Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Двоє власників втратили свої автомобілі через пожежу, причина появи якої достеменно невідома. Окрім того, їм відмовили у гарантії, причому в одному з випадків автовиробник не зміг пояснити конкретну причину відмови.
Як передає Motor1, Toyota GR Corolla Circuit Edition 2023 року Браяна Бенкса спалахнула 8 червня. Причина займання невідома, проте, за припущеннями, нею міг стати вихід з ладу двигуна. Страхова компанія покрила більшу частину витрат, проте власник також звернувся до автовиробника за гарантійними виплатами.
Однак, він отримав досить дивну відповідь з відмовою, де представники Toyota сказали, що за звітами CarFax водій перевищував обмеження швидкості в 135 км/год, попри те, що його автомобіль не був обладнаний спортивною гумою.
В результаті автовиробник заявив, що автомобіль зазнав «насильства», адже за даними перевірок, Браян Бенкс розвивав на ньому швидкість в 184 км/год. Проте, яким чином відсутність спортивних шин могла вивести з ладу двигун, Toyota коментувати відмовилась.
Власник свідчить, що за два тижні до пожежі виявив, що двигун почав працює погано, подібно до того, коли не працює один з циліндрів. Проблема зникла після того, як він вимкнув двигун і запустив його ще раз через кілька хвилин.
Бенкс відправив свою GR Corolla до дилера для планового обслуговування та перевірки. Дилерський центр не виявив проблем у роботі двигуна й додав, що некоректна робота мотора могла бути спричинена підсилювачем октанового числа або неякісним пальним з високим октановим числом.
Водночас повідомляється, що автомобіль іншого власника, який дозволив згадувати себе як Себастьян Р., повністю згорів у ніч на 3 травня маючи лише 14 822 км пробігу на одометрі. Його претензія на гарантію також була відхилена представниками Toyota, які не змогли пояснити причину свого рішення.
Мандрівка автомобілем — один з найкращих способів відкрити для себе нову країну. Однак, на жаль, не всюди у ЄС однаково безпечно.
Для аналізу ситуації на дорозі використали дані від Європейської ради з безпеки на транспорті. Мовиться про статистику 2023 року.
На першому місці антирейтингу — Болгарія. Саме її дороги визнали найнебезпечнішими у ЄС. Дуже часто туристи, які прилітають у Софію, орендують автомобіль, аби мандрувати країною. Водночас це — напрочуд погана ідея. Замість подорожей автомобілями рекомендують скористатися послугами місцевої залізниці. Зауважують, що чимало потягів у країні — старі. Однак квитки коштують доволі бюджетно.
На другому місці — Румунія. Там також рекомендують їздити потягами, а не орендувати автомобілі. Окрім того, тревел-експерти при плануванні подорожей підказують: Румунія має дуже якісне залізничне сполучення з Угорщиною та Болгарією.
Третю й четверту позицію обійняли Сербія та Латвія. Зауважують, що країни мають доволі погані для автомобілів дороги. Однак громадський транспорт загалом курсує просто чудово.
Також до десятки найнебезпечніших увійшли:
Хорватія;
Португалія;
Греція;
Італія;
Литва.
Туристам наполегливо рекомендують врахувати цю статистику при плануванні своїх подорожей.
Сьогодні для ефективного розмінування тисяч квадратних кілометрів територій, звільнених від російських окупантів, потрібні сотні дистанційних машин розмінування. Ось чому в Україні локалізували виробництві такої техніки: Bozenа-5 від словацької компанії Way Industries, а також PT-300 від італійської FAE Group, повідомляє Miлітарний.
Машина Bozen-5 вже довела свою високу ефективність у наших умовах. Вона здатна знищувати міни до 9 кг у тротиловому еквіваленті. Дальність роботи дистанційного керування — до 5 км. Робоча швидкість становить 9 км/год, що дозволяє за годину розмінувати територію площею 5000 м кв. Машина завдовжки 7320 мм, завширшки 2400 мм (з наважкою 335щ мм) та заввишки 2400 мм важить 12 т. Вона оснащена двигуном Tatra потужністю 362 к.с.
Гусенична машина PT-300 італійської фірми FAE, від українського дистриб’ютора АВТЕК, також призначена для розчищення територій від протипіхотних та протитанкових мін. Вона має робочу швидкість 6,5 км/год. При масі 10830 кг тиск на грунт становить лише 0,34 кг/см кв. Машина укомплектована дизельним двигуном Caterpillar потужністю 302 к.с. і здатна працювати на підйомах до 45 град. та ухилах у 35 град.