У жовтні 2017 року Mercedes-Benz попрощався з G-Class з двигуном V12, випустивши G65 Final Edition. У червні 2023 року G500 V8 Final Edition ознаменував кінець шляху для восьмициліндрової моделі. Але компанія готує їм заміну — у 2024 році з’явиться серійний позашляховик G-Class без двигуна внутрішнього згоряння.

Через два роки після представлення Concept EQG німецький бренд показав фактично прототип серійного позашляховика на електротязі. В офіційному повідомленні від Mercedes-Benz вказано, що відвідувачі Мюнхенського автосалону можуть ближче познайомитися з електричним позашляховиком «за кілька місяців до його світової прем’єри наступного року».

Mercedes-Benz поки тримає у секреті технічні характеристики новинки, хоча очікується, що EQG матиме чотиримоторну силову установку та акумуляторну батарею високої щільності з використанням кремнієвих анодів. Це має підвищити щільність енергії на 20-40 відсотків. Однак EQG зі збільшеним запасом ходу має вийти не раніше 2025 року, тобто приблизно через рік після офіційної презентації серійної моделі.

Варто зазначити, що EQG не буде першим електричним Mercedes-Benz з чотирма двигунами, оскільки SLS AMG Electric Drive мав чотиримоторну установку ще в 2012 році. За оцінками, електричний позашляховик важитиме близько 3000 кілограмів.

Також зазначається, що новий електромобіль від Mercedes-Benz використовуватиме модифіковану версію шасі зі сталевою рамою, яка лежить в основі G-Class з ДВЗ. У Mercedes-Benz також зазначили, що батарея буде розміщена в сталевому корпусі та загорнута в полімерний матеріал, посилений вуглецевим волокном, щоб захистити її під час руху по бездоріжжю та вбрід через глибоку воду.

Крім звичайних режимів водіння (Eco, Comfort, Sport), новинки матиме режими Trail, Rock і Sand, а також «повзучий» режим для руху по бездоріжжю із заздалегідь встановленою швидкістю. Відомо, що електричний позашляховик буде вироблятись на заводі Magna Steyr у Граці, Австрія.