Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Представлена в Індії на початку цього року 5-дверна версія культового Suzuki Jimny вже запущена на міжнародних ринках. Сама індійська преса повідомляє, що модель продаватиметься з наступного року в країнах Латинської Америки, Африки та інших країнах Азії. У Європі, однак, модель не з’явиться, оскільки вона не відповідає суворим місцевим стандартам боротьби з забрудненням.
Розроблений для задоволення потреб деяких клієнтів у великих машинах, 5-дверний Jimny має довжину 3,98 метра та колісну базу 2,59 метра. Для порівняння, коротша модель має габарити 3,64 метра та 2,25 метра відповідно. Незважаючи на збільшення габаритів, Suzuki каже, що автомобіль має ту саму ширину 1,64 м та висоту 1,72 м, що і традиційна 3-дверна конфігурація.
Візуально єдиними змінами є, звичайно ж, додаткові двері та нові бічні вікна. В іншому «Джимні» майже такий самий. Він зберігає квадратний стиль, кузов із привабливими кольоровими варіантами (включаючи добре відомий Kinetic Yellow), розширені колісні арки, круглі фари, відкриті задні петлі та позашляхові шини на 15-дюймових колесах.
Панель приладів була значною мірою перенесена зі стандартного Jimny — включаючи ручку з боку пасажира і відкриті фальшиві гвинти. Багажник тепер вміщує 208 літрів (проти всього 85 літрів у більш короткій версії) і досягає 332 літрів при складеному сидінні.
Під капотом знаходиться 1,5-літровий бензиновий двигун з м’якою гібридною системою, що розвиває потужність 105 к.с. Коробка передач може бути 5-ступеневою механічною або 4-ступеневою автоматичною системою повного приводу.
У Великій Британії виявили дуже рідкісний Bristol 408 1963 року. Раритетний автомобіль простояв у гаражі майже 40 років. Йому присвятили відео на Youtube-каналі The Late Brake Show.
Хоча автомобіль покинутий, він має власника. Він розповів, що мріяв відреставрувати авто та навіть перефарбував його, проте у 80-х у нього народилися діти, тому відновлення Bristol 408 довелося відкласти. Тепер британець на пенсії, у нього з’явився вільний час і він вирішив все ж таки відреставрувати машину.
Хоча Bristol 408 і простояв занедбаним 40 років, він у досить стерпному стані. Мало того, двигун завівся після нескладних маніпуляцій.
Bristol 408 — неймовірно рідкісне туристичне купе. Усього з 1963 по 1966 роки випущено лише 83 таких авто, а до наших днів їх збереглося не більше десятка.
Британське купе оснащене американським V8 Chrysler об’ємом 5,1 л. Він розвивав 250 к.с. та працював у парі з 3-ступінчастою автоматичною КПП. Bristol 408 розганявся до 100 км/год за 9,2 сек і розвивав 201 км/год.
На сайті президента України зареєстровано петицію, що пропонує на період дії воєнного стану скасувати заплановане на 1 липня 2023 року підвищення ПДВ на пальне з 7% до 20% з, а також акцизів на нього.
«Пане президенте, прошу Вас як суб’єкта законодавчої ініціативи внести до Верховної Ради України як невідкладний законопроєкт із подовженням ставки ПДВ 7% та існуючих акцизів на пальне на період воєнного стану на всій території України», — йдеться у петиції, автором якої є Марія Барабаш.
На її погляд, підвищення податків призведе зокрема до підвищення цін на бензин А95 (+12 грн за літр), дизель (+8 грн за літр), газ (+3 грн).
Унаслідок цього, з її слів, ціни на продукти харчування можуть зрости на 15-30%, а частка нелегального тіньового ринку нафтопродуктів зросте на понад 20-30%.
На сьогодні петицію підписала 1301 особа із необхідних 25 тисяч. До кінця збору підписів залишилось 92 дні.
Раніше директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн висловив думку, що держава має залишити ставку податку на додану вартість на рівні 7%, а необхідний обсяг бюджетних надходжень — забезпечити за рахунок збільшення акцизного збору. Як приклад, з його слів, надходження від збільшення ПДВ з 7% до 20% може забезпечити акциз на бензин і ДП обсягом 190 євро за 1000 л (ставки до початку повномасштабного вторгнення РФ — 213 і 139,5 євро відповідно) і 150 євро на скраплений газ (52 євро за 1000 л).
Разом з цим Нафтогазова асоціація України (НАУ) пропонує вирівняти ставку акцизу на рівні 180 євро/1000 л для всіх моторних палив, а ПДВ залишити на рівні 7%.
Нагадаємо, голова фінансового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев повідомив, що з 1 липня в Україні повертаються податки на пальне, які діяли в Україні до повномасштабного вторгнення РФ, а рішення про їх скасування назвав помилкою.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 мая, 2023 
