Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Здоровий глузд переміг і у справі з стягненням туристичного збору з далекобійників у місті Астен поставлено крапку: комуна цього містечка відмовилася від такої задумки.
Це була й справді абсурдна ідея, пише BIGtruck.nl, хоча питання й винесли на засіданні муніципальної ради гміни 12 листопада.
Якщо коротко, то в керівництві комуни Астен, що на південному сході Нідерландів поблизу автостради A67, дехто пропонував латати дірки в бюджеті містечка запровадженим для далекобійників туристичним збором.
Якби водіїв обклали цим збором на всіх довколишніх стоянках обабіч траси A67, то міський бюджет отримав би значну підтримку в бюджет. Ймовірно, це стало б модним явищем й прикладом для запозичення досвіду іншими комунами.
Однак безглуздий план ініціаторів з Астена провалився. На засіданні влади гміни пропозицію про туристичний збір з водіїв-далекобійників не прийняли.
За даними нідерландського сайту BIGtruck, це сталося завдяки розголосу й великої критики, що надійшла не лише від транспортних ЗМІ та організацій, а й від влади всієї провінції та навіть від національної дорожньої служби.
Компанія Peugeot заявила, що електричний E-3008 Long Range подолав дистанцію, подібну до запасу ходу звичайних автомобілів, пройшовши маршрут від Парижу до Ніцци довжиною в 1000 кілометрів.
Як повідомляє Carscoops, компанія Peugeot з гордістю заявила, що новий E-3008 Long Range проїхав між Парижем і Ніццою лише з двома зупинками для підзарядки. Попри це, тривалість зупинок для підзарядки та середня швидкість поїздок не розкриваються.
Електричний кросовер оснащений акумулятором ємністю 96,9 кВт-год й пропонує заявлений запас ходу WLTP 700 км. Це дуже солідна цифра, яка конкурує з деякими іншими електричними позашляховиками з Китаю. Google Maps показує, що відстань між Парижем і Ніццою становить від близько 1000 км, залежно від маршруту.
Stellantis не надала конкретних подробиць про маршрут, який вона вибрала для подорожі, проте заявила, що швидкість була обмежена правилами на позначці в 130 км/год, а середня температура за бортом становила 20°C. Також відомо, що перша зупинка була зроблена через 340 км, тоді як друга зупинка була зроблена через ще 366 км.
Автовиробник каже, що транспортні засоби на середній платформі STLA, такі як E-3008, пропонують продуктивність, «яку можна порівняти з автомобілем з двигуном внутрішнього згоряння, що зупиняється для дозаправки та відпочинку водія».
«Версія STLA Medium для дальньої дії є єдиною платформою у своєму класі, яка здатна подолати майже 1000 км на швидкості шосе лише з двома зупинками на зарядці», — заявила компанія.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 ноября, 2024 
