Ford Maverick оказался ошеломляющим успехом для компании, отчасти благодаря его стартовой цене в 19 995 долларов. Однако для такой цифры, Ford пришлось сэкономить на некоторых функциях, включая цифровую приборную панель на базовых моделях. К счастью, есть решение.

Владелец и пользователь Ford Maverick на форуме Maverick Truck Club недавно решил, что ему нужно что-то более причудливое, чем кластер модели начального уровня. Таким образом, он заказал полностью цифровую панель, разработанную для Ford Escape 2020 года, и, что удивительно, дисплей включился и заработал как надо, почти.

Есть несколько мелких проблем. Например, указатель уровня топлива показывает максимум половину бака. Один участник форума говорит, что это связано с тем, что Escape использует два датчика уровня топлива, тогда как Maverick имеет только один. Это означает, что он может отображать только половину бака, даже если бак полный. На дисплее также отображается ряд кодов неисправностей. Связано это с тем с более богатым оснащением Escape.

Замена датчиков будет не единственной задачей, которую предстоит выполнить владельцу Maverick. В конечном итоге он хочет сделать его лучше оснащенным, чем вариант Lariat, и уже начал устанавливать пару подрулевых лепестков. Tyvemattis даже создал группу на Facebook для владельцев Maverick, желающих обновить свои машины.

Спрос на Ford Maverick был настолько высок, что он уже достиг производственных мощностей для модели 2022 года, что побудило Ford прекратить прием новых заказов 27 января. Заказы возобновятся только в конце этого года, когда появится модель 2023 года.

Ford Maverick оказался ошеломляющим успехом для компании, отчасти благодаря его стартовой цене в 19 995 долларов. Однако для такой цифры, Ford пришлось сэкономить на некоторых функциях, включая цифровую приборную панель на базовых моделях. К счастью, есть решение.

Владелец и пользователь Ford Maverick на форуме Maverick Truck Club недавно решил, что ему нужно что-то более причудливое, чем кластер модели начального уровня. Таким образом, он заказал полностью цифровую панель, разработанную для Ford Escape 2020 года, и, что удивительно, дисплей включился и заработал как надо, почти.

Есть несколько мелких проблем. Например, указатель уровня топлива показывает максимум половину бака. Один участник форума говорит, что это связано с тем, что Escape использует два датчика уровня топлива, тогда как Maverick имеет только один. Это означает, что он может отображать только половину бака, даже если бак полный. На дисплее также отображается ряд кодов неисправностей. Связано это с тем с более богатым оснащением Escape.

Замена датчиков будет не единственной задачей, которую предстоит выполнить владельцу Maverick. В конечном итоге он хочет сделать его лучше оснащенным, чем вариант Lariat, и уже начал устанавливать пару подрулевых лепестков. Tyvemattis даже создал группу на Facebook для владельцев Maverick, желающих обновить свои машины.

Спрос на Ford Maverick был настолько высок, что он уже достиг производственных мощностей для модели 2022 года, что побудило Ford прекратить прием новых заказов 27 января. Заказы возобновятся только в конце этого года, когда появится модель 2023 года.