Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Попри санкції дорогі елітні автомобілі продовжують завозити до Росії. Їх поставляють неофіційно через треті країни — як-от Грузія. Про це свідчить розслідування телеканалу Sky News.
У Sky News звернули увагу на цікаву статистику: хоча прямий експорт товарів розкоші (як-от елітні авто) після введення санкцій проти РФ впав до нуля, він зріс до сусідніх країн — Азербайджану, Грузії чи Казахстану.
Журналісти Sky News отримали фото великої кількості преміальних авто на російсько-грузинському кордоні. Вони відвідали Грузію та виявили схему транзиту європейських брендів до РФ.
Автомобілі транспортують до кордону із Росією з автосалонів у Тбілісі чи чорноморських портів Батумі чи Поті. Водії не знають, звідки саме приїхали машини — безпосередньо із заводу чи, приміром, через Азербайджан.
На кордоні авто залишають на кілька днів, поки оформлюються документи. На стоянках помітили чимало Porsche Cayenne, Range Rover і Mercedes G-Class та навіть дорогий Lamborghini Urus. Серед них багато авто 2024 року випуску.
Хоча Грузія і приєдналася до антиросійських санкцій, усе ж можна знайти лазівки та обійти обмеження. Нерідко машини оформлюють, як транзит через Росію до країн на кшталт Киргизстану. Оскільки в Грузії зберігається безвіз із РФ, то вони легко перетинають кордон на транзитних номерах і залишають машини на російській території.
Журналісти сфотографували VIN-номер одного із Range Rover та звернулися до виробника Jaguar Land Rover. Після перевірки там зазначили, що цей позашляховик не був призначений не те що для Росії, але й навіть для Грузії.
У Sky News зазначають, що це одна із багатьох схем обходу санкцій.
«Результат суперечить обіцянкам, як дали під час запровадження цих санкцій: російська економіка залишається сильною, у Москві немає дефіциту товарів першої необхідності та товарів не першої необхідності, а кавказькі держави, як-от Грузія та Азербайджан, отримали величезний економічний поштовх, оскільки стали каналом неформальної торгівлі. Виграють усі, крім українців» — констатує Sky News.
На виставці комерційного транспорту в Ганновері компанія Volkswagen показала нову версію Multivan T7. Це варіант із повним приводом 4Motion, який затримався на три роки.
Після переходу на платформу MQB однооб’ємник VW Multivan пропонувався тільки з переднім приводом. Нарешті ситуація змінилася і шанувальники моделі можуть обирати серед двох трансмісій.
Але варто зазначити, що нова доступна тільки у форматі заряджаємого гібрида на основі 1,5-літрового бензинового турбодвигуна TSI. Ця установка дебютувала в травні цього року на кемпері California.
Виробник не став вдаватися в подробиці. Відомо, що повнопривідний Multivan T7, оснащений гібридною установкою, генерує 245 к.с. потужності. Запас ходу мінівена в суто електричному режимі забезпечує батарея на 19,7 кВтг. Однак скільки саме він може проїхати на електротязі у Volkswagen не розповіли. Так само як не повідомили витрату пального та вартість новинки.
Ймовірно, ця версія буде найдорожчою в сімействі Volkswagen Multivan T7.
Компанія Dacia досягла важливої віхи, продавши свій мільйонний автомобіль із двигуном, що працює на зрідженому нафтовому газі (LPG). Відтоді як у 2010 році з’явилися перші моделі з такою технологією, Dacia стала одним із небагатьох брендів, що пропонують автомобілі з подвійною паливною системою — LPG та бензином.
Сьогодні Dacia, разом із Renault, є одними з небагатьох автовиробників, які пропонують автомобілі, що працюють на LPG без необхідності додаткового встановлення газового обладнання.
Популярними моделями з двигуном Eco-G100 є Sandero, Logan, Duster та Jogger. Усі ці моделі мають кільцевий газовий бак, який не займає місця у багажнику, що робить їх зручними для використання.
Dacia зуміла зайняти 67% європейського ринку LPG протягом перших семи місяців цього року, і понад 40% покупців обирають саме двигун Eco-G, що підтверджує зростаючий попит на екологічно чисті та економічні транспортні засоби.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 сентября, 2024 
