Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайська компанія Chery оновила кросовер Jetour X70. Оновлення зазнали відразу два варіанти кросовера. Jetour X70 Plus довжиною 4749 мм знайшов нову решітку радіатора з вертикальними прутами замість горизонтальних, а також іншу начинку світлодіодних фар (корпус залишився тим самим). Замість 17-дюймових коліс базовими стали 18-дюймові, переглянуто палітру кольорів кузова.
Зміни у салоні теж незначні. З’явилися нові дефлектори вентиляції, причому бічні тепер візуально поєднані із декоративними планками на передній панелі. Змінено передні сидіння, а медіасистема та комбінація приладів (два екрани по 10,25 дюйма) перейшли на нове «залізо» з мікрочіпом Qualcomm Snapdragon Gen3: графіка стала кращою, підвищилася швидкодія. Також покращено камери кругового огляду.
Базовий турбомотор 1.5 (156 к.с., 230 Нм), як і раніше, поєднується з «механікою» або шестиступінчастим преселективним «роботом». Зберегли і «турбочетвірка» 1.6 (197 к.с., 290 Нм), яка працює спільно із семиступінчастим «роботом» з двома мокрими зчепленнями. Крім того, Jetour X70 Plus тепер пропонується і з дволітровим турбомотором (254 к.с., 390 Нм) з арсеналу Chery та такою ж семиступінчастою коробкою передач. Але привід, як і раніше, лише передній.
На китайському ринку оновлені кросовери Jetour X70 з’являться до кінця жовтня. Але обидва варіанти подорожчали. Версія X70 Plus тепер коштує від 12400 доларів (було від 10600), а Zhuge — від 19600 доларів (було від 18600).
З жовтня європейським покупцям Suzuki S-Cross пропонують гібридну модифікацію на основі безнаддувної «четвірки» об’ємом 1,5 літра. У таких кросоверів може бути передній чи повний привід, але в іншому техніка безальтернативна: Suzuki робить ставку на схему з тяговою батареєю ємністю 0,84 кіловат-години та «роботом».
Нове покоління Suzuki S-Cross пропонувалося лише з турбомотором 1.4 (129 сил, 235 Нм). Однак безнаддувний агрегат повернувся в гамму у вигляді гібрида: «четвірка» об’ємом 1,5 літра видає 115 кінських сил, працює у зв’язці з нехитрим 6-ступінчастим «роботом», а за спритність трансмісії буде відповідати 33-сильний електромоторчик на вихідному валу трансмісії.
«Ємність» тягової батареї (0,84 кіловат-години) передбачає, що без активації двигуна внутрішнього згоряння гібридний Suzuki S-Cross далеко не поїде. Витрата палива теж не видатна: залежно від типу приводу кросовер, що поважчав на 73 кілограми, витрачає 4,33-4,83 літра бензину на 100 кілометрів пробігу в змішаному циклі. Виграш у випадку модифікації з турбомотором і «механікою» — всього 0,09 літра на 100 кілометрів, причому 1,4-літровий Suzuki S-Cross динамічніший і тяговіший.
У Великобританії Suzuki пропонує дві версії гібридного S-Cross: передньопривідна коштує 26749 фунтів стерлінгів, повнопривідна — 31549 фунтів стерлінгів. Переплата щодо версії з турбомотором складає 1750 фунтів стерлінгів.
Холдинг Zhejiang Geely має намір викупити ще більше акцій Aston Martin, повідомляє Automotive News Europe з посиланням на Bloomberg. Джерела видання стверджують, що засновник Geely китайський мільярдер Лі Шуфу зацікавлений у збільшенні частки в Aston Martin з 7,6 до десяти відсотків у найближчому майбутньому. Наступна інтеграція Geely та Aston Martin дозволить сторонам налагодити широкий обмін технологіями та ноу-хау у галузі електрифікації.
Холдинг Geely придбав 7,6 відсотка акцій Aston Martin менше місяця тому. Сторони не розкрили суму угоди, але, за оцінками експертів, китайці виклали за пакет акцій близько 74 мільйонів доларів. Тепер Лі Шуфу нібито налаштований збільшити частку на третину, хоч прес-служба Geely ці плани спростовує.
Компанія Aston Martin переживає не найкращі часи, адже з моменту виходу на IPO у жовтні 2018 року акції британського автовиробника знецінилися на 97,5 відсотка. У 2020 році компанія перейшла під контроль канадського мільярдера Лоуренса Стролла та Державного інвестиційного фонду Саудівської Аравії. Ключові акціонери Aston Martin можуть перешкоджати зростанню впливу Geely.
Інтереси Geely не обмежуються Aston Martin. Китайський холдинг володіє 10 відсотками акцій Mercedes-Benz, 34 відсотками акцій корейської філії Renault, а також під контролем Geely бренди Volvo, Lotus, Lynk&Co, Geometry та Zeekr.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 октября, 2022 
