Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ford взявся виготовляти автомобільні запчастини з оливкових дерев, поєднавши сировину від подрібнених гілок з переробленим пластиком.
Пілотний проєкт виготовлення запчастин з такого матеріалу показав перспективні результати. Собівартість таких деталей та аксесуарів нижча від класичних технологій. При цьому якість, ресурс нових запчастин не гірше від наявних.
Обрізка оливкових дерев під час збору врожаю створює 7 мільйонів тонн відходів щорічно. Це спонукало інженерів Ford у Кельні, Німеччина, запустити дослідницький проєкт під назвою COMPOlive. В ході досліджень з’ясовувалися можливості використання гілок оливкових дерев для для виробництва автозапчастин.
Для експериментів бралися відходи оливкових дерев з Андалусії, Іспанія. Отриману після їх подрібнення сировину поєднали з переробленим пластиком у пропорції 40% волокон оливкового дерева та 60% переробленого поліпропіленового пластику. Цю субстанцію нагрівали та формували з неї під тиском потрібну деталь.
В ході тестування прототипів біокомпозитних деталей інженери зробили висновок, що вони легкі, довговічні та міцні. Це означає, що Ford потенційно може зменшити не тільки кількість пластику, який використовується у виробництві автомобілів, але й зменшити викиди вуглецю від виготовлення автозапчастин.
Окрім цього, з’явився потенціал більше використовувати в автомобілях перероблених і відновлюваних деталей.
Концепт Lexus RZ Sport, який презентували на торішньому Токійському автосалоні, отримав серійну версію. Новинка під назвою RZ450e F Sport Performance вийде тиражем у 100 екземплярів.
Представлений електричний кросовер практично ідентичний концепту. Відмінності зводяться до широкої вставки під фарами, виконаної з карбону, та іншого переднього бампера зі спліттером, який покритий вуглецевим волокном і пофарбований у синій колір. 21-дюймові алюмінієві колісні диски Enkei виглядають стильніше ніж колеса концепту.
Салон кросовера оздоблений висококласною замшею з контрастною чорно-синьою прострочкою. Рульове колесо обтягнуте синтетичною шкірою, на панелі приладів є сині вставки, а педалі виконані з алюмінію.
RZ450e F Sport Performance оснащений тією самою акумуляторною батареєю ємністю 71,4 кВтг, що і стандартна модель. Силова установка — двомоторна. Електромотор, встановлений на передній осі, видає 204 к.с., а задній — 109 к.с. Новинка буде доступна на ринку Японії за ціною 11 800 000 ієн (близько 81 000 доларів).
Переглянути цей допис в Instagram
Dodge представив Durango SRT 392 AlcHEMI 2024 року — першу модель із серії «Last Call» («Останній дзвінок»). Вона присвячена останньому року виробництва Dodge Durango з двигуном HEMI V8. Ще кілька прем’єр спеціального випуску, включаючи версії на базі Durango SRT Hellcat, обіцяно протягом року.
Зовні Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI відрізняється від стандартного SRT 392 подвійною смугою із стільниковою текстурою та жовтими акцентами, що простяглася від переднього бампера до корми. На крилах — чорні вінілові наклейки «392» із жовтими акцентами. Решітка радіатора, сітчасті вставки в бамперах та наконечники вихлопної системи пофарбовані в колір Midnight. Доповнюють образ 20,0-дюймові ковані колісні диски Satin Black із жовтими гальмами SRT Brembo.
Інтер’єр особливого кросовера прикрашають жовті та срібні акценти. На спинках сидінь вишиті логотипи SRT «392». Також білий підсвічений логотип SRT прикрашає центральну частину рульового колеса, обтягнутого шкірою і замшею. Інтер’єр декорований карбоном.
Технічно кросовер серії «Last Call» не відрізняється від звичайного SRT 392. Під капотом у нього 6,4-літровий HEMI віддачею 475 к.с. та 637 Нм крутного моменту. У зв’язці з ним працюють восьмиступінчаста автоматична коробка передачі та повний привід.
Наклад Durango SRT 392 AlcHEMI обмежений 1000 екземплярів, по 250 одиниць у кожному з чотирьох доступних кольорів: Diamond Black, Destroyer Grey, Vapor Grey та White Knuckle. Замовити спецверсію можна вже з кінця лютого. Серійне виробництво розпочнеться у квітні на заводі у Детройті. У дилерів кросовер серії Last Call з’явиться в травні цього року.
У США Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI коштуватиме на 3595 доларів дорожче за стандартний топовий Durango SRT 392. Також спецверсія «Last Call» обіцяна 710-сильному Durango Hellcat 2024 року та всім модифікаціям кросовера 2025 модельного року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 января, 2024 
