Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Південнокорейський преміальний бренд Genesis почав тестування оновленої версії купейного кросовера GV80 2024 модельного року, що підтверджують «шпигунські» знімки, опубліковані сайтом Carscoops.
Нагадаємо, що прообраз цієї новинки компанія Genesis представила ще на початку цього року на заході у Нью-Йорку. Тоді публіка високо оцінила дизайн кузова концепту та його оснащеність. Саме тому очікується, що серійний GV80 буде виконаний в аналогічному стилі та отримає схожий набір обладнання.
Як видно на знімках, паркетник обладнується «збільшеною» оптикою (як задньою, так і передньою), а його профіль, як завжди, позбувся недоречних выштамповок і деталей. Корма GV80 «прикрашена» здвоєними вихлопними патрубками, які успадкувала новинка від свого концепту.
Приводитись в рух серійне виконання кросовера, як повідомляють інсайдери, буде за допомогою гібридного силового агрегату, за основу якого використовують 3,5-літровий агрегат на 409 к.с. Потужність електромотора поки не розкривається, втім, як інші характеристики.
Компанія Mahindra вирішила принести прогрес у традиційний індійський клас моторикш. Компанія готується запустити у виробництво новий електричний тук-тук e-Alfa Super. Про новинку розповіли на офіційному сайті індійського автогіганта.
Нова Mahindra e-Alfa Super виглядає, як типовий моторикша з і візуально мало чим відрізняється від бензинових побратимів. У нього три колеса і тканинний тент.
Кузов виконаний з металу та пластику і розроблений з урахуванням важких умов експлуатації моторикш. Тук-тук Mahindra e-Alfa Super може перевозити чотирьох пасажирів.
Електромотор на задній осі розвиває 2,2 к.с. (1,64 кВт) і 22 Нм. Свинцевий акумулятор ємністю 140 А.год забезпечує запас ходу в понад 95 км.
У комплекті з моторикшею йде швидкий зарядний пристрій на 18А. Він підходить до 10 000 зарядних станцій, обладнаних для електрокарів та електробайків Mahindra в Індії.
Тук-тук Mahindra e-Alfa Super коштує від 161 000 рупій ($1935). На моторикшу дають 18 місяців гарантії.
Tesla заявляє, що побудує нові «перші у своєму роді» центри обробки даних. Автовиробник наймає для цього персонал і викуповує деякі наявні датацентри. Про це повідомляє Elektrek.
Tesla опублікувала нове оголошення про вакансію «Старшого менеджера інженерних програм, Центр обробки даних». В оголошенні про вакансію Tesla заявляє, що вона будуватиме «перші у своєму роді центри обробки даних».
Tesla не пояснила, яким чином ці центри обробки даних будуть «1-ми у своєму роді», що у всякому разі не є чимось, чого можна було б очікувати від оголошення про вакансію. Цікаво, що вакансія з’явилася в той час, коли Tesla перейняла центри обробки даних у Twitter.
Коли Ілон Маск поглинув Twitter, компанія перестала оплачувати багато своїх рахунків, зокрема й рахунки деяких датацентрів. Наприкінці минулого року Twitter припинив користуватися датацентрами в Сакраменто. Під час обговорення проблем, пов’язаних з центром обробки даних Twitter, Маск сказав, що Сакраменто — «можливо, найгірше місце для розміщення датацентру» для Twitter Spaces. Особливо він скаржився на спеку.
Проте видання The Information повідомило, що Tesla взяла в оренду один зі старих датацентрів Twitter, орендованих у NTT Data, який соціальна мережа використовувала в Сакраменто.
У повідомленні також згадується, що Tesla веде переговори з Prime Data Centers про використання ще одного датацентру, який раніше був у Twitter у Сакраменто. Потреба Tesla в обробці даних швидко зростає, оскільки вона намагається скористатися перевагами свого збільшуваного парку з мільйонів автомобілів, оснащених камерами для поліпшення нейронних мереж, що забезпечують її самокероване водіння.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 августа, 2023 
