Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
MINI поділилася результатами тестів нового MINI Countryman S ALL4 у комплектації John Cooper Works (JCW) в Ісландії. Кросовер чудово впорався з екстремальними зимовими умовами, у тому числі і на бездоріжжі. На маневреності та прохідності автомобіля не відбилися ні двозначні мінусові температури, ні глибокі сніги.
Навіть за цих умов кросовер продемонстрував завидні позашляхові характеристики. Запорукою цього стали помітне збільшення тяги, спортивне шасі та сучасний повний привід. Система повного приводу ALL4 підтримує водія за будь-яких дорожніх та погодних умов. Швидка та точна електронна система керування розподіляє потужність між передніми та задніми колесами. У поєднанні з розширеною колією, збільшеною колісною базою та регульованою підвіскою це дозволило забезпечити відмінну динаміку та комфорт.
Під капотом у MINI Countryman S ALL4 потужний 2,0-літровий двигун із подвійним турбонаддувом, доповнений 48-вольтовим стартер-генератором. Віддача двигуна — 218 к.с. та 360 Нм крутного моменту. Ще 19 к.с. генерує електродвигун (дані попередні).
Кузов новинки пофарбований у яскраво-червоній колір Chili Red, з яким констратують вугільно-чорний дах та корпуси бічних дзеркал. У автомобіля характерні передній та задній дифузори, денній ходові вогні з двома горизонтальними смугами й підписом JCW та вертикальні задні ліхтарі. Доповнюють спортивний образ кросовера легкосплавні колісні диски діаметром від 17 до 21 дюйма.
Інтер’єр MINI Countryman S ALL4 JCW оздоблений у тій же чорно-червоній гамі. Над головами пасажирів панорамний скляний дах. Сидіння обтягнуті високоякісною штучною шкірою з червоним контрастним рядком. Спинки трьох задніх сидінь регулюються індивідуально у шести положеннях. Для більшої зручності пасажирів або збільшення багажного відділення задній ряд сидінь зсувається вперед-назад на 130 мм. У звичайному стані багажник вміщує 450 літрів, при складених спинках задніх сидінь — 1450 літрів.
У стандартному оснащенні MINI Countryman S ALL4 JCW заявлено систему Driving Assistant Plus. Вона дозволяє водію прибирати руки з керма на багатосмугових дорогах на швидкості до 60 км/год. При цьому він повинен бути готовим будь-якої миті взяти управління на себе. Фактично, це автопілот другого рівня.
Fiat нарощує свою маркетингову стратегію для нового 500e. Тепер електромобіль став героєм музичного кліпу Дженніфер Лопес. За словами Fiat, новий 500e буде представлений повсюди, щоб створити ажіотаж, та завоювати лояльність клієнтів.
Музичне відео, про яке йде мова, називається Can’t Get Enough, і це перший сингл з її дев’ятого студійного альбому під назвою This Is Me … Now. Новий альбом вийде разом із фільмом під назвою This Is Me… Now: A Love Story на Prime Video.
Дженніфер Лопес вперше попрацювала з італійським брендом у 2012 році, коли проїхала на Fiat 500 Cabriolet Манхеттеном до Бронкса.
«Can’t Get Enough продовжує давні відносини між Fiat і Дженніфер Лопес, які почалися більше десяти років тому, коли Fiat 500 повернувся в Америку», — сказав Олів’є Франсуа, глобальний директор з маркетингу Stellantis.
Електромобіль Fiat 500e, що став зіркою кліпу, має мідний колір. У Fiat зазначили, що спеціальна версія новинки, що «засвітилась» у відео, буде доступна для замовлення, починаючи з 12 березня.
Цікаво, що на сьогодні Дженніфер Лопес володіє Lamborghini Urus, Rolls-Royce Phantom Drophead, Bentley Mulsanne, Mercedes-AMG S63, 911 Carrera GTS Cabriolet і Tesla Model S Plaid.
За екстремально низьких температур повітря батареї електробуса можуть втрачати до 20 — 30% ємності. Плюс до цього на опалення салону витрачається ще від 15 до 20% запасу. Тому виробники використовують спеціальну технологію нагрівання акумуляторів, а також інтелектуальну систему енергоспоживання. І тому приклад компанія Yutong, яка вирішила провести серію ходових випробувань своїх електробусів у розпал зимових морозів — Extreme Cold Challenge. І першим містом стала столиця Казахстану — Астана.
Зчленована, з низькою підогою модель Yutong E18PRO, що розрахована на 120 пасажирів, цілий день провела на маршруті при забортній температурі -25С. Машина заїхала на 350 зупинок та перевезла понад 1500 осіб. У результаті їй вдалося покрити відстань у 374 км, розрядивши до 5% ємності літій-залізо-фосфатної батареї на 563 кВт.год. Дуже добрий результат за таких погодних умов.
Зазначимо, що сьогодні в Астані працює 120 міських електробусів. Після чотирьох років експлуатації компанія Astana First Bus Electric закупила чергову партію машин — Yutong E18PRО. Для них це була перша зима, а тому й було вирішено перевірити, на що здатні новинки.
Yutong E18PRO -20? Cold Challenge will be held in Kazakhstan on January 26! How far can Yutong E18PRO travel in extreme cold weather when fully charged? Let us look forward to the wonderful performance of it!#Kazakhstan #YutongChallenge #YutongYEA #Yutongelectricbus pic.twitter.com/UrbUkUYvGU
— Yutong Bus & Coach (@YutongGlobal) January 24, 2024
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 февраля, 2024 
