Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Через зростання світових цін на нафту від початку жовтня оптові ціни на пальне в Україні також рухаються вгору. Однак через велику кількість ресурсу, котрий завезли у вересні найбільші мережі АЗС поки стримують ціни на паливо на стелах АЗС.
За словами засновника групи «Прайм» Дмитра Льоушкіна, через зростання цін на нафту ціни на пальне в опті продовжують зростати як на ринку ЄС, так і в Україні. В кінці минулого тижня(14 жовтня), оптові ціни на дизпаливо зупинились на позначці 50-51 грн/л. Бізнесмен зазначає, що до кінця поточного тижня (17-23 жовтня) він очікує зростання цін також на роздрібному ринку на 2 грн/л.
«Однак найбільші гравці роздрібного ринку поки стримують ціни на стелах. OKKO, WOG та «Авіас» поки ще не підвищували ціни та дають 2 грн/л знижки своїм постійним клієнтам. У «Авіас» на стелі вказана ціна 53 грн/л вони віддають дизпальне за 51 грн/л, в ОККО 55 грн/л — на АЗС зі знижкою можна придбати за 53 грн/л. Вони завезли дуже багато дешевого ресурсу влітку і певно ще не встигли його продати», — каже бізнесмен.
Однак він вважає, що в умовах війни навіть найбільші гравці ринку не зможуть довго стримувати ціни на пальне. Оскільки зараз увесь ринок працює з коліс, і можливості довго зберігати великий об’єм палива нема ні в кого. До того ж ринок зараз доволі жвавий, оскільки аграрії косять соняшник і кукурудзу та активно споживають пальне.
Аналітик галузевого видання «НафтоРинок» Олександр Сіренко каже, що через зростання нафтових котирувань на світових ринках, на українському оптовому ринку пального ростуть в ціні всі види палива.
«На минулому тижні дизельне пальне виросло в ціні на 6,4%. Це доволі суттєвий показник для нашого ринку. Ряд регіональних та деякі національні оператори на 50 копійок підвищили ціни на стелах», — каже експерт.
За його словами, з початком жовтня найбільш стрімко зараз зростають ціни на автогаз. Цей вид пального зростає в ціні й в Європі, однак динаміка цін на нього на українському ринку є більш жвавою.
«З початку жовтня на оптовому ринку автогазу почали заробляти майже стільки ж, скільки й в роздрібному. Є відчуття, що оптові ціни на скраплений газ рухаються до позначки 50 тисяч гривень тонна, а роздрібні до 30 грн/л. Однак важко знайти причини такого явища, оскільки попит на це пальне є доволі слабким, невеликим є і промислове споживання. Дефіциту на автогаз також нема», — зазначає Сіренко.
Він додає, що на поточному тижні(17-23 жовтня) може відбутися зростання цін на всі види пального на АЗС, при умові якщо ціни почнуть підвищувати найбільші оператори.
«Однак найбільші національні мережі ще мають резерв, оскільки в вересні до введення акцизу вони завезли рекордну кількість дешевого палива без акцизу. Це дає можливість найбільшим гравцям ринку зараз стримувати ціни», — розповідає Сіренко.
Британська компанія Bentley повідомила, що вже виплатила своїм клієнтам компенсацію за всі автомобілі, знищені під час катастрофи суховантажного судна «Фелісіті Ейс» у лютому. На той час судно перевозило 4000 нових автомобілів з Європи до Північної Америки, але затонуло неподалік Азорських островів. На борту були машини Volkswagen, Lamborghini, Porsche, Bentley та Audi, багато з яких згоріли першими у вогні.
Корабель спалахнув 16 лютого, його екіпаж із 22 осіб було евакуйовано. Рятувальна операція продовжилася спробами відбуксувати Felicity Ace та відбуксувати в один із довколишніх портів. Але в результаті після сильного шторму корабель затонув за 400 км від Азорських островів. Жодну машину не врятували, а збитки у розмірі понад 400 мільйонів доларів довелося покривати страховикам.
Віце-президент Bentley з продажу Майк Рокко повідомив, що на Felicity Ace було 189 їхніх автомобілів, 151 з яких було попередньо продано та виготовлено на замовлення, повідомляє Sarscoops. З усіх замовників лише четверо відмовилися через затримку часу через форс-мажор.
Рокко додає, що компанії Bentley вдалося всього за 7 місяців побудувати та доставити клієнтам кожен із автомобілів. Топ-менеджмент та дилери Bentley вказали на три фактори, які дозволили вийти із ситуації швидко та практично без втрат. По-перше, лояльність клієнтів. Через пандемію коронавірусу виріс попит на предмети розкоші.
По-друге, допомогли британські колеги з Китаю, тому що там впав попит на Bentley, і їм вдалося перенаправити автомобілі з місцевого ринку до інших регіонів. По-третє, через війну в Україні Bentley припинила виконання замовлень для Росії. США є найбільшим ринком збуту бренду, і 189 автомобілів становлять понад 20 відсотків його річних продажів у країні.
На автосалоні в Парижі презентували новий Jeep Avenger. Перший електромобіль американського бренду надійде у виробництво на підприємстві у Польщі з 2023 року, але замовити його можна вже зараз. Про це повідомляє офіційний сайт концерну Stellantis.
Новий Jeep Avenger — компактний 4,1-метровий кросовер для міста. Модель побудована на платформі e-CMP, як і Opel Mokka та DS3. Згодом з’явиться і її бензинова версія.
Дизайн Jeep Avenger 2023 вийшов мускулистим та атлетичним — з розширеними крилами та рельєфними боковинами. Передня частина імітує фірмову решітку радіатора Jeep, а ручки задніх дверей заховані у стійках даху.
Оздоблення салону розбавляють вставки в колір кузова. Кросовер Jeep Avenger отримав віртуальну панель приладів та сенсорний дисплей. Замість важеля КПП передбачені кнопки. Об’єм заднього багажника становить 380 л, а переднього — 34 л.
Базова комплектація Jeep Avenger включає діодні фари клімат-контроль, 18-дюймові диски, парктронік, камеру заднього виду та датчик світла. Серед опцій є електропривод дверей багажника та система напівавтономного водіння.
Спочатку дебютував 156-сильний передньопривідний варіант, але пізніше має з’явитися повнопривідна версія. Електрокар Jeep Avenger оснащений батареєю на 54 кВт.год від Peugeot e-308, а його запас ходу становить 400 км. Швидка зарядка на 80% займає 24 хвилини.
Кросовер Jeep навіть у передньопривідному виконанні має кліренс в 200 мм, а також отримав систему допомоги на спуску та набір режимів для різних типів бездоріжжя.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 октября, 2022 
