Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Honda оновила свій електричний кросовер Prologue, зробивши його потужнішим і збільшивши запас ходу. Ці зміни спрямовані на зміцнення позицій бренду на ринку електромобілів після успішного дебюту моделі — минулого року компанії вдалося продати понад 33 000 одиниць цієї моделі.
Оновлений Honda Prologue у базовій версії з переднім приводом тепер має запас ходу 496 км за стандартом EPA, що на 19 км більше, ніж раніше. При цьому ємність акумулятора залишилася незмінною — 85 кВт-год. Двомоторні повноприводні версії EX і Touring також стали дальнобійнішими — їхній запас ходу збільшився на 21 км і тепер становить 473 км. Найпотужніша комплектація Prologue Elite може подолати до 455 км на одному заряді — це на 16 км більше, ніж у попередній версії.
Значні покращення торкнулися й силових установок. Передньоприводні модифікації тепер оснащені електромотором потужністю 164 кВт (223 к.с.) і крутним моментом 329 Нм, що на 6 кВт (8 к.с.) і 9 Нм більше, ніж раніше. Повноприводні варіанти отримали ще більший приріст — два електромотори видають 224 кВт (304 к.с.) і 481 Нм, що на 9 кВт (12 к.с.) і 34 Нм перевищує попередні показники.
Попри всі вдосконалення, Honda зберегла ціну на рівні попередньої моделі. Вартість базової комплектації Prologue як і раніше стартує з позначки $47 400. Крім того, покупці можуть скористатися федеральною податковою знижкою в розмірі $7 500, що робить електрокросовер ще привабливішим у фінансовому плані.
Таким чином, оновлений Honda Prologue став більш потужним і практичним, не втративши своєї конкурентоспроможності за ціною, що робить його серйозним гравцем на ринку електромобілів у США.
Китайський лідер із виробництва електромобілів BYD залучив $5,6 млрд для розміщення акцій у світовому автомобільному секторі. Це найбільше за 10 років додаткове розміщення цінних паперів на світовій біржі у сфері авто. Про це повідомляє Financial Times.
Компанія продала 129,8 млн акцій по 335,20 гонконзьких доларів ($43,11) за штуку. Згідно з інформацією FT, пропозиція акцій була збільшена з 118 млн штук.
Пропозиція на біржі в Гонконзі відображала потребу у фінансуванні для розширення своєї закордонної експансії та тенденцію цього року щодо продажу акцій компаніями, зареєстрованими на материку. FT вважає, що це знаменує відновлення настроїв на ринку та інтересу інвесторів до акцій, які зареєстровані в Китаї.
«Розміщення акцій зміцнить спроможність BYD для подальшого розвитку своїх технологічних можливостей і прискорення експансії за кордоном», — йдеться в заяві компанії.
Цей продаж акцій став найбільшим у Гонконзі з 2021 року. Цінні папери BYD, що зареєстровані на Гонконзькій біржі впали на 7%. Незважаючи на це, у 2025 році вони зросли більш як на 30%.
Компанія Peugeot представила нову гібридну силову установку для своїх моделей 308, 308 SW і 408. Нова система повинна замінити існуючу плагін-гібридну трансмісію.
У Peugeot зазначають, що гібридний 308 матиме запас ходу у 79 км, а універсал та більший Peugeot 408 на одному заряді тягової батареї зможуть долати 78 км. Порівняно з попередньою версією це приблизно на 24 км більше.
Нова гібридна установка схожа на попередню, поєднуючи 1,6-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом, електромотор потужністю 124 к.с. і акумуляторну батарею. Однак оновлена система приводить в рух колеса через нову семиступінчасту автоматичну трансмісію з подвійним зчепленням, на відміну від попереднього восьмиступінчастого класичного «автомата».
Пікова комбінована потужність силової установки оцінюється в 192 к.с. для 308 і 222 к.с. для 408, причому обидва мають однаковий максимальний крутний момент 380 Нм.
Сама батарея також тепер більша, на 17,2 кВт-год, і поставляється зі стандартним бортовим зарядним пристроєм ємністю 3,7 кВт-год, а також додатковим блоком на 7,4 кВт-год. Перший забезпечить повну зарядку за 4 години 20 хвилин.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 марта, 2025 
