Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США оприлюднили рейтинг найкращих нових авто року. У списку переважають японські та електрифіковані моделі.
Кращі нові автомобілі визначила американська організація Consumer Reports, яка традиційно займається незалежними споживчими дослідженнями. Рейтинг з’явився на сайті однойменного журналу, який вона видає.
Найкращі авто на ринку обрали з 260 моделей-претендентів. При визначенні лідерів ринку бралися до уваги результати тест-драйвів і краш-тестів, рейтинги надійності та відгуки власників.
Цьогоріч у лідерах — японські моделі: вони перемогли у 6 з 10 номінацій. Крім того, зазначається, що кожен переможець має у своїй лінійці електрифіковану версію.
Найкращі авто року за версією Consumer Reports:
Румунський бренд Dacia наближається до запуску нового компактного кросовера, який може отримати комерційну назву Spacer. Йдеться про модель із заводським кодом C-Neo — вона стане другим представником марки у сегменті C-SUV після Dacia Bigster і розширить присутність бренду в більш прибутковому класі.
Назва Spacer поки що офіційно не підтверджена, однак витік інформації вказує саме на таке комерційне ім’я для новинки. Відомо, що виробництво організують на турецькому заводі в Бурсі — тому самому підприємстві, де також випускають Renault Clio. Минулого року цей майданчик виготовив понад 387 тисяч автомобілів, що значно перевищує його номінальні виробничі показники й підтверджує стратегічну важливість заводу для групи Renault.
Старт серійного складання нового кросовера запланований на кінець 2026 року. Перші автомобілі мають надійти до європейських дилерів у першому кварталі 2027-го. Офіційну презентацію очікують восени 2026 року — тоді ж планують оголосити повний прайс-лист.
Новинка матиме довжину близько 4,6 метра, п’ятимісний салон і просторий багажник. За попередніми даними, у моторній гамі передбачені гібридні силові установки як на бензині, так і з можливістю роботи на LPG, а також версії з повним приводом. Орієнтовна стартова ціна становитиме приблизно від 23 тисяч євро, що дозволить моделі конкурувати насамперед завдяки співвідношенню ціни та простору.
Концерн Volkswagen Group змушений переглянути графік перезапуску бренду Scout Motors у США. За інформацією німецького видання Der Spiegel, старт виробництва та фактичний вихід моделей на ринок відкладено щонайменше до 2028 року, хоча раніше дебют електричного пікапа й позашляховика планували вже у 2027-му.
Scout замислювався як амбітний проєкт із відродження легендарного імені, яке носив рамний позашляховик компанії International Harvester у 1960-1980 роках. У новій інтерпретації бренд мав стати повністю електричним гравцем із власною лінійкою SUV і пікапів, стилістично натхненних класичними моделями. Під цей проєкт на початку 2024 року розпочали будівництво окремого заводу в Блайтвуді, штат Південна Кароліна. Основні будівельні роботи, за наявними даними, завершили ще у 2025 році, що створювало враження швидкого наближення серійного запуску.
Втім, політичні та економічні зміни суттєво вплинули на стратегію. Одним із ключових факторів став перегляд федеральної політики підтримки електромобілів у США. Закон про зниження інфляції 2022 року, який передбачав масштабні стимули для локального виробництва батарей та електрокарів, був скасований Конгресом у 2025-му. Саме на ці стимули Volkswagen Group частково спирався, обираючи американську локацію для нового підприємства. Втрата державної підтримки суттєво ускладнила економіку проєкту.
Офіційно в компанії говорять про «технічні проблеми» та зміну ринкових умов. За даними інсайдерів, затримка пов’язана не лише з виробничими питаннями, а й зі зміною концепції силових установок. Якщо спочатку Scout позиціонувався як суто батарейний бренд, то тепер, за інформацією галузевих джерел, більшість моделей Terra та Traveler можуть отримати систему зі збільшеним запасом ходу — тобто електропривод у поєднанні з невеликим бензиновим генератором, який підзаряджає батарею під час руху. Такий компроміс дозволяє зменшити так звану тривогу запасу ходу, що особливо актуально для важких пікапів і рамних SUV, але водночас віддаляє бренд від первісної ідеї повністю електричної лінійки.
Представники Scout Motors наразі утримуються від конкретних коментарів щодо нових термінів запуску та остаточних характеристик моделей. Водночас затримка дає певний перепочинок конкурентам, насамперед General Motors, адже відроджений Scout розглядався як потенційний суперник для Chevrolet Silverado EV та GMC Hummer EV завдяки поєднанню ретро-дизайну та «американської» виробничої бази.
Volkswagen Group надав дочірньому бренду значну автономію, намагаючись сформувати атмосферу стартапу замість традиційної корпоративної моделі. Однак реалії розробки нової платформи, запуску окремого заводу та зміни федеральної політики показали, що перезапуск історичного імені виявився складнішим і дорожчим, ніж очікувалося. Якщо оновлений графік збережеться, то повноцінне повернення Scout на американський ринок відбудеться не раніше 2028 року, а сама стратегія бренду може суттєво відрізнятися від початкових обіцянок повністю електрично го майбутнього.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 февраля, 2026 
