Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Volkswagen анонсувала нове покоління компактного електричного хетчбека, який прийде на зміну моделі ID.3. Новинка отримає назву ID.3 Neo і офіційно дебютує у середині квітня, ставши наступним етапом розвитку електричної лінійки бренду.
Однією з головних особливостей майбутньої моделі стане нове покоління програмного забезпечення, яке принесе електромобілю цілу низку нових цифрових функцій. Серед них — вдосконалена система допомоги водію Travel Assist, яка тепер здатна розпізнавати світлофори, а також режим One Pedal Driving, що дозволяє керувати автомобілем практично однією педаллю. У цьому режимі система рекуперації уповільнює автомобіль до повної зупинки, повертаючи енергію назад у батарею.
Нове програмне забезпечення вже почали отримувати інші електромобілі бренду. Першими моделями з цією платформою стали Volkswagen ID.4, ID.5 та ID.7, які вже доступні для замовлення з оновленою інформаційно-розважальною системою Innovision.
Ще однією важливою функцією стала підтримка технології Vehicle-to-Load (V2L). Вона дозволяє використовувати високовольтну батарею електромобіля як джерело живлення для зовнішніх пристроїв. Через спеціальні розетки або зарядний роз’єм автомобіль може подавати електроенергію потужністю до 3,6 кВт. Це дає змогу підключати, наприклад, електрогрилі, кавоварки, освітлення або заряджати електровелосипеди безпосередньо від автомобіля.
Усі нові моделі сімейства Volkswagen ID також отримають нову мультимедійну систему Innovision із розширеними цифровими можливостями. У вбудованому In-Car Shop з’явиться інтегрований магазин застосунків, який дозволить активувати додаткові функції або встановлювати нові сервіси вже після покупки автомобіля. Подібно до смартфонів, користувачі зможуть завантажувати програми для потокового відео, аудіо, паркування, зарядних сервісів або навіть ігри.
Ще одним нововведенням стане цифровий ключ автомобіля. Він дозволить відчиняти та запускати машину за допомогою смартфона або розумного годинника. Ця функція працює бездротово, подібно до мобільних платежів, і не потребує встановлення окремого додатку.
Volkswagen також переглянув концепцію керування в салоні. У нових моделях серії ID на кермі з’являться фізичні кнопки, які повинні зробити керування основними функціями більш інтуїтивним і зручним.
Паралельно компанія модернізує і технічну частину електромобілів. Наприклад, базові версії Volkswagen ID.4 та ID.5 Pure отримали нову систему приводу APP 350 потужністю 140 кВт (190 к.с.). Вона забезпечує більший крутний момент і кращу ефективність порівняно з попереднім мотором APP 310.
У поєднанні з новою літій-залізо-фосфатною батареєю (LFP) ємністю 58 кВт-год така силова установка дозволяє збільшити запас ходу Volkswagen ID.4 приблизно на 40 км за циклом WLTP, одночасно підвищивши надійність і ефективність системи.
Розробляючи нове програмне та апаратне забезпечення, Volkswagen також врахував майбутні регуляторні вимоги. Йдеться, зокрема, про європейський стандарт Euro 7, каліфорнійські правила ZEV3 для автомобілів із нульовими викидами, а також директиву EU GSR2, що передбачає нові вимоги до систем активної безпеки.
Бренд CUPRA представив незвичний експеримент — перший у світі тест-драйв автомобіля, який відбувся не на дорозі, а у свідомості учасників. Головним героєм події став концепт-кар CUPRA Tindaya — один із найсміливіших проєктів бренду.
Під час експерименту група автомобільних авторів та контент-кріейторів змогла «проїхатися» на концепті за допомогою гіпнозу та сенсорної візуалізації. У CUPRA пояснюють, що цей проєкт покликаний довести: емоції від керування автомобілем можуть виходити далеко за межі фізичного досвіду.
Шоу-кар CUPRA Tindaya вперше представили у 2025 році на автосалоні IAA Mobility у Мюнхені. Модель демонструє нову дизайнерську мову бренду та бачення майбутніх автомобілів. За словами представників компанії, концепт символізує максимальну орієнтацію на водія і має передавати сильні емоції від керування. Назва автомобіля натхненна вулканом Тіндая, що підкреслює його драматичний і експресивний характер.
