Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков “Вагнера” просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании “Вагнер”. ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа “никогда не существовало”, а сама Украина — “страна, искусственно созданная Лениным”. Именно аргументы “от истории” стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю"

“Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю” Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами – годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам – к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы – это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Поставки топлива Orlen Lietuva в Украину остановились

Введенный властями Беларуси запрет на транзит литовских удобрений и нефтепродуктов привел к остановке импорта в Украину топлива производства компании Orlen Lietuva.

Компания Orlen Lietuva пока приостановила экспорт нефтепродуктов в Украину. Возможности же возить предназначенные для украинского рынка грузы через Польшу с использованием контролируемого предприятием Моцкавского терминала на литовско-польской границе все еще взвешиваются, решения не приняты. 

«Пока ничего не транспортируется, ведутся переговоры с клиентами в Украине. Возникает множество условий, два дополнительных терминала, таможня. Идет согласование, клиентам тоже должно быть удобно, не только нам. Самое раннее, когда мы сможем говорить об изменениях — март», — рассказала BNS пресс-атташе Orlen Lietuva Кристина Гендвиле.

Что произошло

Власти Беларуси с 7 февраля запретили транзит по своей территории удобрений и нефтепродуктов из Литвы в ответ на то, что Литва с 1 февраля ввела такой же запрет в отношении продукции компании «Беларуськалий». Последняя оказалась под санкциями США.

В Украину по территории Республики Беларусь осуществляются поставки нефтепродуктов Мажейкяйского НПЗ, который принадлежит компании Orlen Lietuva. Последняя ранее заявила, что сможет перевозить нефтепродукты своего НПЗ через Польшу, однако это более долгий путь, который к тому же ограничен разной шириной колеи в Польше и Украине.

Тем временем Кременчугский НПЗ впервые в истории отечественной нефтепереработки начал выпускать бензин с октановым числом 98. В 2021 году в Украину импортировано 8 тыс. тонн бензина А-98, из них 7,5 тыс. тонн из Литвы.

В Украине начнутся официальные продажи электрического минивэна Peugeot e-Rifter

Peugeot анонсировала начало продаж в Украине электрической версии модели Rifter. Первые поставки планируются весной этого года.

Мировая премьера Peugeot e-Rifter состоялась в начале 2021 года. Электромобиль построен на одной платформе с «топливной» модификацией модели — EMP2, и снаружи ничем от неё не отличается. При этом предусмотрены две версии по длине кузова (4,40 и 4,75 м) и пяти- либо семиместный салон с багажником от 775 до 4000 л.

Вместе с тем, минивэн Peugeot e-Rifter оснащается полностью электрическим приводом, который состоит из установленного на передней оси электромотора максимальной мощностью 100 кВт (135 л.с.) и аккумуляторной батареи емкостью 50 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 280 км по измерительному циклу WLTP. Блок аккумуляторов установлен в нижней части кузова и никак не сказывается на внутреннем просторе салона.

В приводе также используется редуктор с оптимизированным передаточным числом. С 0 до 100 км/ч минивэн ускоряется за 11.2 секунды, а с 80 до 120 км/ч — за 8.9 секунды. Максимальная скорость ограничена на 135 км/ч.

Кроме того, предусмотрены различные режимы управления электромобилем:

  • режим «Eco» с максимально допустимой мощностью 60 кВт и крутящим моментом 190 Н·м — максимальная дальность хода на одной полной зарядке аккумулятора
  • режим «Normal» с максимально допустимой мощностью 80 кВт (210 Н·м) — компромисс между мощностью и запасом хода для ежедневных поездок
  • режим «Power» с максимально-допустимой мощностью 100 кВт (260 Н·м) — акцент на динамику

Электрический минивэн Peugeot e-Rifter оснащен комбинированной жидкостной системой охлаждения, в которой тепло от аккумулятора используется для обогрева салона. С одной стороны это помогает снизить расход энергии для обогрева салона и, таким образом, увеличивает запас хода. С другой стороны — жидкостная система охлаждения дает возможность поддерживать оптимальную рабочую температуру аккумулятора во время работы или при его зарядке (до 100 кВт), что способствует продлению срока службы батареи.

В салоне электромобиль Peugeot e-Rifter отличается от аналогичных машин с ДВС селектором e-Toggle с положениями P-R-N-D и дополнительным переключателем режимов движения.

Что касается зарядки, электрический Rifter предлагает выбор из двух типов встроенных зарядных устройств: 1-фазное мощностью до 7,4 кВт или 3-фазное мощностью до 11 кВт (опция). В последнем случае для полного заряда аккумулятора потребуется около пяти часов при питании от зарядного устройства типа «Wallbox». Также можно воспользоваться станциями быстрой зарядки с питанием постоянным током мощностью до 100 кВт — в таком случае батарею можно зарядить до 80% за 30 минут.

Комплектации и цены нового электромобиля Peugeot пока неизвестны. «Топливная» версия модели представлена на нашем рынке в вариантах кузова L1 и L2, трех уровнях оснащения и с двумя дизельными двигателями (1.6 HDi на 92 л.с. и 1.5 BlueHDi на 130 л.с.) со стартовой ценой 627 200 гривен.

Как уточнили в представительстве Peugeot, e-Rifter — не единственный электромобиль бренда, который ожидается в этом году на украинском рынке. Вслед за минивэном должны появиться и другие модели на электротяге.

Источник: Peugeot

Эксперты прогнозируют дефицит дизельного топлива

Точнее небольшой дефицит дизельного топлива в мире есть уже сейчас. Его предложение на рынках постоянно снижается.

Поставки дизельного топлива на мировой рынок продолжают сокращаться и уже есть дефицит, который только возрастает. Эксперты нидерландской консалтинговой компании Insights Global ожидают ухудшения ситуации с этим видом топлива.

Данные указывают на то, что всего за неделю запасы дизельного топлива в Европе сократились на 2.5%. В Азии ситуация не менее печальная т.к. Китай ограничил экспорт нефтепродуктов и цены на дизель возросли.

Частично на сложившуюся ситуацию оказывает влияние то, что возрастает потребление лёгкой сланцевой нефти, из которой не производят тяжелые нефтепродукты. Тяжелую нефть производят в Венесуэле и Иране, однако против них США ввели санкции. Причем сами США покупает дизельное топливо у РФ, которая в скором будущем тоже может снизить экспорт. Это неизбежно приведет к повышению цен. В том числе и в Украине.

Джеф Карри, глава товарных исследований Goldman Sachs, в своем недавнем интервью сказал, что за 30 лет своей работы он еще не видел таких рынков. Исчерпалось всё, нефть, газ, уголь, алюминий, медь.