Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Bentley Motors празднует выпуск последнего 12-цилиндрового двигателя ручной сборки в британской штаб-квартире компании в Крю. Этот момент завершает поворотную главу в истории Bentley, когда последние автомобили Bentayga, Continental GT и Flying Spur с двигателем W12 сходят с конвейера завода Dream Factory.
С момента появления этого двигателя на оригинальном Continental GT в 2003 году было произведено более 100 000 экземпляров W12. Решение о прекращении производства соответствует стратегии Bentley Beyond100, согласно которой компания станет мировым лидером в области экологичной мобильности в люкс-классе.
Чтобы отметить это особое событие, в гараже Bentley’s Heritage Garage в Крю был устроен памятный обед для команды сборщиков и разработчиков W12. Затем гости собрались, чтобы сделать портретную фотографию W12 в Pyms Lane Plaza. Коллеги по сборке также получили в подарок памятный поршень двигателя W12, чтобы запомнить этот момент.
Андреас Лехе, член совета директоров по производству Bentley Motors, сказал:
«Двигатель W12 сыграл столь важную роль в истории Bentley, что мы были вправе отпраздновать его выход на пенсию вместе с теми, кто связан с этой силовой установкой. Появление этого двигателя помогло изменить облик компании практически в одночасье, и поэтому он войдет в историю как настоящий переломный момент, и мы должны гордиться тем, что проектировали, разрабатывали и производили такую икону в Великобритании в течение столь длительного времени».
На смену 6,0-литровому твин-турбо W12 придет абсолютно 4.0-литровый V8 в составе гибридной системы, которую Bentley называет «Ultra High Performance Hybrid».
Самый мощный двигатель, когда-либо использовавшийся в Bentley, будет приводить в движение новое поколение спортивных автомобилей. Каждая модель в линейке Bentley будет доступна с новым электрифицированным силовым агрегатом. Этот агрегат обеспечивает еще большую мощность, чем уходящий на покой W12, в сочетании с низким показателем выбросов CO2 по циклу WLTP — всего 50 г/км.
Источник: Bentley
У ПАР дебютувала нова Toyota Starlet Cross. Молодіжний кросовер находить у продаж за ціною від 16 000 доларів. Про це повідомляється на офіційному сайті японського автовиробника.
Кросовер Toyota Starlet Cross — «глобальна» версія моделі Taisor, яка, зі свого боку, створена на базі Suzuki Fronx. Усі ці автомобілі випускають на підприємстві в Індії. Невдовзі Starlet Cross з’явиться і в інших країнах.
Нова Toyota Starlet Cross — невеликий чотириметровий купе-кросовер з покатим дахом. У нього розширені крила та «двоповерхова» світлодіодна оптика.
У салоні стандартно встановлений тачскрін (його діагональ може бути 7 або 9 дюймів). Об’єм багажника становить 308 л.
Базовий кросовер Toyota Starlet Cross отримав кондиціонер, круїз-контроль та камеру заднього виду. Топовий варіант XR додає безключовий доступ, клімат-контроль, камери кругового огляду, проєкцію на лобове скло та бездротову зарядку для смартфонів.
Якщо у Toyota Taisor широка лінійка двигунів, то Starlet Cross пропонують лише з 1,5-літровим бензиновим двигуном на 105 сил. На вибір пропонують 5-ступінчасту механічну і 4-ступінчасту автоматичну КПП, а от привід авто — лише передній.
Компанія, яка раніше ставила за мету досягти 80% продажів електромобілів до 2030 року, тепер уточнює, що цей показник залежатиме від споживчого попиту і розвитку індустрії.
«Перехід на електромобілі займає більше часу, ніж ми думали п’ять років тому», — йдеться в заяві Porsche. — «Наша продуктова стратегія побудована таким чином, що до 2030 року ми зможемо постачати понад 80% наших автомобілів повністю електричними — залежно від споживчого попиту і розвитку електромобільності».
Керівники автовиробників, таких як Mercedes-Benz і Renault, також визнали, що поставлені раніше цілі з продажу електромобілів були занадто амбітними. Клієнти, як і раніше, неохоче переходять на автомобілі з електричними двигунами, віддаючи перевагу бензиновим.
Porsche стикається з низькими продажами електромобілів цього року і відзначає значні відмінності в попиті на трьох ключових ринках: Китай, Європа і США. У Китаї попит на електромобілі значно вищий, ніж в інших регіонах, в Європі він зростає повільніше, а в США залишається нерівномірним.
Компанія підкреслює важливість своєї «подвійної стратегії», яка включає в себе розвиток як двигунів внутрішнього згоряння, так і електрифікованих автомобілів. Porsche визнає, що адаптація до електромобілів потребує часу та подальших зусиль.
Ці зміни в стратегії підкреслюють, що перехід на електромобілі залежатиме не тільки від технологічних досягнень, а й від готовності споживачів прийняти нові транспортні засоби. Porsche продовжить працювати над тим, щоб запропонувати різноманітні варіанти, що задовольняють різні потреби ринку.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 июля, 2024 
