Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Антипрофспілкова позиція Tesla, порушення прав людини в її ланцюжку постачання та підтримка генеральним директором Ілоном Маском ультраправих світових лідерів вказують на те, що Tesla впливає на підрив демократичних цінностей у світі.
У дослідженні, присвяченому великим компаніям, які підривають демократію, включили також і Tesla. У новому звіті Tesla була названа однією з груп компаній, які підривають демократію в усьому світі. До виробника електромобілів приєдналися на стіні ганьби Exxonmobil, Amazon, Meta, гірничодобувний гігант Glencore та приватна інвестиційна компанія Blackstone.
Дослідження, проведене Міжнародною конфедерацією профспілок (ITUC), говорить, що Tesla заслужила своє місце в списку неслухняних частково завдяки своїй опозиції профспілок в Америці, Німеччині та Швеції.
МКП також підкреслив особисту опозицію генерального директора Ілона Маска до профспілок за те, що він назвав шведських робітників «божевільними» через страйки проти компанії.
Підтримка Маском правих діячів, таких як Дональд Трамп у США, і відносини з такими лідерами, як Нарендра Моді в Індії та Хав’єр Мілей в Аргентині, також привернули увагу МКП.
Однак, на відміну від ExxonMobil, Tesla не звинувачували у спрямуванні грошей на дослідження, спрямовані на боротьбу зі зміною клімату, або лобіювання проти екологічних законів про навколишнє середовище. Але МКП зазначив, що ланцюги постачання акумуляторів Tesla залежать від нікелевих компаній, які підривають стандарти консультацій з індонезійськими громадами та спричиняють швидке вирубування лісів і забруднення води.
У Китаї презентували новий Ford Equator Sport. Бюджетний компактний кросовер пройшов модернізацію. Про це повідомляється на сайті Carscoops.
Кросовер Ford Equator Sport виходить на китайський ринок за ціною від 126 800 юанів ($18 000). Пізніше модель з’явиться в інших країнах під назвою Ford Territory.
Оновлений Ford Equator Sport отримав нову безрамкову решітку радіатора, змінені фари та ліхтарі, а також інакші бампери. Цікаво, що розміри авто дещо зросли.
Габарити Ford Equator Sport 2024:
У салоні покращили внутрішнє оздоблення та сидіння. На передній панелі авто встановлено два дисплеї. Крім того, базова комплектація Ford Equator Sport поповнилася камерами кругового огляду, адаптивним круїз-контролем, системами автоматичного гальмування, утримання в смузі руху та контролю «сліпих» зон.
Топовий варіант додає панорамний дах, паркувальний автопілот, навігацію з доповненою реальністю та електроприводи передніх сидінь та дверей багажника.
Спочатку кросовер Ford Equator Sport буде доступним виключно з 1,5-літровим бензиновим турбомотором на 170 к.с. Максимальна швидкість складає 180 км/год. Пізніше з’явиться 218-сильний гібридний варіант.
Компанія Volkswagen планує відмовитися від використання на свої авто салонів з дешевого пластику. Таким чином німецький автовиробник шукає способи зробити інтер’єри більш преміальними. Про це заявив керівник відділу дизайну Енді Міндт, повідомляє Top Gear.
У пріоритеті Volkswagen залишиться функціональність, а не химерність, але надмірна економія залишиться в минулому.
«Ми спробуємо відмовитися від дешевого пластику і вкласти гроші в тканини», — підкреслив Міндт.
За його словами, прикладом розумної економії може бути спрощення дверної карти. Зараз вона складається з трьох частин, але в майбутньому ця деталь буде відформована з одного елемента з ручкою дверей і підлокітником посередині. Дизайнери сфокусуються на точках зіткнення, тобто продовжать вкладатися в ті елементи, які більше спільно використовуються водієм та пасажирами.
Цікаво, що зухвалий дизайн у Volkswagen не вважають крутим: необхідності бути агресивним на публіці немає. На думку менеджерів, важливо надавати автомобілю приємного вигляду, і це дозволить клієнтам виділятися.
У деталі нових моделей Volkswagen обидва керівники дизайнерських бюро не вдавалися, але зазначили, що робота ведеться і над електромобілями, і над авто з ДВЗ.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 сентября, 2024 
