Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Дослідження показало, чому люди не готові купувати електромобілі. Електромобілі та електрокари

Американський підрозділ MINI провів опитування серед жителів США з метою з’ясувати їхнє ставлення до електрокарів.

Як з’ясувалося, є кілька причин, які зупиняють споживачів від покупки електрокара. Основний стримуючий фактор — висока ціна. Принаймні саме дорожнеча електроавто зупиняє 44% респондентів.

Також 18% учасників опитування стримуючим фактором назвали відсутність розвиненої мережі громадських зарядних станцій.

Обмежений запас ходу електромобілів зупиняє від покупки таких моделей лише 15% респондентів.

Цінник — головне, що зупиняє багатьох від покупки електрокара. Більшість споживачів, а саме, 58%, готові розглянути покупку електромобіля лише в тому випадку, якщо його ціна аналогічна або навіть нижча порівняно з автомобілем із класичним ДВЗ, зазначають експерти.

Учасниками опитування стали 1010 осіб віком від 18 років.

Toyota випустила перші 50 водневих автомобілів Mirai на вулиці Берліну. Техніка і технології

Дворічний пілотний проєкт H2 Moves Berlin, реалізований Toyota Germany, Anglo American і SafeDriver Group спільно з Ennoo у Берліні, має на меті продемонструвати придатність водневих автомобілів для щоденного використання. Перші 50 Mirai для пасажирського транспорту вже їздять у Берліні, а через кілька місяців буде 200 автомобілів BZ.

За допомогою транспортних засобів партнери H2 Moves Berlin хочуть «запропонувати стійкий варіант мобільності без викидів і створити широке визнання альтернативної технології приводу». Згідно із заявою Toyota Germany, це найбільший водневий парк країни для комерційних пасажирських перевезень. Зараз на вулицях Берліна є 50 Toyota Mirai, а найближчими місяцями автопарк буде розширено до 200 автомобілів Mirai. H2-Toyota можна забронювати через додаток Uber, який має власний фільтр «Comfort Electric — Premium Hydrogen/Electric Vehicles».

За словами Toyota, саме в цьому застосуванні (пасажирські перевезення за допомогою таксі або інші послуги трансферу) водневі транспортні засоби повинні продемонструвати «особливу перевагу». Mirai пропонує запас ходу до 650 кілометрів на один бак пального і повинен бути придатним для безперервного використання з коротким часом дозаправки. Автомобілі H2 Moves Berlin заправляються на водневих заправних станціях H2 Mobility Germany. 

Андре Шмідт, президент Toyota Німеччина, каже: «Завдяки пілотному проєкту ми не тільки розширюємо модельний ряд автомобілів на водневих паливних елементах у Берліні, але й показуємо, наскільки такі моделі, як Toyota Mirai, придатні та ефективні для щоденного використання, особливо в комерційному пасажирському транспорті».

Участь Toyota у проєкті зрозуміла — виробник налає автомобілі в проект H2 Moves Berlin. Anglo American — це гірничодобувна компанія, яка також є одним із провідних виробників платини — необхідної для паливних елементів. SafeDriver Group об’єднує високоякісні рішення мобільності для пасажирських перевезень у сфері логістики подій, у секторі B2B та міської мобільності. Ennoo є загальноєвропейським постачальником послуг пасажирського транспорту та логістичних рішень від мікромобільності до індустрії CEP.

У Швеції створили електромобіль-конструктор Luvly O. Електромобілі та електрокари

Шведський стартап Luvly презентував свою першу модель O. Компактний міський електрокар надійде у продаж за ціною 10 000 євро. Про це повідомляє сайт Electrek.

Дешевий електромобіль Luvly O — мініатюрна двомісна капсула на колесах розміром зі Smart: довжина становить 2,7 м, ширина — 1,53 м, а висота — 1,44 м. Кузов авто виготовлений із пластику, тому його маса складає всього 380 кг. Назва авто походить від абревіатури LUV (Light Urban Vehicle — легкий міський транспортний засіб).

Салон компактного авто вийшов досить просторим — засновник і СЕО Luvly Хакан Лутц зростом 193 см без проблем там поміститься. До того ж, передбачено 267-літровий багажник.

Новий Luvly O здатний розвинути 90 км/год, а його запас ходу становить 100 км. Акумуляторна батарея ємністю 6,4 кВт.год складається з двох модулів вагою 15 кг кожен.

Найцікавіша особливість Luvly O — процес його збирання. Розробники запозичили досвід земляків із IKEA — у Швеції дешевий електромобіль збираються випускати у вигляді набору деталей.

У розібраному вигляді машини доставлятимуть у контейнерах (по 20 штук) на спеціальні мініфабрики у різних країнах. Саме так буде проводитися остаточне складання авто.