Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Під час дебюту нового MG4 компанія MG анонсувала версію хетчбека з напівтвердотільною батареєю. Тепер в новій партії заявок до китайських регуляторних органів було представлено такий варіант, оснащений літій-іонним акумулятором на основі марганцю.
Як пише CarNewsChina, дана модель отримала назву MG4 Anxin Edition. Зовнішній дизайн залишається незмінним порівняно з іншими версіями моделі, роль силового агрегата, як і раніше, виконує один електромотор на 120 кВт (163 к.с.).
Довжина MG4 становить 4395 мм, ширина — 1842 мм, висота — 1551 мм, а колісна база — 2750 мм. Залежно від комплектації, модель буде доступна з 16- або 17-дюймовими колесами. Інтер’єр новинки виглядає абсолютно ідентичним до поточної моделі.
Головна відмінність новинки полягає в акумуляторі, адже літій-залізо-фосфатний блок стандартної моделі замінили на літій-іонний на основі марганцю. Його ємність та орієнтовний запас ходу наразі невідомі й будуть оголошені пізніше.
Як повідомляється, ціни на версію MG4, оснащену напівтвердотільним акумулятором, оголосять у вересні, а поставки заплановані до кінця року.
Для наочності, стандартний MG4 вже доступний для попереднього замовлення в Китаї в чотирьох комплектаціях, а ціни передпродажу коливаються від 73 800 до 105 800 юанів (приблизно від 10 100 до 14 400 доларів).
В інтернеті з’явилися фото Audi Q7 третього покоління. Преміальний сімейний кросовер стане більшим, елегантнішим та економічнішим.
Новий Audi Q7 помітили під час тестів у Німеччині. Великий кросовер преміумкласу проходить фінальні випробування і дебютує у 2026 році. Про це повідомляє сайт Carscoops.
Тестовий прототип Audi Q7 2026 має мінімальний камуфляж, тому його дизайн може розгледіти. Флагманський кросовер стане елегантнішим на вигляд та нагадуватиме молодшого брата Audi Q5 третього покоління.
Лінії кузова Audi Q7 стали більш плавними, а решітку радіатора збільшили. Також привертають до себе увагу компактні дверні ручки (як у Ford Mustang Mach-E), дворівневі піксельні фари та ліхтарі складної форми.
Салон Audi Q7 2026 не показали, але відомо, що за аналогією з іншими сучасними моделями марки кросовер отримає три екрани на передній панелі. Авто підросте в розмірах і стане просторішим.
На фото потрапив заряджений кросовер Audi SQ7, який збереже 4,0-літровий V8 твін-турбо. Також у лінійці залишаться 3,0-літрові бензиновий та дизельний V6, які доповнять «м’якими» гібридними установками, що знизить витрату пального. Очікується і плагін-гібрид Audi Q7. Усі версії отримають 8-ступінчастий автомат і повний привод.
Мате Рімац — засновник хорватської компанії з будівництва високопродуктивних автомобілів Rimac, поставив під сумнів правдивість показників нового YangWang U9 Track Edition, потужність якого, як зазначає автовиробник, становить 2991 кінську силу.
За даними Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю, новий YangWang U9 Track Edition буде здатний видавати сумарну потужність у 2200 кВт (2991 к.с.), але, як пише Carscoops, засновник Rimac — Мате Рімац спростував ідею про те, що U9 матиме таку потужність, припустивши, що її могли «неправильно розрекламувати» або «неправильно інтерпретувати».
У коментарі до групи Apex Automotor у Facebook Рімац зазначив, що «більшість китайських електромобілів використовують елементи LFP, і я сумніваюся, що будь-який з них може забезпечити швидкість розряду понад 20°C (навіть протягом 1 секунди), яка потрібна для видачі потужності понад 2 мегават».
Якщо заявлені характеристики YangWang U9 Track Edition є правдивими, він буде на 884 кінські сили потужнішим за Rimac Nevera R. Мате Рімац заявив, що Nevera R оснащена «найновішою та найкращою технологією акумуляторних елементів», і її потужність обмежена приблизно 1,5 мегаватами, або рівно 2107 кінських сил.
Він пояснив, що хоча акумулятор може забезпечити більше потужності, двигуни та інвертори знаходяться на межі своїх можливостей. На його думку, система «ймовірно, видасть 2 МВт протягом кількох секунд», але не без посилення решти трансмісії. Крім того, засновник компанії також зазначив, що Nevera R «вже перевищує межу зчеплення з дорогою найкращих продуктивних шин на ринку до швидкості 160 км/год», маючи на увазі, що якби YangWang U9 Track Edition мав майже на 1000 к.с. більше, «він, ймовірно, не зміг би реалізувати таку потужність до швидкості понад 240 км/го д».
Він також наголосив, що пікова потужність — це лише число, і що важливіше «як ця потужність подається та підтримується». Це важливе твердження, оскільки за даними Міністерством промисловості та інформаційних технологій Китаю, кожен з чотирьох електромоторів U9 Track Edition видає до 555 кВт (754 к.с.), але немає жодного підтвердження, що всі чотири двигуни можуть працювати на піковій потужності одночасно в реальних умовах водіння.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 августа, 2025 