У незвичному тест-драйві взяли участь амбасадор бренду Даніель Абт та кілька відомих контент-кріейторів автомобільної тематики. Серед них: Джессіка Тон, Віктор Меліда, Джеремі Лінч й Лука Камполунгі. Захід модерувала автомобільна журналістка та ведуча Беккі Еванс. Також на події був присутній керівник дизайну бренду Хорхе Дієс, який розповів про концепцію автомобіля.
Після презентації автомобіля учасники пройшли сеанс гіпнозу під керівництвом італійського гіпнотерапевта Мікеле Окчеллі. Під час глибокої візуалізації водії уявляли, що керують автомобілем, відчуваючи швидкість, кермо та прискорення. За задумом організаторів, автомобіль і водій мали «стати одним цілим».
У своїй уявній подорожі учасники проїжджали різними ландшафтами — від густих лісів до узбережжя океану. Після цього штучний інтелект відтворив їхні враження у вигляді візуальних сцен, де концепт-кар з’являється на дорогах майбутнього.
У CUPRA наголошують, що цей експеримент демонструє новий підхід бренду до взаємодії водія з автомобілем. Ідея полягає в тому, що керування — це не лише фізичний процес, а й емоційний та ментальний досвід. Концепт CUPRA Tindaya став символом цього підходу, поєднавши технології, дизайн і людські емоції. У CUPRA підкреслюють, що майбутні автомобілі бренду будуть ще більше орієнтовані на створення глибокого емоційного зв’язку між людиною та машиною.
Переглянути цей допис в Instagram
Компанія Ford передала понтифіку Леву XIV спеціально підготовлений кросовер Ford Explorer, створений у єдиному екземплярі. Автомобіль використовуватиметься для пересування територією Ватикану, а його передача відбулася під час приватної аудієнції 28 лютого, коли генеральний директор Ford Джим Фарлі разом із дружиною особисто передали машину Святішому Отцю.
Основою для унікального автомобіля став Ford Explorer Platinum 2026 року, зібраний на історичному заводі Chicago Assembly Plant. Це підприємство працює вже понад століття і розташоване на півдні Чикаго. Вибір саме цієї моделі має символічне значення: Папа Лев XIV народився та виріс у Чикаго, приблизно за 8 км від цього заводу, у передмісті Долтон.
Зовні автомобіль виконаний у чорному кольорі з хромованими елементами оздоблення. Особливу увагу привертають індивідуальні номерні знаки «DA POPE» та «LEO XIV», які підкреслюють унікальний статус автомобіля.
Значно більше персоналізованих деталей отримав інтер’єр. Салон оздоблений двоколірною шкірою, а на сидіннях з’явилися спеціальні елементи із символікою прапора Чикаго. Крім того, на кришці центральної консолі вишито силует чикагського горизонту, а на порогах дверей вигравіювані декоративні вставки із цим самим мотивом. Інтер’єр також доповнений графікою із зображенням собору Святого Петра, що символічно поєднує Чикаго та Ватикан.
Ще однією технічною особливістю стала модернізована аудіосистема, яка адаптована для роботи з європейськими радіочастотами. Це необхідно, оскільки стандартні налаштування американських автомобілів не завжди сумісні з європейськими радіодіапазонами.
Під капотом встановлено гібридну силову установку, що поєднує 3,3-літровий бензиновий двигун V6 із електромотором та 10-ступеневою автоматичною трансмісією. Сумарна потужність такої системи становить приблизно 318 к.с. (237 кВт). Цікаво, що нині цей гібридний агрегат фактично не пропонується у звичайних цивільних версіях Explorer і використовується переважно у службовій модифікації Police Interceptor Utility.
За словами Джима Фарлі, Папа Римський високо оцінив індивідуальні деталі автомобіля. Під час зустрічі понтифік навіть здійснив коротку поїздку на новому кросовері. У відповідь він благословив кілька розаріїв, які передадуть працівникам заводу та команди Ford, що працювали над створенням цього унікального автомобіля.
У створенні машини брали участь десятки інженерів і співробітників Ford. Для багатьох із них цей проєкт став особливою подією. Один із інженерів, відповідальний за інтеграцію електронних систем, зізнався, що дізнався про справжнє призначення автомобіля лише після зняття режиму конфіденційності — і назвав цей проєкт одним із найважливіших моментів у своїй кар’єрі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 марта, 2026 
