Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Напередодні відкриття автосалону IAA Transportatation 2024 у Ганновері, увечері 15 вересня, на території одного з павільйонів відбулася світова прем’єра моделей Volkswagen Transporter та Caravelle сімого покоління. Таким чином, повністю сформовано лінійку розвізних фургонів, спадкоємців легендарного Volkswagen Bulli, який відзначає цього року 75-річний ювілей. Вона складається з моделей Transporter/Caravelle, Multivan та ID. Buzz.
Transporter став просторішим і вантажопідйомнішим. Об’єм вантажного відсіку зі стандартною колісною базою зріс на 10% — до 5,8 м куб. Довгобазна версія з високим дахом вміщує 9 кубометрів. Машина може перевозити на 0,13 т більше — 1,33 т і буксувати причіп масою 2,8 т (+ 0,3 т).
Transporter доступний у варіантах кузова вантажний фургон Panel Van, у тому числі у версії Plus — з другим рядом сидінь, а також у вантажопасажирському варіанті Crewbus, і як шасі з дворядною кабіною під різні кузовні надбудови. Сaravelle містить до 9 осіб. Обидві моделі пропонуються також у виконанні для поганих доріг Pan Americana, яку зовні відрізняють пластикові захисні накладки, в тому числі і на колісних арках.
Щодо інтер’єру, то тут водій оцінить повністю цифровий щиток приладів та великий дисплей тачскрин інформаційно-розважальної системи. На передній панелі з’явилася клавіша електронного «ручника». А селектор автоматичної КП тепер розташований на рульовій колонці. У стандартне оснащення входять 14 електронних систем допомоги водієві (ADAS).
Вперше моделі Transporter та Сaravelle отримали три типи силових установок на вибір: турбодизельні TDI, Plug-in Hybrid та акумуляторно-електричні (BEV). Турбодизелі пропонуються у варіантах 110, 150 чи 170 л. с. Найпотужніший з них агрегатується лише з 8-ступеневим «автоматом». З моторами 150/170 к.с. також можна замовити повний привод 4MOTION. Версія eHybrid розвиває сумарно 232 к.с. та комплектується «автоматом». Що ж до суто електричних, то вони випускаються у трьох варіантах потужності: 136 к.с., 218 к.с. та 286 к.с. Місткість батареї становить 64 кВт.год.
На презентації повідомляли, що на нові Transporter та Сaravelle оформлено вже понад 10 тис. попередніх замовлень. І це лише початок. Для нової рекламної кампанії було запрошено найпопулярнішого голлівудського актора Джейсона Стетхема.
Компанія Lexus показала спецверсію нового GX з гладкими дисками без малюнка. Японський виробник об’єднався з американським брендом екіпіровки для гольфу Malbon. Спеціально для гольфістів побудували Lexus GX 550 Malbon Edition: чотиримісний позашляховик з унікальним дизайном, висувним багажним органайзером, силовим багажником із вбудованим тентом і нестандартними дисками. Ймовірно, співпраця обмежиться одним шоу-каром.
Зовні рекламний Lexus GX 550 найпростіше впізнати за темно-зеленою лівреєю з білими вкрапленнями: вона імітує топографічну карту полів для гольфу. Диски максимально невигадливі, і цим епатажні: немає жодного отвору, а поверхня повністю гладка. При цьому шини низькопрофільні та шосейні: на полях для гольфу офф-роуду немає.
Переглянути цей допис в Instagram
Салон Lexus і Malbon не показали, хоча заявлено чотири крісла: такого на серійних GX немає. Простір у багажнику звільнили під органайзер із чотирма нішами: всі пасажири зможуть закинути сумку для гольфу, м’ячі, одяг і взуття. Для ключок передбачений багажник на даху, причому він теж нестандартний — є розкладна тентована секція для захисту від сонця.
Серійне виробництво ексклюзивного Lexus GX 550 під питанням: найімовірніше позашляховик залишиться в єдиному екземплярі, як експонат для реклами Malbon і Lexus. Протягом двох з половиною місяців автомобіль демонструватимуть на американських турнірах з гольфу.
Зовнішність оновленого гібридного кросовера Renault Austral розкрили до прем’єри. До початку продажів модернізованого авто як мінімум півроку, а екстер’єр уже не секрет через витік. Після апгрейду Renault Austral втратить хитрі фари з С-подібними секціями денних ходових вогнів: у новому фірмовому стилі французької марки такій оптиці немає місця. Також можливий перегляд гами двигунів та удосконалення гібридних силових установок E-Tech.
Прем’єра Renault Austral відбулася навесні 2022 року, у продажу кросовер з’явився наприкінці 2022 року, тож апгрейд передчасний. Схоже, дизайнери та інженери мають намір доопрацювати оновлений кросовер з оглядкою на модель Rafale: в аналогічному стилі оформлять бампер та капот, під основним блоком фар з’явиться V-подібна світлодіодна вставка.
Європейські журналісти не чекають на революції з техніки: Austral збереже електрифіковані силові установки у вигляді помірного або самозарядного гібрида. Зараз на кросовер Renault ставляться турбомотори на 1,2 або 1,3 літра у зв’язках з механікою або варіатором, а на вершині лінійки версія E-Tech c фірмовою коробкою передач без зчеплення і синхронізаторів. Повнопривідний плагін-гібрид — під питанням.
За неофіційними даними, презентація Renault Austral відбудеться у першому кварталі 2025 року, а до європейських дилерів модель дістанеться не раніше за весну наступного року. Випускати кросовер продовжать в Іспанії по сусідству з Rafale та відродженим Espace.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 сентября, 2024 
