Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
🔻+ 710 погибших ВС РФ за прошедшие сутки:
▪️заместитель командира 1444 мсп подполковник Алексей Бачурин
▪️подполковник Борис Михеев
▪️лейтенант Иван Мальцев
Японська компанія Toyota оголосила про старт продажів у Японії моделі Prius нового покоління, силова установка якої працює за принципом «паралельного» гібрида (HEV). Пізніше на ринок вийде аналогічний Prius, але вже у плагін-гібридному виконанні (Plug-in Hybrid або PHEV).
На японському ринку HEV-версія нового Toyota Prius пропонуватиметься з двома типами силових установок на вибір, а також переднім або повним приводом.
Вартість автомобіля в Японії стартує з позначки 2,75 млн єн або 21 тис. доларів за поточним курсом — стільки коштує передньопривідна версія з рядним 1,8-літровим чотирициліндровим мотором.
Така сама модель, але з повним приводом обійдеться в 2,97 млн єн або 22,5 тис. доларів.
Ціни на 2,0-літрову модифікацію Toyota Prius HEV варіюватимуться від 3,2 млн єн (24 тис. доларів) за передньопривідну G-версію до 3,92 млн єн (майже 30 тис. доларів) за повнопривідну Z-комплектацію.
Нагадаємо, презентація абсолютно нового Toyota Prius відбулася у листопаді 2022 року. Гібридний автомобіль п’ятого покоління перейшов на нову версію платформи TNGA і посвіжішав зовні.
Підрозділ Hyundai Mobis, який займається виробництвом запасних частин та технологій автономного керування корейським брендом, представив інноваційний модуль e-Corner, що дозволяє істотно збільшити маневреність авто. Про це повідомили на сайті InsideEVs.
Модуль e-Corner представили на виставці CES 2023 у Лас-Вегасі. Він складається з електромотора і демпфера, а також систем гальмування і рульового управління за допомогою електроніки.
За допомогою нової технології електромобіль Hyundai IONIQ 5 навчився повертати колеса на 90 градусів. Він здатний розвертатися на місці та їздити по діагоналі. Є і «режим краба», який дозволяє автомобілю їздити боком.
Автомобіль також може рухатися як вилковий навантажувач. Для цього передні колеса блокуються, а задні повертаються на 45 градусів.
У Hyundai Mobis не розповіли подробиць про свій модуль e-Corner. Вони зазначили, що ця технологія може стати доступною для багатьох моделей вже в найближчі кілька років.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 января, 2023 
