Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen запроваджує нову бізнес-модель для електричного хетчбека ID.3, пропонуючи власникам платну підписку для розблокування повної потужності авто. Про це повідомляє Auto Express.
Хоча в конфігураторі моделі Pro та Pro S вказано 201 кінську силу, за 16,50 фунтів стерлінгів на місяць або 649 фунтів стерлінгів одноразово можна підвищити показник до 228 к.с., а крутний момент — з 265 Нм до 310 Нм. Компанія наголошує, що збільшення потужності не впливає на запас ходу та не потребує повідомлення страхової компанії. Пропозиція діє протягом усього строку служби автомобіля, а в разі продажу авто опція залишиться з ним.
У Volkswagen пояснюють, що практика пропонувати більш потужні версії автомобілів не нова, проте раніше вона була прив’язана до дорожчих комплектацій при купівлі. Тепер же клієнти можуть отримати потужніші характеристики в будь-який момент.
Втім ідея платної активації функцій викликала суперечки й в інших виробників. BMW критикували за підписку на підігрів сидінь, а Polestar 2 вже пропонує схожий пакет підвищення продуктивності. Експерти попереджають, що несанкціоноване «розблокування» потужності, або так зване джейлбрейкання, може призвести до втрати гарантії або юридичних наслідків.
З листопада 2025 року швейцарська компанія Twiliner почне обслуговувати нічні автобуси класу люкс із Цюріха до Амстердама і Барселони.
Як пише VRT, автобуси оснащені сидіннями, які повністю розкладаються в рівні ліжка. У Twiliner заявляють, що їхня пропозиція орієнтована на мандрівників, які шукають екологічну альтернативу авіаперельотам або ж просто бояться літати.
«Нічні автобуси з ліжками — новинка в Європі. Такі автобуси можна зустріти в Азії та Південній Америці, але ці автобуси не відповідають європейським нормам безпеки. Ми розробили систему, яка їм відповідає», — заявив генеральний директор Twiliner Лука Бортолані.
Зазначається, що ці двоповерхові автобуси вміщують 21 пасажира: 18 на верхньому поверсі та 3 на нижньому. У них є туалети, розетки, Wi-Fi і місце для переодягання.
Утім, коштує така поїздка недешево — наприклад, квиток із Брюсселя до Цюриха коштуватиме близько 180 євро.
«Це недешево, але ми пропонуємо унікальний продукт. Кількість пасажирів обмежена, але нам потрібні два водії на маршрут», — упевнений Бортолані.
Водночас він зазначає, що квитки на нічні поїзди все одно коштують дорожче, але при цьому вони ще й часто переповнені.
Повідомляється, що Twiliner почне роботу з двох маршрутів:
У перші кілька місяців автобуси ходитимуть кілька разів на тиждень, залежно від попиту. Планується, що з наступного року рейси виконуватимуться щодня.
У Великій Британії виявили покинуте купе Lotus Eclat 1978 року. Раритетне авто стояло у гаражі з початку 90-х, проте легко завелося та поїхало.
Спортивний Lotus Eclat повернули до життя і тепер планують відновити. Про це повідомляє сайт Autoevolution.
Історія Lotus Eclat відома. У 1991 році власник вирішив відреставрувати авто і поставив його у гараж. Утім, невдовзі усі роботи припинилися, а пізніше британець пішов із життя.
Із часом Lotus Eclat перепродали, проте і новий власник не відреставрував спорткар. Лише зараз його вирішили оживити.
Після 34 років простою Lotus Eclat доволі непогано зберігся. Його кузов виготовлений зі склопластику, тому не іржавіє, хоча його потрібно перефарбувати. Салон потребує хімчистки, але його оздоблення не пошкоджене.
Мало того, після нескладного техобслуговування купе Lotus Eclat завелося і поїхало. Новий власник без проблем подолав на ньому 161 км до свого дому.
Спорткар Lotus Eclat доволі рідкісна модель, адже із 1975 по 1982 рік виготовлено лише 1500 таких купе. Авто оснащене 2,0-літровим двигуном потужністю 160 к.с. і здатне розвинути 200 км/год.
Конкретно цей Lotus оснащений кондиціонером, підсилювачем керма та автоматичною КПП.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 августа, 2025 
