Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Бренд Zeekr продовжує розширювати лінійку преміальних моделей і готує до дебюту новий позашляховик Zeekr 8X. Новинка займе позицію між електричними 7X та флагманським 9X і зробить ставку не лише на розкіш, а й на надпотужну гібридну установку.
Зовнішність 8X явно орієнтована на сегмент розкішних SUV. Передня частина отримала масивну хромовану решітку радіатора, стилістично близьку до моделей Rolls-Royce. Її доповнюють складні багатосекційні світлодіодні фари та агресивний передній бампер, зазначає Carscoops.
Спортивна версія відрізняється затемненою решіткою, чорними колісними дисками, яскравими гальмівними супортами та спойлером на даху. Разом із виразним заднім дифузором це створює більш динамічний образ. Обидві модифікації мають суцільну світлодіодну смугу задніх ліхтарів.
Попри розкішний імідж, Zeekr 8X не є повністю електричним. Він використовує гібридну систему з підзарядкою від мережі, що включає 2,0-літровий бензиновий турбодвигун, три електродвигуни й батарею ємністю 55,1 або 70 кВт-год.
У топовій конфігурації сумарна потужність системи може досягати приблизно 1016 кВт (близько 1381 к.с.). Це рівень сучасних гіперкарів, що робить 8X одним із найпотужніших серійних позашляховиків.
Хоча інтер’єр ще офіційно не показали, Zeekr традиційно робить ставку на преміальні матеріали, високий рівень цифровізації та просторий салон. Очікується кілька великих дисплеїв, розширений набір електронних систем допомоги водієві та варіанти компоновки салону з п’ятьма або шістьма місцями. За рівнем оснащення 8X має стати доступнішою альтернативою флагманському 9X, зберігаючи ключові елементи технологічної розкоші бренду.
Zeekr 8X демонструє нову тенденцію китайських преміальних брендів — поєднання надвисокої потужності, гібридних технологій і дизайнерської екстравагантності. Модель не лише прагне конкурувати з люксовими SUV традиційних брендів, а й пропонує рівень динаміки, який ще недавно був доступний лише суперкарам.
Вантажний електромобіль Tesla Semi презентували ще в 2017 році, проте масовий випуск моделі починається лише зараз. Сідельний тягач суттєво подорожчав.
Електричний сідельний тягач Tesla Semi надійде у великосерійне виробництво в 2026 році. Про це уже заявив Ілон Маск.
Вантажні електромобілі Tesla Semi виготовляють на підприємстві у штаті Невада. Варто відзначити, що сідельні тягачі збирають із кінця 2022 року, проте надзвичайно малими партіями. Першими їх отримали для тестової експлуатації компанії PepsiCo, CostCo та Walmart. Старт повномасштабного виробництва неодноразово переносили.
Тепер електрична вантажівка Tesla Semi надійде у вільний продаж і опубліковано фінальні її характеристики. Ціна Tesla Semi складе приблизно від 260 000 доларів за базову версію і $300 000 — за варіант Long Range. Примітно, що у 2017 році анонсували вартість на рівні 150-180 тис. доларів.
Сідельний тягач пропонують у тримоторних версіях потужністю 1088 к.с. (800 кВт). Він здатен розігнатися до 100 км/год за 5 с без напівпричепа і за 20 с — із ним.
Електромобіль Tesla Semi розрахований на експлуатацію у складі автопоїзда повною масою 37 тонн. Запас ходу становить 523 км у базовому варіанті та 800 км — у модифікації Long Range. Швидка зарядка потужністю 750 кВт на 60% займає 30 хвилин.
Японська компанія Subaru підтвердила плани щодо розширення своєї лінійки електричних транспортних засобів. Найбільш очікуваною новинкою стане великий трирядний позашляховик, який має з’явитися на ринку у 2026 році. Про це повідомив головний операційний директор Subaru America Джефф Волтерс, зазначивши, що цей крок є частиною стратегії бренду з надолуження втрачених позицій у глобальних перегонах електрифікації.
До кінця року модельний ряд Subaru включатиме вже чотири повноцінні електромобілі. Окрім уже відомої моделі Solterra, цієї весни очікується вихід нових Trailseeker та Uncharted EV. Проте саме майбутній трирядний кросовер обіцяє стати справжнім флагманом та найбільшим автомобілем у списку виробника. За попередньою інформацією, новинка матиме багато спільних компонентів із майбутнім Toyota Highlander EV 2027 модельного року. Це не дивно, адже Toyota та Subaru мають тривалий досвід спільної розробки платформ для електрокарів.
Хоча точні технічні характеристики наразі тримаються в секреті, експерти очікують, що великий позашляховик отримає стандартну систему повного приводу з двома електромоторами. Це відповідає філософії Subaru, де майже всі моделі орієнтовані на впевнений рух за будь-яких дорожніх умов. Наразі єдиним трирядним кросовером бренду є Ascent, який неодноразово критикували за тісний третій ряд сидінь та недосконалу силову установку. Очікується, що електрична версія виправить ці недоліки, запропонувавши більше простору та сучасну динаміку.
З точки зору ціноутворення, новий електромобіль, імовірно, стане найдорожчою моделлю в історії японського бренду. Враховуючи, що конкуренти у цьому сегменті, такі як Hyundai Ioniq 9, стартують від позначки 55 000 доларів, флагман від Subaru орієнтуватиметься на аналогічний ціновий рівень.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 февраля, 2026 
