Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Президент американського концерну Марк Ройсс заявив, що новинка називатиметься Escalade IQ. Довгобазний позашляховик на електротязі отримає ім’я Escalade IQL. Топ-менеджер пообіцяв, що «батарейний» Escalade «виявиться на вершині дизайну». Роботу над зовнішністю та технікою конструктори практично завершили. Наразі General Motors готується до виробництва флагмана.
Назва Escalade EQ вибрано для наступності з вже існуючими електрокарами — кросовером Lyriq і ліфтбеком Celestiq. Також зареєстровані дві абсолютно нові моделі зі схожим неймінгом — Vistiq і Lumistiq.
Американські журналісти стверджують, що за технікою Escalade IQ буде уніфіковано з GMC Hummer EV, тобто «спорідненість» з однойменним паливним позашляховиком виявиться мінімально. За попередніми даними, навіть базова версія зможе проїжджати без підзарядки щонайменше 400 миль (640 кілометрів).
Марк Ройс оригінально прокоментував особливості Escalade IQL. Топ-менеджер по суті пообіцяв «інноваційний спосіб подовження», тобто не йдеться про банальне «розтягування» рами та збільшення заднього звиса.
Cadillac вже пообіцяв, що саме Escalade останнім відмовиться від бензинових двигунів, причому захід сонця традиційних моторів запланований до 2030 року. Очевидно, що електричний та традиційний позашляховики якийсь час випускатимуться паралельно.
Підрозділ Mercedes-Benz Vans, який відповідає за пасажирські комерційні моделі, без зайвої вичурності провів презентацію двох електричних моделей. Повністю розсекречено серійний Mercedes-Benz EQT, а в статусі концепт-кара показаний будинок на колесах на його базі — Mercedes-Benz Concept EQT Marco Polo, який у статусі серійного зразка має дебютувати у 2023 році. Проте для EQT вже доступний опціональний «кухонний» блок Marco Polo Module.
Серійний Mercedes-Benz EQT дебютував поки що лише у версії зі стандартною колісною базою. Від базового Mercedes-Benz T-Class відрізняється решіткою радіатора Black Panel, а також кількома дизайнерськими штрихами, що дозволяють покращити аеродинаміку і водночас візуально дистанціювати моделі з двигунами внутрішнього згоряння та електричною силовою установкою.
EQT отримав 122-сильний електромотор, встановлений на передній осі, та батарею на 45 кіловат-годину, яка забезпечує запас ходу без підзарядки до 282 кілометрів. Заявлено, що від терміналу потужністю 80 кіловат із 10 до 80% акумулятор можна поповнити лише за 38 хвилин.
Як опція запропоновано Marco Polo Module, який дозволяє перетворити EQT на простий будинок на колесах. За рахунок трансформації салону можна отримати спальне місце з товстим 10-сантиметровим матрацом для двох осіб, яке складається і компактно розміщується в багажнику. У стандартну комплектацію увійшли москітна сітка на вікна та спеціальні фіранки для стекол, а також кишеньки для дрібниць на задні стійки.
У наші дні бренд Hummer став чи не легендою, оскільки армійський HMMWV M998 та цивільний позашляховик Hummer H1 отримали статус героїв військової хроніки та однієї з легенд автомобільного ринку відповідно. Але все могло піти зовсім не так, якби у конкурсі американського міністерства оборони переміг проект компанії Teledyne Continental, яка підготувала на конкурс свою модель Cheetah. І один із цих прототипів зараз опинився серед лотів аукціону.
Mobility Technology International, дочірня компанія концерну Chrysler, випускала Lamborghini Cheetah, представлений у 1977 році. На базі цієї моделі і вирішили збудувати армійський позашляховик за вимогами проекту High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV).
Автомобіль отримав максимально спрощений кузов з м’якими дверима та аскетичним салоном, а бензиновий 5,9-літровий V8 і 3-ступінчаста автоматична коробка передач Chrysler поступилися місцем агрегатам General Motors. Під капотом з’явився 6,9-літровий V8 дизельний від International Harvester, з яким агрегатувалася нова автоматична трансмісія.
Усього було побудовано 11 прототипів у різних модифікаціях, але в результаті Teledyne Continental програла конкурс і далі прототипів справа не пішла. Частину автомобілів було знищено, але деякі дійшли до наших днів. Один із таких унікальних позашляховиків і з’явився серед лотів аукціону Mecum. Детальної інформації про автомобіль немає, але шанувальникам військової техніки та колекціонерам подібних позашляховиків Teledyne Continental Cheetah явно здасться привабливим претендентом на придбання.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 декабря, 2022 
