Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

В Європі зростають продажів мотоциклів. Новини моторинку

Європейська мотоциклетна асоціація ACEM повідомила про зростання продажів мотоциклів за дев’ять місяців на 11,8%.

Загалом із січня по вересень було зареєстровано 873 985 нових мотоциклів, що на згадані вище +11,8% краще такого ж календарного періоду торік.

Асоціація визнає, що це не остаточні цифри, оскільки звіт не охоплює продану й зареєстровану техніку китайських виробників. Оскільки та статистика не включена в підсумковий залік реєстрації дев’яти місяців, то реальні цифри «будуть навіть вищі, ніж на папері».

Найвище зростання реєстрації мотоциклів за країнами:

  • Італія: +19,4% (271 552 нових реєстрацій).
  • Іспанія: +13,4% (154 019 нових реєстрацій).
  • Німеччина: +9,6% (190 490 нових реєстрацій).
  • Франція: +8,7% (168 118 нових реєстрацій).
  • Великобританія: +0,4% (89 806 нових реєстрацій).

Водночас зі зростанням реєстрації на ключових європейських ринках мотоциклів, зафіксовано зменшення попиту на мопеди. Їх різке падіння в реєстраціях на 25% свідчить про те, що на сьогодні такий вид транспорту стає менш привабливим: мопеди поступаються місцем електричним велосипедам та скутерам.

На найбільших ринках Бельгії, Франції, Німеччини, Італії, Нідерландів та Іспанії загальний обсяг реєстрацій мопедів досяг 155 098 одиниць. Торік тут було за цей час зареєстровано 206 927 одиниць.

Бюджетний електрокросовер Leapmotor C10 отримав глобальну версію. Електромобілі та електрокари

Китайська компанія Leapmotor розширить свою присутність на європейському ринку. До компактної електричної моделі T3 приєднається кросовер C10. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий Leapmotor C10 називають першою «глобальною» моделлю бренду, яку продаватимуть по всьому світу. Її експорт стартує в липні-серпні 2024 року. Європейські ціни поки не оголошені, але відомо, що в Китаї електрокросовер коштує від 150 000 до 200 000 юанів ($21 000 — 28 000).

Електромобіль Leapmotor C10 вирізняється стриманим дизайном з плавними формами і тоненькими діодними фарами і ліхтарями. Це найбільша модель китайської марки, порівнянна за розмірами з BMW X3 і Audi Q5.

Розміри Leapmotor C10 2024:

  • довжина — 4739 мм;
  • ширина — 1900 мм;
  • висота — 1680 мм;
  • колісна база — 2825 мм.

Салон Leapmotor C10 оздоблений шкірою, а передні сидіння розділені високою консоллю. Китайський електромобіль отримав віртуальний щиток приладів і великий тачскрін. У нього доволі просторий другий ряд із 1050 мм відстані для ніг.

Новий Leapmotor C10 отримав 231-сильний електромотор і батарею ємністю 70 кВт.год. Заявлений запас ходу становить 530 км.

Конец эпохи: Производство Audi TT прекращается спустя 26 лет и более 660 000 экземпляров

Культовая модель Audi TT была снята с производства спустя почти 26 лет на конвейере. Собранный на заводе Audi в Дьёре (Венгрия), последний TT завершает эпоху, в течение которой было выпущено 662 762 автомобиля.

Последним из этой породы стало купе TTS с турбированным 2,0-литровым бензиновым двигателем и полным приводом Quattro, общим с моделью S3.

Печальное изображение не сопровождается пресс-релизом, поскольку объявление было сделано Audi на своем официальном немецком аккаунте в Instagram.

Первое поколение модели, представленное на Франкфуртском автосалоне 1995 года, поступило в продажу через три года в виде купе, а родстер появился в 1999 году.

Перед тем как уйти на покой, TT породил свою серию «финальных версий» на нескольких рынках. Его уход ознаменовал начало постепенного отказа от пятицилиндрового двигателя, который по-прежнему устанавливается на RS3 и RS Q3. В период своего расцвета спортивный автомобиль предлагался с еще более мощным двигателем, так как первые два поколения были оснащены VR6.

Что касается будущего, то немецкий люксовый бренд намекнул, что TT может однажды вернуться в виде электромобиля, но окончательное решение еще не принято. Остается надеяться, что это будет дуэт купе и родстера. Не стоит забывать, что уже были концепты с различными вариантами кузова, например, седан (2014 TT Sportback) и кроссовер (2014 TT Offroad).

Источник: Audi