. Это первая публичная демонстрация беспилотного грузовика, остановленного правоохранительными органами на дороге общего пользования.
Последовательность действий следующая: грузовик с автопилотом распознает едущий позади полицейский автомобиль с включенными спецсигналами и отправляет уведомление оператору, который принимает решение об остановке. О готовности беспилотной машины к проверке сигнализирует надпись «Safe to approach» на специальном дисплее, который монтируется на кабину.
Документы находятся в сейфе. Полицейский может получить код сейфа от оператора, связавшись с ним по указанному рядом номеру телефона. После успешной проверки бумаги возвращаются обратно, оператор снова включает автопилот, а грузовик продолжает движение к точке назначения.
Получается, что даже в таком деле как проверка документов беспилотного автомобилями все равно требуется взаимодействие человека с человеком. Эмили Уоррен, руководитель отдела общественной политики Embark Trucks, объяснила, почему так происходит:
«Правоохранительные органы всегда должны иметь возможность остановить коммерческий транспорт — автономный или нет — для обеспечения соблюдения закона. Эта возможность была разработана для беспрепятственной работы в рамках существующих рабочих процессов правоохранительных органов, не требуя нового обучения или инвестиций в технологии со стороны служб быстрого реагирования».
Демонстрация работы системы прошла в июне этого года на шоссе недалеко от Остина, штат Техас.
Embark разрабатывает программное обеспечение для самоуправляемых грузовиков с 2016 года. Автопилот под названием Embark Driver должен повысить эффективность и безопасность грузовых перевозок на больших расстояниях.
Источник: Forbes
Обе модели простые в использовании и управлении как для новичков, так и для опытных райдеров.
Новые полностью электрические мотоциклы Can-Am Pulse и Can-Am Origin от канадской компании BRP выдержаны в едином стиле. Однако они существенно отличаются конструктивно и по предназначению.
Can-Am Pulse более низкий, с дорожными шинами и литыми дисками. Производитель позиционирует эту модель как предназначенную для ежедневных поездок по городу.
Can-Am Origin более высокий, с большим дорожным просветом, увеличенными диапазонами работы подвесок, колесами со спицами и внедорожными шинами. Такая вот интерпретация туристического эндуро будущего с электрическим двигателем.
Судя по всему, мотоциклы показаны еще не в серийном виде. К тому же производитель пока не раскрыл технические характеристики, отметив лишь, что обе модели оснащены новыми силовыми установками Rotax E-Power высокой мощности и крутящего момента.
BRP заявила, что Can-Am Pulse и Can-Am Origin очень отзывчивые, маневренные и простые в управлении, поскольку не имеют традиционных коробок передач. Кроме этого электрические байки почти бесшумные и лишены вибраций.
Подробные спецификации Can-Am Pulse и Can-Am Origin будут раскрыты только в августе 2023 года, когда BRP будет отмечать 50-летие бренда Can-Am.
Теоретически Can-Am Pulse может стать более дешевой альтернативой электрическому Harley-Davidson LiveWire. Последний имеет запас хода 146 миль (234 км) в городском цикле движения, ускоряется с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 3 секунды и оценивается не менее чем в 22,8 тысячи долларов США.
Источник: BRP
Турецкие бронетранспортеры защищают личный состав во время перевозки от мин и баллистических угроз.
С тех пор как Россия открыто напала на Украину 24 февраля 2022 года, украинские военные получают новое вооружение и технику от различных стран и производителей. Сейчас стало известно о поступлении турецких бронемашин BMC Kirpi в модификации 4х4.
BMC Kirpi в Вооруженных Силах Украины. Скриншот из видео
Украинский народный депутат Юрий Мисягин сообщил, что в Украину поступили уже полсотни BMC Kirpi 4×4. Эти транспортные средства переданы двум бригадам морской пехоты Вооруженных Сил Украины.
Вскоре ожидается поставка еще 150 единиц BMC Kirpi.
BMC Kirpi (в переводе с турецкого «Ежик») — это колесный бронетранспортер для безопасной перевозки войск из одного места в другое. Выпускается серийно с 2009 года, интенсивно используется турецкой армией в горячих точках, включая военные операции в Сирии.
BMC Kirpi
Кузов и кабина Kirpi защищены от баллистических и минных угроз. Версия 4х4 может перевозить до 13 человек личного состава, включая водителя, пулеметчика и командира. Снаряженная масса стандартной машины такой конфигурации — 18 тонн, грузоподъемность — 1,6 тонны.
Автоматическая система пожаротушения кабины входит в стандартную комплектацию BMC Kirpi. На бронетранспортер можно установить пулемет 7,62 или 12,7 мм.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 августа, 2022 
