Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Декілька днів тому стало відомо, що компанія McLaren Group Limited перейшла у власність суверенного фонду Бахрейну. Зі слів голови правління групи Пола Уолша, нові фінансові вливання дозволять зосередитись на розробці нових моделей та технологій. І перший крок у цьому напрямі вже зроблено — продемонстровано нову мову дизайну бренду. Він з’явиться на суперкарах наступного покоління.
Судячи з єдиного тизеру та набору ескізів, новий стиль не сильно відрізняється від нинішнього. Обидва натхненні Формулою-1. Майбутні суперкари бренду збережуть низький ніс та два окремі симетричні елементи. Новий 750S із вбудованим блоком фар та повітрозабірника — чудовий приклад цього. Але як це виглядатиме на моделях наступного покоління, не уточнюється.
Бічний профіль майбутніх моделей буде різкішим, ніж у 750S. Дах більш плоский та плавніше переходить у задню частину кузова. Переднє крило більш виражене, а вигин дверей глибший. Загалом за рахунок аеродинамічних елементів автомобіль на ескізах виглядає ширшим та нижчим.
Нова філософія дизайну застосована й до інтер’єру. За рахунок великої кількості увігнутих поверхонь кабіна виглядає «закругленою», але при цьому без шкоди простору.
Новий гіперкар McLaren очікується пізніше цього року. За попередньою інформацією, це буде гібрид потужністю понад 1000 к.с. Не виключено, що він першим приміряє нову мову дизайну бренду.
На виставці AUSA 2024 в американському штаті Алабама компанія BAE Systems продемонструвала прототип перспективної багатоцільової броньованої машини (AMPV), оснащеної пакетом обладнання для зовнішніх місій (ExMEP). Нова платформа отримає сумісність із великою кількістю найрізноманітнішого обладнання і може похвалитися відмінною універсальністю. Про це 27 березня повідомило видання Military Leak.
Устаткування ExMEP дає змогу інтегрувати з перспективною БМП більш ніж 30 турельних систем, включно з пілотними й безпілотними. Експерти вважають, що в майбутньому AMPV може прийти на заміну M2 Bradley, а розробники планують поставляти її не тільки на внутрішній ринок, а й активно освоювати зовнішні торгові майданчики.
«Я був одним із солдатів на полі бою, тому я можу сказати вам із перших вуст, наскільки важливо швидко впроваджувати сучасні можливості. Не відставати від швидко мінливих загроз на полі бою — ось мета AMPV з ExMEP», — сказав директор програми AMPV компанії BAE Systems Білл Шихі.
Під час релізу останній прототип БМП був обладнаний повністю безпілотною вежею UT30 і мав на озброєнні автоматичну 30-мм гармату Mk44S. Крім цього, на башті встановлено 7.62-мм кулемет і пускову установку для протитанкових керованих ракет Spike.
Багатоцільова броньована машина — це програма армії США із заміни бронетранспортера M113 і сімейства машин. AMPV є підпроєктом програми бойових машин нового покоління. У 2014 році армія США обрала пропозицію BAE Systems зі створення безбаштового варіанту бойової машини Bradley для заміни понад 2800 машин M113, що перебувають на озброєнні. Ця програма необхідна для майбутньої бойової групи бронетанкової бригади і відповідатиме стратегії армії щодо захисту, мобільності, надійності та оперативної сумісності.
Остання заява компанії Volkswagen дуже нагадує першоквітневий жарт. Вона стосується нового шильдика, здатного відлякувати тварин, тим самим мінімізуючи можливість зіткнення з ними.
Розробка отримала назву RooBadge і її вже протестували на пікапі VW Amarok. Зазначається, що у шильдик вбудований динамік, який випромінює спрямований звуковий промінь для відлякування тварин. Оскільки ця технологія призначена для Австралії, то акцент зроблено на кенгуру, які в країні несуть серйозну загрозу для автомобілістів.
Фахівці розповіли, що були визначені звуки, у тому числі сигнали тривоги птахів і звуки хижаків, які резонують з кенгуру, попереджаючи їх про небезпеку і утримуючи від виходу на дорогу. Саме їх і використали під час створення шильдика. У Volkswagen запевняють, що ця технологія є перспективною і для інших країн, оскільки проблеми з дикими тваринами є по всьому світу.
При розширенні географії звуковий промінь шильдика адаптують відповідно до тварин, які несуть небезпеку на дорогах тієї чи іншої країни. Функція RooBadge може керуватися як за допомогою програми у мультимедійній системі авто, так і включатися автоматично, коли водій виїжджає на територію, де мешкають дикі тварини. І працює вона на швидкості до 100 км/год. Для її інтеграції потрібно просто замінити логотип.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 марта, 2024 
