Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Після торішніх масштабних страйків і перемоги американських профспілок UAW щодо підвищення зарплати на 25% у всіх американських автовиробниках Великої трійки адміністрація Tesla також погодилася платитиме своїм працівникам більше.
Це сталося на тлі поштовху об’єднати працівників автопрому у профспілки, проти яких на своїх заводах вищий менеджмент Tesla проти. Як пригадуєте, на конференції у листопаді Ілон Маск знову висловився проти профспілок.
«Я не згоден з ідеєю профспілок. Якщо Tesla буде об’єднана в профспілку, то це свідчитиме про те, що ми певним чином зазнали невдачі», — сказав тоді Маск.
UAW ясно дав зрозуміти, що для організованого відстоювання прав працюючого люду планує надати свій сайт кільком автовиробникам у США. Цей натяк адресувався головним чином Tesla та кільком іноземним автовиробникам, які виробляють автомобілі в США з робочою силою, що не об’єднана в профспілки.
Нагадаємо, UAW кілька разів намагався об’єднати у профспілку 20 000 працівників заводу Tesla у Фремонті, Каліфорнія, але це було марно.
Щоб не допустити створення у себе профспілок, Tesla повідомила про нове підвищення зарплати. Згідно з поширеною офіційною листівкою Tesla, як повідомляє Bloomberg News, усі виробничі співробітники США, спеціалісти з обробки матеріалів та інспектори якості отримають «підвищення зарплати з ринковим коригуванням» з початком нового року. Щоправда, у згаданому документі не вказано, яке саме підвищення отримають працівники.
Вочевидь, Ілон Маск зробив крок на випередження, оскільки очікується нова профспілкова кампанія для переконання працівників Tesla приєднатися до UAW і змусити адміністрацію на цій підставі підписати колективний договір.
Toyota підтвердила свої плани у майбутньому випустити електромобіль на твердотільних батареях з 10-хвилинною швидкою зарядкою та запасом ходу до 1200 км за циклом WLTP.
Toyota вже кілька років дражнить публіку технологію твердотільних акумуляторів для електромобілів. У жовтні Toyota і японський нафтовий гігант Idemitsu Kosan оголосили, що будуть розробляти і виготовляти твердотільні акумулятори для електромобілів. Очікується, що поставки батарей почнуться в 2027 році.
Вікрам Гулаті, керівник Toyota Kirloskar Motor, підтвердив плани на інвестиційному саміті в Індії.
«Через пару років ми випустимо наші електромобілі з твердотільними акумуляторами. Вони дозволять створити транспортний засіб, який заряджатиметься за 10 хвилин, даючи запас ходу 1200 км», — сказав Гулаті.
За його словами, Індія прагне стати глобальною силою в переході на електромобілі, і Toyota планує зайняти у цьому процесі провідну роль. Електромобілі становили близько 2% від загального обсягу продажів автомобілів в Індії минулого року, але країна прагне досягти 30% до 2030 року. За словами міністра дорожнього транспорту Індії, річний продаж електромобілів може досягти 10 мільйонів до кінця десятиліття.
До 2030 року Toyota планує продати близько 3,5 мільйони електромобілів, або близько третини світових продажів. У компанії також планують випустити десять нових електричних моделей, намагаючись наздогнати Tesla та BYD.
Цього року Super Bowl пройде без традиційної реклами американських автомобільних брендів. Зокрема, від послуг найбільшого рекламного майданчика відмовилися General Motors, Ford та Stellantis. Першим про це оголосив альянс Stellantis. У заяві, озвученій на виставці CES 2024 у Лас-Вегасі, причиною відмови названо скорочення витрат.
Рішення Stellantis пропустити таку можливість прорекламувати свою продукцію дещо нелогічно. Особливо якщо згадати резонанс, який зробили рекламні ролики минулих років. Наприклад, реклама Freedom для Dodge в 2009 році та Born of Fire в 2011 році за участю Eminem.
Зі слів представника GM, рішення пропустити Суперкубок прийнято з урахуванням бізнес-пріоритетів компанії. У чому вони полягають, не уточнюється. Торішня серія роликів за участю Вілла Феррела мала переконати глядачів Super Bowl у необхідності переходу на електромобілі.
Для Ford рішення не розміщувати рекламу на Суперкубку вже перетворюється на традицію. Так було декілька перередніх років. На думку генерального директора Ford Джима Фарлі, великі витрати на рекламу під час гри — це «неправильне використання витрат». 2022 року він порадив акціонерам компанії продати свої акції, якщо вони побачать рекламу електромобілів бренду на Суперкубку.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 января, 2024 
