Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Fiat планирует возродить модель Multipla, но с одним существенным отличием от прежней концепции: теперь это будет компактный кроссовер, а не компактвэн.
Оливье Франсуа, генеральный директор Fiat, рассказал YouTube-каналу Wolf, что компания планирует вновь представить Multipla в виде компактного кроссовера. Технически этот автомобиль будет наиболее близок к Citroën C4 Aircross и Opel Frontera.
Истоки Multipla уходят в 1950-е годы. Первое поколение было создано как семейный автомобиль на базе популярной модели 600. Второе поколение появилось в конце 1990-х годов в виде компактвэна с шестью посадочными местами и продержалось на конвейере до 2010 года. Новое, третье поколение Multipla, известное под внутренним обозначением UV5, теперь получит семь мест и будет базироваться на платформе Smart Car Platform концерна Stellantis.
Длина автомобиля составит около 4,4 метра. Кроссовер будет доступен как с двигателями внутреннего сгорания, так и в полностью электрической версии.
Новый Fiat Multipla будет продаваться в Европе и в Южной Америке. Кроссовер должен составить конкуренцию таким моделям, как Dacia Duster. Начало производства запланировано на следующий год в Марокко.
С эстетической точки зрения Multipla будет создана по образцу концепта Fiat Giga-Panda (изображение под заголовком), и, таким образом, будет опираться на ретро-дизайн Panda 1980-х годов. Его угловатый внешний вид призван подчеркнуть стремление Fiat к уникальности. Чтобы снизить затраты и повысить экологичность, Fiat хочет обойтись без хрома, кожи и некоторых сплавов.
Источник: Forococheselectricos
Volvo Buses представила междугородний автобус 8900 Electric, который будет доступен в некоторых европейских странах в 2025 году.
Шведская компания позиционирует новый 8900 Electric как полностью электрический автобус с низким полом для городских, междугородних и пригородных перевозок. Он создан в двух вариантах длины (12,3 или 14,9 метра) и может иметь от четырех до шести аккумуляторных блоков, каждый емкостью 90 кВтч, что обеспечивает максимальную общую энергоемкость 540 кВтч. На выбор предлагается версия с одним двигателем мощностью 200 кВт или версия с двумя двигателями мощностью 400 кВт.
Volvo 8900 Electric — первая модель на новой платформе BZR Electric. Кузов для Volvo 8900 Electric будет изготавливать партнер Volvo, компания MCV. 8900 Electric дополняет городской автобус 7900 Electric, который базируется на смешанной платформе Volvo для низкопольных транспортных средств. Модель 7900 Electric доступна в виде дизельного, газового (CNG), гибридного или чисто электрического одиночного или сочлененного автобуса. В качестве аккумуляторной электрической версии (BEV) он имеет батарею емкостью от 470 до 565 кВтч (в 18,7-метровой конфигурации).
8900 Electric, выпуск которого намечен на 2025 год, также будет доступен в двух вариантах длины кузова. Двухосная версия длиной 12,3 метра вмещает 88 пассажиров, 43 из которых — сидячие. Трехосная версия имеет длину 14,9 метра и может перевозить 110 пассажиров, 57 из которых сидят. Полная масса меньшего 8900 составляет 20,6 тонны, а более длинного — 27 тонн. Оба варианта имеют одинаковую ширину и высоту — 2,55 и 3,6 метра соответственно. Колесная база трехосной версии составляет 7 метров, а двухосной — 6,1 метра.
Volvo заявляет, что каждый блок батарей весит 535 килограммов. Модель 8900 может вмещать четыре или пять блоков, обеспечивая емкость 360 или 450 кВтч. Более длинный междугородний автобус рассчитан на четыре-шесть блоков, обеспечивая максимальную емкость 540 кВтч. Volvo пока не раскрывает информацию о запасе хода, но уточняет, что используются батареи с химическим составом NCA (литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор). Порт для зарядки может быть расположен с левой или правой стороны.
Источники: Volvo Buses, Sustainable Bus
Новый QX80 дебютирует на Нью-Йоркском международном автосалоне 2024 и поступит в продажу летом этого года.
Экстерьер
В новом QX80 дизайнеры Infiniti концепцию «Artistry in Motion», заданную прототипом QX Monograph. В результате получился яркий внешний вид, одновременно свежий и знакомый.
