Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий закон, який лобіювала сенатор від Демократичної партії Олена Гонсалес, забороняє каліфорнійським дилерам і виробникам представляти автомобіль як автономний, якщо керування ним вимагає участі людини.
Закон 1398 був одним із сотні, прийнятих нещодавно. Він почне працювати з 2023 року. Нормативно-правовий акт спрямований проти реклами виробників і дилерів, які вводять в оману, називаючи свої авто самокерованими.
Як повідомляє видання San Francisсо Chronicle, зміни в законодавстві були прийняті після великої ДТП на мосту в затоці Сан-Франциско, Каліфорнія. В аварії постраждали 18 людей та вісім автомобілів, а її винуватцем була Tesla, яка раптово зупинилася у щільному потоці автомобілів.
Сама компанія ухвалила зміни у законодавстві цілком прихильно. Як повідомили її представники місцевому ЗМІ, вони вже знайомлять майбутніх покупців з обмеженнями під час використання автопілота.
▪️В этот раз помойный рот пропаганды смело заявил об обстреле Украины в ответ на удар по авиабазе в Энгельсе.
Все же ждут Гаагский трибунал и её потерянный взгляд? 😉
Механіки із США перетворюють класичні маслкари на електромобілі. У репортажі AP News майстри розповіли про те, на що здатні такі автомобілі.
Пілот вантажних літаків Кевін Еріксон володіє модифікованим Plymouth Satellite 1972 року. Він розповів, що перехожі часто не сприймають серйозно такий тюнінг, порівнюючи його авто з моделями радіокерування.
«Радіокеровані авто швидкі, так що це комплімент», — відповідає Еріксон.
Чоловік перейменував свій Satellite на «Electrollite». Електромобіль може розганятися від 0 до 100 км/год приблизно за три секунди, а максимальна швидкість становить 249 км/год.
Еріксон поділився, що зважився переробити свій маслкар через зміни клімату. Він упевнений, що водіям потрібно якнайшвидше переходити на електромобілі.
Plymouth Satellite було куплено наприкінці 2019 року за 6500 доларів. Після цього Еріксон приступив до реалізації півторарічного проекту з перетворення авто на електромобіль потужністю 636 к.с. Він встановив в автомобіль акумуляторні батареї, двигун і задній підрамник від розбитої Tesla Model S. Проект коштував чоловікові приблизно 60 тисяч доларів.
«Це був мій спосіб взяти авто, яке мені подобається — мій улюблений кузов, — а потім взяти сучасні технології, продуктивність та об’єднати їх», — зазначив Еріксон.
Співвласник невеликого підприємства з переобладнання класичних авто в електромобілі Inspire EV Шон Модрі нещодавно закінчив будівництво Ford Mustang 1965 на електротязі. Проект зайняв півтора роки і коштував більш ніж 100 тисяч доларів.
Малопотужний шестициліндровий бензиновий двигун замінили на силову установку від розбитої Tesla Model S. У результаті вийшов потужний електромобіль для драг-рейсінгу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 декабря, 2022 
