Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
▪️Это прямая цитата государственного мужа. Дальше он со знанием дела объяснил, почему такой метод воспитания действенный: «в морду — это больно! Когда нос набок, и кровь идет»
Это в общем-то все, что нужно знать о «братьях» наших скрепных💩
Американський автовиробник Ford заявив, що не очікує отримання прибутку від виробництва електромобілів принаймні ще три роки.
За прогнозами компанії, в цьому році її електричний підрозділ Model e зазнає збитків у розмірі $3 млрд.
Прибутковість значною мірою залежить від реалізації планів Ford щодо збільшення щорічних обсягів виробництва електромобілів до 2 млн од. до кінця 2026 року.
Цільовий план на 2023 рік — 600 тис. електромобілів.
Минулого року Ford розпочав процес поділу своєї компанії на три окремі сегменти: Model e (електромобілі), Ford Blue (автомобілі з ДВЗ) та Ford Pro (підрозділ комерційних авто).
Наразі, за словами гендиректора Ford Джима Фарлі, його підрозділи Blue і Pro будуть отримувати прибуток, тоді як Model e витрачатиме гроші.
Свої зарядні станції для користування власникам IONIQ 6 надасть велика мережа Electrify America, яка раніше співпрацювала з Hyundai та іншими великими брендами, просуваючи електрокари. Вона дозволить провести необмежену кількість півгодинних сеансів зарядки протягом двох років. Зворотний відлік стартує з дати покупки електроседану.
Півгодинного сеансу для Hyundai IONIQ 6 має бути достатньо: від зарядки Electrify America потужністю 350 кіловат-годин запас енергії седана з 800-вольтовою батареєю можна збільшити з 10 до 80 відсотків лише за 18 хвилин. Всі станції занесені в карту у фірмовому додатку, через який можна відстежувати процес зарядки.
За окрему плату компанія надає пристрій для дому — HomeStation, що забезпечує максимальну швидкість зарядки 9,6 кіловат. Станція «дружить» з Wi-Fi для інтеграції з додатком.
Першим електрокаром, якому Electrify America подарувала можливість безкоштовної зарядки, став Porsche Taycan — йому дісталися три роки 30-хвилинних сеансів. EA встигла співпрацювати з низкою великих виробників «електричок», включаючи китайські: Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Polestar, Ford, Genesis, Volkswagen, Jeep, Harley-Davidson, Kia, Byton, VinFast та Fisker-Ocean.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 марта, 2023 
