Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Zeekr, якою володіє китайський автоконцерн Geely, почала виробництво свого електричного мінівена 009. Перша модель зійшла з конвеєра на початку цього тижня.
Швидкість, з якою Zeekr запустив виробництво електромінівена 009 просто вражає — лише в листопаді минулого року автівку представили офіційно, й ось вона вже пішла у виробництво.
В Zeekr не планують зволікати й з поставками електромінівенів 009 їхнім власникам — перші зібрані моделі обіцяють доставити клієнтам найближчим часом.
Нагадаємо, Zeekr 009 це шестимісний електричний мінівен, що оздоблений дорогою шкірою Nappa, має віртуальну панель приладів та великий сенсорний дисплей мультимедіа, дані з якого проектуються на лобове скло.
Електромінівен має повний привід та двома мотори потужністю 544 к.с. З місця до 100 км/год модель розганяється за 4,5 с, а її максимальна швидкість складає 190 км/год.
Zeekr 009 обладнаний акумулятором на 116 кВт.год, який забезпечує 675 кілометрів пробігу без підзарядки. У базовій комплектації в Китаї автівка коштує 68,5 тисяч доларів .
Лінійку Dacia Spring 2023-го модельного року поповнила нова модифікація Extreme Electric 65. Найдоступніший електромобіль від Renault отримав збільшення в потужності. Про це повідомляє офіційний сайт Dacia.
Цифровий індекс у назві вказує на потужність електродвигуна — вона становить 65 к.с. Базовий 44-сильний варіант критикували за погану динаміку, але він залишається у продажу.
Акумуляторна батарея Dacia Spring залишилася без змін — її місткість складає 27,4 кВт.год. Запас ходу 65-сильної версії дещо зменшився та становить 220 км.
Крім того, версія Extreme Electric 65 відрізняється особливими кольорами кузова та декором мідного кольору. Комплектація поповнилася 7-дюймовим тачскрином, камерою заднього виду та навігацією.
Нова Dacia Spring Extreme Electric 65 дещо дорожча за базову версію — 22 300 євро. З усім тим, це, як і раніше, найдешевший електромобіль у Європі. Постачання авто розпочнеться влітку.
Нагадаємо, що
Незабаром електромобіль Dacia Spring очікує ґрунтовніша модернізація. Кросовер зміниться зовні, отримає покращений салон та версію з місткішою батареєю на 30 кВт?год.
Mazda відродила роторні двигуни через 11 років після зняття їх із виробництва. Нову силову установку отримає гібридний кросовер MX-30. Подробиці розповіли на сайті бренду.
Востаннє Mazda використала роторні двигуни на спорткарі RX-8, виробництво якого припинилося у 2012 році. На початку січня стало відомо про відродження культового двигуна, який прославив компанію.
На автосалоні у Брюсселі Mazda показала MX-30 e-Skyactiv R-EV. Його роторний двигун розроблений з акцентом на економічність.
830-кубовий бензиновий роторний двигун з безпосереднім упорскуванням має високий рівень стиснення 11,9:1. Він видає потужність 75 к.с. при 4700 об/хв і 116 Нм крутного моменту при 4000 об/хв. Він не обертає колеса, а працює як генератор для електромотора потужністю 167 к.с. і з крутним моментом 260 Нм, щоб збільшити запас ходу.
Унікальна силова установка дозволяє досягти запасу ходу до понад 600 кілометрів. Роторний двигун живиться від 50-літрового бензобака, встановленого перед задньою віссю, а літій-іонний акумулятор місткістю 17,8 кВтг встановлений в днище кузова.
У Mazda вважають, що власники MX-30 e-Skyactiv R-EV переважно використовуватимуть електромотор. Повністю електричний запас ходу за циклом WLTP становить 85 км.
Для повного заряджання акумулятора потрібно 1 годину 40 хвилин від розетки потужністю 11 кВт. Заряджання від 20 до 80 відсотків при використанні постійного струму 36 кВт займе 25 хвилин.
MX-30 e-Skyactiv R-EV розганяється від 0 до 100 км/год за 9,1 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на 140 км/год. Вага гібридного кросовера становить 1703 кілограми. Витрата палива становить лише 1 літр на 100 кілометрів за циклом WLTP.
У Німеччині Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV продаватимуть за ціною від 35 990 євро. Топова версія Edition R коштуватиме 45 040 євро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 января, 2023 
