Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen опубликовал официальные фото и раскрыл характеристики компактного кроссовера ID. Cross, который выйдет на европейский рынок осенью 2026 года. Начальная цена модели составит около 28 000 евро.
Электромобиль продемонстрировали на улицах Амстердама в камуфляжной пленке. Это первое публичное появление версии, близкой к серийному производству.
Новый ID. Cross получит три версии по мощности: 85 кВт, 99 кВт и 155 кВт. Покупателям предложат два варианта аккумуляторных батарей: емкостью 37 кВт-ч и 52 кВт-ч. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током (DC): до 90 кВт для версии с меньшей батареей и до 105 кВт для версии с более крупным аккумулятором.
Volkswagen ID. Cross
Внешний дизайн модели придерживается новой стилистики бренда, которую Volkswagen называет Pure Positive. Она предполагает простые линии кузова и сбалансированные пропорции. В салоне сделан акцент на минимализм: используются большие дисплеи, при этом часть функций назначена на физические кнопки. Компания также отмечает использование материалов, которые обычно применяются в автомобилях более высокого класса.
Volkswagen ID. Cross
ID. Cross станет одним из самых доступных электромобилей в европейском модельном ряду Volkswagen. Начальная цена около 28 000 евро сделает модель дешевле существующих автомобилей семейства ID, при этом она сохранит полный набор современных систем помощи водителю.
Источник: Volkswagen
Компанія BMW оприлюднила деталі свого підходу до сталого розвитку під час створення нового електромобіля BMW i3. Особливу увагу інженери приділили аспекту, який часто залишається поза увагою — здоров’ю та самопочуттю пасажирів у салоні автомобіля.
Для цього виробник систематично досліджує якість повітря, матеріали інтер’єру та навіть нюхове сприйняття салону. Всі ці параметри оцінюються у спеціальній лабораторії запахів BMW.
У BMW підкреслюють, що принципи сталого розвитку враховуються на всіх етапах створення автомобіля — від видобутку сировини та роботи ланцюгів постачання до виробництва, експлуатації та подальшої переробки.
Такий підхід поєднує технологічні інновації, екологічну відповідальність і довгострокову стратегію розвитку компанії. При цьому питання здоров’я та благополуччя пасажирів інтегруються безпосередньо у процес розробки нових моделей.
Якість повітря всередині автомобіля може суттєво впливати на самопочуття людини. Вона залежить не лише від зовнішніх умов, а й від матеріалів, з яких виготовлений салон, а також температури та вологості. Саме тому під час вибору матеріалів для інтер’єру в BMW Group особливу увагу приділяють мінімізації шкідливих випарів.
Компанія вже понад 25 років використовує власні методи тестування для вимірювання рівня викидів та аналізу запахів у салоні автомобіля. Результати сучасних досліджень у галузях токсикології, медицини та сенсорики регулярно інтегруються у внутрішні стандарти компанії. Цими напрацюваннями BMW також ділиться з міжнародними організаціями стандартизації.
Запах автомобільного салону може здаватися другорядною деталлю, однак він безпосередньо впливає на емоційне сприйняття автомобіля. Аромати взаємодіють із лімбічною системою мозку, яка відповідає за емоції та пам’ять. Саме тому правильний, ледь помітний аромат допомагає створити відчуття комфорту та безпеки для пасажирів.
У BMW наголошують, що для формування такого ефекту компанія навмисно не використовує штучні ароматизатори. Натомість інженери прагнуть досягти природного, «чистого» запаху салону завдяки ретельно відібраним матеріалам.
У спеціальній лабораторії компанії тестують окремі матеріали, компоненти та повністю зібрані салони автомобілів. Дослідження проводяться в умовах, максимально наближених до реальної експлуатації. Під час аналізу використовують сучасні вимірювальні технології, а також сенсорну оцінку експертів BMW.
Саме людське сприйняття залишається ключовим елементом оцінювання. Інженери наголошують, що запах формується не одним матеріалом, а взаємодією всіх елементів інтер’єру. Тому під час тестування враховується загальний нюховий досвід у салоні.
Новий BMW i3 демонструє підхід, який застосовується до всього модельного портфоліо BMW Group. Окрім стратегії декарбонізації протягом життєвого циклу автомобіля, модель використовує значну частку вторинних матеріалів та інноваційні рішення для інтер’єру.
За словами віцепрезидента зі сталого розвитку продукту BMW Group Нільса Гессе, зростаюча увага до екології та здоров’я змінює сприйняття автомобіля як життєвого простору.
«Здоров’я та благополуччя є невід’ємною частиною сталого розвитку продукту для нас. Наші клієнти очікують автомобілі, створені з урахуванням їхнього самопочуття, тому якість повітря в салоні стала важливою характеристикою продукту», — зазначив він.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 марта, 2026 
