Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Найбільший вітчизняний виробник причіпної техніки для аграріїв — Завод Кобзаренка — виходить на нові експортні ринки, зокрема й за океаном.
Днями було здійснено перше постачання до Уругваю (Латинська Америка). У порт Монтевідео для нового дилера відправлено два тюковози ПТ-18.
ПТ-18 являє собою одновісний причіп, що самозавантажується, для перевезення тюків соломи в рулонах діаметром 1,2 — 1,5 м. На причепі може розміститися до 18 таких рулонів.
Вантажопідйомність платформи становить 7 т. Завантаження здійснюється вилковим захватом із гідроприводом.
По платформі тюки пересуває передня стінка з ланцюговим приводом, вона ж робить розвантаження через відкидний задній борт з гідроприводом.
Причіп має довжину 10 140 мм, ширину 2830 мм і висоту 3920 мм та розрахований на повну масу 9,5 т. Застосовується безресорна вісь ADR (Італія). Для роботи з тюковозом ПТ-18 підходять трактори потужністю від 80 к.с.
Британський автовиробник готує наступника Plus Six. Новинка збереже ретро-дизайн, проте обіцяє бути зразком технологічності. Модель, назва якої наразі тримається в секреті, дебютує цієї весни.
Як зазначає Carscoops, компанія поділилась тизерами автівки й зазначила, що новий автомобіль буде «виглядати як типовий представник лінійки Morgan, поєднуючи більш сучасну естетику з аеродинамічними пропорціями».
Нова модель має передню частину старої школи з виступаючою решіткою радіатора, що оточена круглими фарами, плавні лінії кузова, опуклі крила та дзеркала в стилі ретро.
Задня частина нагадує Plus Six, завдяки подвійному вихлопу систему та ліхтарям на крилах, проте бампер має зовсім інакшу форму. Відомо, що авто побудоване на платформу CXV й має полегшене алюмінієве шасі.
Автовиробник розповів, що під капотом майбутньої моделі буде встановлено шестициліндровий турбодвигун від BMW, проте не розкрив його технічних характеристик.
Morgan Plus Six мав 3,0-літровий двигун з подвійним турбонаддувом потужністю в 340 к.с. й 500 Нм крутного моменту, що працював в парі з 8-ступеневою АКПП.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 февраля, 2025 
