Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Представлено «прощальний» бензиновий суперкар Aston Martin. Новинки світового авторинку

Aston Martin презентував нове купе DBS770 Ultimate. Фінальну версію моделі DBS Superleggera випустять лімітованою серією із 499 авто (300 купе та 199 кабріолетів) вартістю від 387 000 доларів. Про це повідомляє офіційний сайт британської марки.

Новий Aston Martin DBS770 Ultimate стане останнім суто бензиновим суперкаром бренду. Наступні моделі будуть гібридами чи електромобілями.

Прощальну модель серйозно доопрацювали. Цифровий індекс у назві вказує на збільшену з 725 до 770 к.с. потужність 5,2-літрового V12 твін-турбо. З 8-ступінчастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає 3,2 секунди, а максимальна швидкість становить 340 км/год.

Автомобілю переналаштували підвіску та кермо, а також посилили жорсткість кузова. Уповільнюють його карбоново-керамічні гальма діаметром 410 мм спереду та 358 мм ззаду.

Суперкар Aston Martin DBS770 Ultimate зовні відрізняється збільшеними вентиляційними отворами спереду, карбоновим обважуванням та новим капотом з повітрозабірниками. Також передбачені декор з вуглеволокна та 21-дюймові диски з шинами розміром 265/35 R21 спереду та 305/30 R21 ззаду.

Салон Aston Martin DBS770 Ultimate оздоблено шкірою, карбоном та алькантарою. Суперкар також отримав спортивні ковшеподібні сидіння.

Відео Tesla, що рекламує систему автономного водіння, було підробленим

Ашок Еллусвамі, директор із програмного забезпечення в Tesla, заявив, що відео було фальшивим, а в процесі його зйомок розбили тестовий електрокар.

За словами Еллусвамі, ролик був створений із використанням 3D-картографування. При цьому під час тестового заїзду водіям доводилося брати керування електрокаром на себе.

Інженер стверджує, що під час зйомок один електромобіль Tesla навіть був розбитий. Це сталося в момент спроби припаркуватися за допомогою автопілота. Звичайно, ці кадри не потрапили в ролик.

«Мета відео полягала не в тому, щоб точно показати, що було доступно для клієнтів у 2016 році. Вона полягала в тому, щоби показати, що можна вбудувати в систему», — цитує Еллусвамі Reuters.

Показання Еллусвамі прямо суперечать словам засновника Tesla Ілона Маска. Останній стверджує, що електромобілі компанії повністю автономні за рахунок складної системи датчиків. Однак автовиробник наполягає на тому, щоб водій стежив за дорогою під час водіння.

Інженер зазначає, що багато хто з них використовує різні методи, щоб обдурити автопілот Tesla, переконавши його в тому, що водій стежить за дорогою. Наприклад, купують противаги, які імітують наявність рук на кермі.

Система автономного керування автомобілями не вперше потрапляє у скандал. Дехто сумнівається в її ефективності.

Серед них і відомі вчені. Так, дослідники з Массачусетського технологічного інституту (MIT) з’ясували, що навіть відключений автопілот у транспортних засобах сприяє зниженню уваги водія.

Full Self-Driving Hardware on All Teslas from Tesla on Vimeo.

Електричний Гелендваген вперше показав свій салон. Шпигунські фото автомобілів

Mercedes-Benz продовжує повністю випробовувати електричний позашляховик EQG. Шпигуни цього разу змогли не лише відобразити прототип у синьо-чорному камуфляжі, а й його інтер’єр. Про це розповіли на сайті Motor1.

Електричний Гелендваген мало відрізнятиметься зовні від версії з ДВЗ. Інтер’єр також не сильно зміниться, але відмінності все ж таки є.

Всередині встановлений широкий цифровий дисплей від сторони водія до центральної консолі. Під ним розташована група елементів управління з круглими вентиляційними отворами та кнопками посередині. Там можна побачити нові функції, включаючи EQG Tank Turn, що дозволяють позашляховику розвертатися на місці.

З інтер’єру зникнуть аналоговий годинник і навколишні кнопки. Натомість з’явиться тонка смуга з перемикачами.

У тестовому прототипі помітили і скошене кермо. Можливо, Mercedes-Benz тестує заряджену версію нового позашляховика.

Кузов EQG відрізнятиметься від стандартного Гелендвагена. Наприклад, решітка радіатора стане фальшивою, а бампера замінять на інші.

Mercedes-Benz планує презентувати серійний EQG наприкінці 2023 року. Електричний позашляховик надійде у продаж на початку 2024 року.