Некоторые значительные изменения заметны в передней части автомобиля, где появилась новая итерация фирменной двойной решетки радиатора. «Гриль» вдохновлен органическими формами бамбукового леса и включает в себя подсвечиваемую эмблему бренда. Раздельные световые приборы и вертикальные воздушные завесы обрамляют решетку радиатора, способствуя улучшению аэродинамики.
Infiniti потратила более шести лет на разработку новой окраски Dynamic Metal. Она, согласно пресс-релизу, призвана придать внедорожнику «ощущение жидкого металла», поскольку краска наносится «точным способом, обеспечивающим плоское расположение металлических чешуек». В результате получается «гладкая текстура и оттенок, кардинально меняющийся в зависимости от угла обзора».
2025 Infiniti QX80
Эволюция стиля продолжается и в задней части, где находится современная дверь багажника со световой полосой во всю ширину. Световая полоса имеет более 300 светодиодов и призвана напоминать спокойное отражение света на воде.
Что касается освещения, то QX80 оснащен новой системой приветствия Light Path. Когда владелец приближается к автомобилю, ручки дверей автоматически выдвигаются, загорается логотип Infiniti, а затем дневные ходовые огни.
Интерьер
Дизайнеры использовали японский принцип «мияби» для обновления интерьера QX80. В результате получился многослойный дизайн с мягкими акцентами и двумя 14,3-дюймовыми дисплеями. Информационно-развлекательная система примечательна наличием встроенных Google Maps, Google Assistant и магазина Google Play.
2025 Infiniti QX80
В оформлении интерьера сочитаются кожа, дерево и металл. Передняя панель украшена подсвечивающимися значками Infiniti и плавными линиями. Среди других особенностей — кнопочный переключатель режимов трансмиссии, 64-цветная система подсветки и ящик центральной консоли с охлаждением.
Для QX80 доступна новая система Front Wide View, которая использует камеры, чтобы обеспечить 170-градусный обзор окрестностей автомобиля на 14,3-дюймовых дисплеях. Также есть функция Invisible Hood View («Прозрачный капот»), который показывает видео того, что находится непосредственно перед автомобилем. К ним присоединяются улучшенный круговой обзор и модернизированное цифровое зеркало заднего вида.
Комплектации QX80 Pure и Lux оснащаются аудиосистемой Klipsch мощностью 600 Вт и 14 динамикам. Более дорогие комплектации Sensory и Autograph оснащаются 24 динамиками с титановыми твитерами, 8-дюймовым сабвуфером TriPower и 24-канальным усилителем. Кроме того, в систему входят четыре динамика на потолке и динамики с металлической решеткой, закрепленные в передних подголовниках.
Двигатель
Старый 5,6-литровый V8 был заменен новым 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом. Двигатель развивает 456 л.с. и 699 Нм крутящего момента, что на 51 л.с. и 139 Нм больше прежнего. Кроме того, семиступенчатая трансмиссия была заменена новой девятиступенчатой коробкой передач.
Версии Pure и Lux заднеприводные, а Sensory и Autograph — полноприводные. Кроме того, внедорожник предлагает пневматическую подвеску, которая может приближать автомобиль к дороге на 71 мм или поднимать его на 61 мм для езды по бездорожью.
Безопасность
Новый QX80 оснащен несколькими стандартными системами помощи водителю, такими как предиктивное предупреждение о столкновении впереди, автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о поперечном движении сзади, мониторинг слепых зон, предупреждение о сходе с полосы движения и предупреждение о слепых зонах прицепа.
Кроме того, в стандартную комплектацию входит система ProPILOT Assist 1.1, которая сочетает в себе адаптивный круиз-контроль и функцию центрирования полосы движения. Более дорогие версии оснащаются ProPILOT Assist 2.1 — системой полуавтономного вождения второго уровня, которая позволяет управлять автомобилем без рук на некоторых автомагистралях в США.
2025 Infiniti QX80
Цены
Infiniti QX80 2025 модельного года будет доступен на американском рынке этим летом по цене от 82 450 долларов. Это значительное увеличение по сравнению с уходящей моделью 2024 года, стартовая цена которой составляла 74 150 долларов.
Источник: Infiniti USA
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 марта, 2024 
