Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Культовий американський Dodge Challenger знімуть із виробництва до кінця теперішнього року і на зміну йому незабаром прийде електромобіль. На прощання у спортивному підрозділі підготовлена SRT найшвидша та найекстремальніша його версія — Demon 170. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті концерну Stellantis.
Новий Dodge Challenger SRT Demon 170 отримав ще потужнішу версію 6,2-літрового компресорного V8. Фактично інженери Stellantis побудували двигун наново — замінено інжектори, клапани, нагнітач та свічки запалювання, а блок циліндрів посилено.
На звичайному бензині вісімка видає 913 к.с. і 1097 Нм, але в біоетанолі її віддача зростає до 1039 к.с. та 1280 Нм. Крім того, посилено 8-ступінчасту автоматичну КПП і задній міст і додано охолодження силового агрегату від кондиціонера.
Передбачено і спеціальний екстремальний режим для драгрейсингу з функцією допомоги при старті Launch control — він активується окремим ключем. У цьому випадку розгін до 100 км/год займає всього 1,66 с — це результат на рівні болідів «Формули-1» та рекорд серед серійних авто. Навіть спортивні електромобілі Tesla Model S Plaid та Rimac Nevera повільніші. Заїзд на чверть милі у драгрейсингу здійснюється за 8,91 с, а швидкість на фініші становить 243,2 км/год. Максимальна швидкість Dodge Challenger Demon 170 2023 становить 346 км/год.
Новий Dodge Challenger SRT Demon 170 отримав адаптивні амортизатори Bilstein та спеціальні широкі шини для драгресингу Mickey Thompson ET Street R розміром 245/55 R18 спереду та 315/50 R17 ззаду.
Примітно, що на вигляд надпотужна заряджена модифікація мало чим відрізняється від стандартного Dodge Challenger 2023 — у неї тільки крила розширені, встановлені повітрозабірник на капоті та спойлер на кришці багажника. Як опція запропоновані карбонові колісні диски. На кузові та в салоні з’явилися спеціальні логотипи у вигляді демона.
Із салону для зниження ваги прибрали частину шумоізоляції, задній диван та крісло переднього пасажира. Втім, за доплату все це можна повернути, а також додати оздоблення салону алькантарою, електропривод, вентиляцію та підігрів сидінь, обігрів керма, люк та потужну акустику Harman Kardon з 18 динаміками. На дисплей мультимедіа виводиться різна технічна інформація про температуру двигуна, тиск компресора, час розгону, графіки потужності і крутний момент.
Заряджену модель випустять лімітованою серією із 3300 автомобілів. Купити Dodge Challenger Demon 170 в США можна за ціною від 96666 доларів, тобто він дешевший від більшості екзотичних суперкарів. Замовлення на надпотужний американський маслкар почнуть приймати з 27 березня.
Незалежна організація C-NCAP, аналог європейського EuroNCAP, вже тривалий час проводить випробування безпеки автомобілів, що їх випускають у Китаї. Результати цих краш-тестів будуть цікавими і для українців, оскільки в нашій країні частка машин з Піднебесної продовжує зростати.
Зокрема фахівці перевірили кросовер Geely Monjaro або Xingyue L. Автомобіль зміг набрати максимальний рейтинг — п’ять зірок безпеки. Однак нарікання до машини все ж таки були.
У краш-тесті взяв участь автомобіль 2022 випуску з 2,0-літровим турбодвигуном Volvo JLH-4G20TDB. Автівка отримала високі 89,49% за захист водія та пасажирів (дорослих та дітей). Безпеку пішоходів експерти оцінили у 76,81%, а роботу систем безпеки автомобіля у 82,01%.
Показання, зняті з використовуваних при тестах краш-манекенів, виявили середній ступінь ризику травм грудної клітки у дитини, яка сидить на дитячому сидінні при фронтальному ударі про незмінний бар’єр зі 100-відсотковим перекриттям на швидкості 50 км/год. Для пішоходів головну небезпеку становлять бічні стійки та область капота.
Влітку 2022 року компанія Polestar представила лімітовану версію ліфтбека Polestar 2 — виконання BST Edition 270 було зроблено обмеженим тиражем для Європи, Північної Америки та Китаю. А через півроку модель, схоже, чекає на оновлення — саме на апгрейд «зарядженого» електромобіля натякають тизери, опубліковані шведським автовиробником у соціальних мережах. Офіційна прем’єра новинки відбудеться вже у березні. На сторінці бренду у Twitter з’явилася фотографія із фрагментом моделі.
Судячи з колісного диска, що приховує потужний гальмівний механізм, і «взутий» у шину Pirelli P Zero, які були відмінними рисами версії BST Edition 270, Polestar натякає на прем’єру більш потужної моделі. Технічні характеристики не розкриваються.
Нагадаємо, за основу попереднього варіанта «зарядженого» електрокара було взято Polestar 2 у версії Long Range Dual з двома електромоторами та батарей ємністю 78 кіловат-годин. Потужність його силової установки збільшена з 300 кВт (406 сил) та 660 Нм моменту до 350 кВт (476 сил) та 680 Нм, причому зроблено це за допомогою прошивки з опціонального пакета Performance.
На машині з’явилися амортизатори Ohlins з роздільними регулюваннями стиснення та відбою, жорсткіші пружини, 21-дюймові колеса з розробленими спеціально для моделі шинами Pirelli P Zero Підвіска занижена на 25 міліметрів, між передніми стійками з’явилася розпірка, а гальма Brem.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 марта, 2023 
