Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На будівельній виставці Bauma 2022, яка проходить з 24 по 30 жовтня в Мюнхені, Mercedes-Benz Trucks презентує свій перший, повністю електричний бетонозмішувач — Prototype Battery Electric Arocs. Машина побудована спільно з компаніями Paul, яка встановила зокрема 800-вольтну бортову електросистему, а також Liebherr, що надала безпосередньо міксерне устаткування.
Arocs приводиться у рух електромотором потужністю 300 кВт (пікова — 400 кВт), який живиться від шести або семи батарейних блоків, місткістю по 60 кВт.ч кожен. Запас ходу досягає 200 км. Дрібносерійне виробництво машини заплановане на кінець 2023 року.
Також на Bauma 2022 уперше засвітився і далекобійний електричний тягач Mercedes-Benz eActros LongHaul, оснащений електричною коробкою передач відбору потужності (58 кВт, 300 Нм) для роботи з самоскидним напівпричепом. Нагадаємо, що випробування eActros LongHaul на дорогах загального користування стартують вже цього року, а в серію модель обіцяють запустити в 2024 році.
Що ж до дизельних моделей, то на виставці в Мюнхені Mercedes-Benz Trucks показує сідловий тягач в розкішному виконанні Actros L Edition 3. Машина окрім багатої зовнішньої і внутрішньої обробки укомплектована турбодизелем OM471 третього покоління, який став ще економічнішим.
З ним працює в парі нова автоматична коробка передач PowerShift Advanced. що забезпечує швидше і плавніше перемикання. З квітня 2023 роук ця трансмісія буде доступна і з іншими двигунами — OM470 і OM473. На Actros також застосовується система камер Mirror Cam другого покоління, яка встановлюється замість звичних дзеркал.
А ось для моделі Arocs презентований новий, 10-тонний передній міст. На машину в якості опції можна встановити і повністю світлодіодні фари, так само як й на Actros. Для своїх моделей компанія пропонує також гідравлічний ведучій передній міст, а також зчеплення з турборетардером для роботи з надважкими вантажами.
Електромобіль Hyundai IONIQ 6 буде доступний для замовлення з 9 листопада лише в комплектації «First Edition», а пізніше планується випуск інших варіантів.
Нова модель, яку Hyundai назвали Electric Streamliner, використовує майже ту ж технологію, що й IONIQ 5. Модель може бути оснащена акумуляторною батареєю ємністю 58 або 77,4 кВт.год. Однак завдяки використанню найновіших технологій і своїй надзвичайно обтічній формі (він має коефіцієнт лобового опору лише 0,21 Cd), IONIQ 6 може перевершити максимальний заявлений діапазон найефективнішого IONIQ 5 на 64 милі.
Лімітований IONIQ 6 «First Edition» за ціною від 63 600 доларів отримав кілька додаткових ексклюзивних елементів дизайну екстер’єру та інтер’єру. Зовні 20-дюймові колеса моделі мають матове чорне покриття, а також є глянцеві чорні молдинги спереду, ззаду та збоку, а також кришки дзеркал.
Інші особливості «First Edition» включають підігрів передніх і задніх сидінь, підігрів керма, люк з електроприводом, бездротовий зарядний пристрій для телефону та двері багажника з електроприводом.
«First Edition» використовує батарею ємністю 77,4 кВт.год з повнопривідною трансмісією, що забезпечує потужність 321 к.с. і 605 Нм крутного моменту. На базі тієї самої платформи E-GMP, що й у IONIQ 5, є вбудована система зарядки з надшвидким зарядним пристроєм потужністю 350 кВт. Hyundai каже, що клієнти отримають безкоштовну річну підписку на пакет IONITY Premium.
Після першого випуску IONIQ 6 також буде доступний у двох інших комплектаціях: Premium і Ultimate. Ціни на решту модельного ряду ще не оголошено, але ми очікуємо, що одна з них буде нижчою за версію «First Edition», з меншою кількістю обладнання та потенційно меншим акумулятором на 58 кВт.год. IONIQ 6, оснащений батареєю ємністю 58 кВт.год, матиме моно привід, тоді як версія на 77,4 кВт.год має повний привід, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 5,1 секунди.
Архітектура Hyundai E-GMP може підтримувати зарядку як 400 В, так і 800 В, причому зарядка 800 В є стандартною. За допомогою швидкого зарядного пристрою IONIQ 6 можна зарядити від 10 до 80 відсотків всього за 18 хвилин.
Маючи довжину 4855 мм, він довший за своїх основних конкурентів, включаючи Tesla, а з колісною базою 2950 мм забезпечує вражаючий простір ззаду. Однак, на відміну від деяких конкурентів, IONIQ 6 — це лише седан із вузьким отвором для багажу. При цьому Hyundai ще не розкрила подробиць загальної місткості багажника.
Панель приладів IONIQ 6 має схожу тему з моделлю 5 із двома 12-дюймовими екранами інформаційно-розважальної системи та дисплея водія на панелі приладів. Є додаткові екрани, розташовані на кожному кінці приладової панелі, також для системи камери, яка може замінити традиційні дверні дзеркала.
BYD Auto вивела на дорожні випробування новий великий електричний кросовер. Прототипи майбутньої серійної моделі помітили в одному із китайських мегаполісів. Судячи з фото, новий кросовер BYD схожий на класичний позашляховик Land Rover. У нього високо піднятий над землею незграбний кузов з практично рівною передньою та задньою частинами, горизонтальний дах й такий же горизонтальний капот.
На фото добре видно розширені колісні арки та запасне колесо на багажних дверях. Ймовірно, «ніс» кросовера прикрасить широка радіаторна або фальшрадіаторна решітка. Ще одна особливість стилю електромобіля BYD — головна оптика, що складається з кількох розділених по вертикалі блоків.
За деякими даними, окрім повністю електричної версії, у нового великого кросовера марки буде гібридна модифікація. Офіційної інформації про термін виходу новинки на ринок наразі немає. Імовірно, на ринку кросовер з’явиться у якості моделі 2024 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 октября, 2022 
