Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Цього літа європейський ринок легких розвізних автомобілів поповнився новим гравцем — моделлю Nissan Townstar L2, розробленою на одній платформі з Renault Kangoo. Версія із збільшеною колісною базою має габаритну довжину 4910 мм та відрізняється більш містким вантажним відсіком — на 4,3-4,9 м куб. Стандартне виконання вміщує 3,3-3,9 м куб.
Новинка отримала бічні зсувні двері з ширшим прорізом (831 мм), що дозволяє здійснювати завантаження-розвантаження європіддонів. Завдяки доопрацьованій задній підвісці вантажопідйомність довели до 800 кг. При цьому машина може буксирувати причепи повною масою до 1500 кг.
Nissan Townstar L2 оснащується 1,3-літровим бензиновим агрегатом потужністю 130 к.с. Пропонується також версія EV. Вона комплектується 90-кіловатним електромотором, який живлять батареї ємністю 45 кВт.год. Запас ходу у міському режимі сягає 389 км, а комбінованому — 275 км. Цього цілком достатньо для машин такого класу. Заряджання батарей можливе як змінним струмом (11/22 кВт), так і постійним (80 кВт).
З новим електричним фургоном Nissan став ближчим до виконання програми Ambition 2030 з переходу на випуск нешкідливих автомобілів. За даними компанії, до кінця десятиліття половина легких розвізних автомобілів, що продаються в Європі, буде на електротязі.
Мережа АЗК ОККО обладнала 15 своїх автозаправних комплексів касами самообслуговування. Про це повідомляється на сторінці компанії у Facebook.
«Хто з вас чекав на появу кас самообслуговування? — йдеться у повідомленні. — Ви просили — ми зробили. Тепер +1 спосіб заправитись якісним пальним… Є такі вже у Львові й Києві».
Як повідомили у прес-службі мережі, на сьогодні вже встановлено 15 двосторонніх кас. Ними обладнано 14 АЗК у Києві й один — у Львові.
«Наша мережа постійно вдосконалює й розширює сервіси. Так, з кінця травня поточного року на АЗК ОККО почали з’являтися двосторонні каси. Це каси, на яких можуть працювати і оператор, і самостійно клієнт, за принципом каси самообслуговування. Це додатковий інструмент для швидкого розрахунку за пальне банківською або паливною картками, талонами, також можна розрахуватися за товари магазину і кафе», — кажуть у прес-службі компанії.
В ОККО додали, що загалом заплановано встановити 21 касу на АЗК — наступного тижня ще 6 таких кас має з’явитися на заправках ОККО у Києві.
Як зазначають у компанії, якщо новий додатковий сервіс матиме попит серед клієнтів, мережа АЗК планує масштабувати його й на інші регіони країни.
Крім того, нагадаємо, що вже 6 років в мережі доступний сервіс OKKO PAY для швидкої оплати пального на колонці, сервіс дозволяє також придбати товари з магазину й кафе.
Компанія DAF Trucks постійно працює над підвищенням екологічності своїх автомобілів. Так, всі вантажівки нового покоління, що випускаються сьогодні, підготовлені для роботи на біопаливі HVO — гідроочищеній рослинній олії, що дозволяє знизити викиди СО2 на 90%. І це без спеціального доопрацювання дизельних двигунів. Для магістральних тягачів збережено міжсервісні інтервали до 200 тис. км.
HVO отримують із відходів харчової промисловості. І на даний момент — це найбільш екологічне паливо для вантажівок з дизельними двигунами. І сьогодні його вже можна заливати в новітні автомобілі DAF. І в розвізні LF, і в універсальні моделі XD, що завоювали титул «Міжнародна вантажівка року 2023», і в машини сімейства XF, XG і XG+, які також отримали звання International Truck of the Year тільки вже 2022-го.
Зазначимо, що DAF Trucks ще у 2018 році розпочав випуск електричних вантажівок важкого класу — першим серед європейських виробників. А у 2022 році він представив уже нові машини на електротязі, із запасом ходу до 500 км. Також у компанії сьогодні активно працюють над вантажівками на водневих паливних елементах.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июля, 2023 
