Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Geely Automobile показала новий середньорозмірний кросовер Boyue L. На внутрішньому ринку марки він замінить Geely Boyue NL-3, відомий за межами Китаю під назвою Atlas.
В основі моделі лежить модульна платформа CMA (Compact Modular Architecture), розроблена Geely разом із Volvo. При колісній базі в 2777 мм кросовер досягає 4670 мм у довжину, 1900 мм у ширину та 1705 мм у висоту. У салоні — цифрова панель приладів та вертикальний дисплей мультимедійної системи з розміром діагоналі 13,2 дюйма.
На ринку Boyue L запропонують із двома турбованими бензиновими моторами. Менший — 1,5-літровий BHE15 з віддачею 181 к.с. та 290 Нм крутильного моменту. Старший — 2,0-літровий JLH-4G20 генерує 218 к.с. та 325 Нм. Коробка одна на двох — семиступенева роботизована з подвійним зчепленням. Привод — передній. Пізніше очікується гібридна модифікація із силовою установкою 1.5TD-3DHT Thunderbolt та повним приводом.
Старт серійного виробництва Boyue L заплановано на кінець 2022 року. На ринку Китаю новий кросовер з’явиться, ймовірно, вже на початку наступного року. Даних про ціни поки що немає.
В Україні стрімкими темпами розвиваються ринки електрокарів та гібридних авто. Якщо продажі електромобілів перетнули 5-відсотковий психологічний бар’єр і досягли долі в 11,1%, гібриди також не втрачають своєї популярності та займають долю ринку в 11,8% в липні, а за період з початку року на долю гібридних авто прийшлося майже 13% (рік тому було 11%).
Завдяки таким оптимістичним показникам, загальний парк електромобілів та гібридів вже перейшов відмітку в 100 тис. автомобілів.
Згідно зі звітами, сумарний парк електромобілів та гібридів в Україні переступив важливу психологічну позначку в 100 тис. автомобілів. Тобто більше 100 тис. українців обрали для себе автівки на альтернативному джерелі живлення.
При цьому на долю електрокарів приходиться майже 40 тис. автомобілів, на долю гібридів — більше 60 тис. Відзначимо, що на початок 2022 року загальна кількість автомобілів з альтернативними джерелами живлення складала 87,7 тис. одиниць. Електрокарів з початку року побільшало на 6 тис. одиниць, гібридів — на 7 тис. Сумарний приріст — +13 тис. автомобілів, що становить +15% збільшення автопарку у порівнянні з початком поточного року.
Відзначимо, що найбільш популярними марками на ринку електромобілів є Nissan (41% автопарку), Tesla (15%), Renault (8%), Volkswagen (5%) та Chevrolet (5%). Серед найпопулярніших гібридів лідирує Toyota (46%), Lexus (11%), Ford (8%), Chevrolet (6%) та Honda (5%).
Згідно з даними автопарку найбільше електрокарів зареєстровано в Києві та області — 28% парку, в Одеській області знаходиться 13% всіх електромобілів країни, в Харківські області — 10%. В Дніпропетровській та Львівській областях — 8% та 7% відповідно.
Щодо гібридів, то регіональний розподіл наступний: Київ та область — 55% від автопарку гібридів, в Одеській області — 22%, Харківській — 12%. В Дніпропетровській та Львівській областях — 11% та 9% відповідно.
У США на аукціон RM Sotheby’s виставили вкрай рідкісний Peugeot 402 Darl’mat Special Coupe 1938 року. Авангардний спорткар планують продати приблизно за 1,5 мільйони доларів, і це рекорд для автомобілів французької марки. Деталі неординарної машини розкрили на офіційному сайті аукціонного будинку.
Peugeot 402 був флагманом у лінійці бренду 30-х років. Усього випустили приблизно 75 000 цих авто, проте лише шість із них отримали ексклюзивні кузови Darl’mat Special Coupe від ательє Portout. До наших днів збереглося лише три такі купе.
Химерний зовнішній вигляд Peugeot 402 Darl’mat Special Coupe у стилістиці арт-деко розробив відомий дизайнер Жорж Полен, який згодом став одним із лідерів французького Руху опору під час Другої світової. В автомобіля елегантний дизайн з обтічними роздутими поверхнями та великою кількістю хрому в обробці.
Крім того, купе швидше за стандартний Peugeot 402, адже його 2,0-літрову четвірку доповнили механічним компресором. Це підняло її потужність до 73 к. с., а максимальна швидкість становила 125 км/год. У 1938 році один такий спорткар переміг у своєму класі у 24-годинній гонці в Ле-Мані.
Саме цей автомобіль у 70-х роках переїхав із Франції до США. Він пройшов якісну реставрацію та перебуває у відмінному стані, а ще неодноразово вигравав нагороди на різних ретро-фестивалях.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 августа, 2022 
