Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

За мільйоном вантажівок та автобусів Mercedes-Benz слідкують дистанційно. Техніка і технології

Автовиробник перетнув мільйонну межу у підключені комерційного транспорту: створення цифрового продукту покращує час безвідмовної роботи автопарку клієнтів, безпеку, продуктивність і допомагає у переході до екологічного транспорту.

Компанія змогла досягти цього результату, розгорнувши протягом останніх кількох років вбудоване телематичне обладнання та глобальну цифрову платформу для всіх брендів автомобілів. За цей час інтегровано підключення до всіх основних моделей і сегментів автомобілів, додавши цифрові продукти, які розгортаються на цій платформі по всьому світу.

Продукти дистанційного оновлення Daimler Truck скорочують потребу у відвідуваннях майстерні, діагностуючи та оновлюючи транспортні засоби, коли вони знаходяться в полі та коли це зручно для клієнтів. Це помітно зменшує потребу у незапланованих візитах до сервісних центрів, економлячи час, гроші клієнтів і залишаючи їхні транспортні засоби в дорозі.

Два приклади: незаплановані візити до майстерні зменшилися більш ніж вдвічі завдяки ранньому виявленню несправностей для клієнтів Mercedes-Benz Trucks Uptime у Європі. А в Сполучених Штатах тільки минулого року Daimler Truck North America виконала понад 500 000 дистанційних оновлень, таким чином зменшивши потребу клієнтів відвідувати майстерні.

Практика показала, що глобальна платформа зв’язку Daimler Truck приносить постійну цінність клієнтам, дилерам і партнерам завдяки фірмовим цифровим продуктам Mercedes-Benz Uptime, Fleetboard, Omniplus, Truckconnect і Detroit Connect. Такі цифрові рішення є важливим будівельним блоком для збільшення прибутку від послуг і, отже, прибутковості Daimler Truck.

 

«Рішення для підключення є наріжним каменем для інновацій та диференціації в конкурентній боротьбі за залучення клієнтів. Маючи понад 1 мільйон підключених транспортних засобів, ми маємо комплексну базу для подальшого розвитку та масштабування послуг і рішень, які підвищують цінність клієнтів і лояльність до бренду, а також покращують наш власний ланцюжок створення вартості», — підкреслив ІТ-директор Daimler Truck Маркус Классон.

Інтегрована платформа підключення Daimler Truck дозволяє клієнтам підключатися до своєї логістичної екосистеми, легко отримуючи доступ до даних і аналітики безпосередньо зі своїх автомобілів у режимі реального часу, без необхідності додавання додаткового обладнання. Крім того, Daimler Truck також співпрацює з третіми сторонами через глобальну платформу підключення, щоб забезпечити широкий спектр логістичних рішень для наших клієнтів.

Цифрові продукти Daimler Truck також відіграють значну роль у переході на автомобілі з нульовим рівнем викидів. Сьогодні Daimler Truck пропонує електронні послуги для техніки з акумуляторним живленням, такі як прогнозування запасу ходу, моніторинг стану акумулятора, попереднє кондиціонування та ефективне керування заряджанням. У майбутньому підключення також відіграватиме ключову роль в автономному керуванні завдяки рішенням для віддаленої підтримки та систематичного моніторингу автономних вантажівок на дорозі.

Цифрові рішення також є ключовим важелем для постійного збільшення прибутку Daimler Truck від послуг. Daimler Truck має чіткі амбіції досягти скоригованої рентабельності продажів понад 12% у промисловому бізнесі до 2030 року за сприятливого ринкового середовища.

«Ми продовжуватимемо інвестувати в нашу платформу підключення та наші цифрові рішення, які роблять наші вантажівки та автобуси безпечнішими, розумнішими та ефективнішими, зрештою покращуючи бізнес наших клієнтів», — говорить керівник групи послуг підключення Daimler Truck Санджив Хурана.

Європейський авторинок в лютому виріс на 10 відсотків. Новини світового авторинку

Як повідомляє ACEA, продажі нових автомобілів у ЄС зросли на 10,1% у лютому 2024 року, а частка ринку акумуляторних електричних батарей залишилася стабільною на рівні 12%. Бензинові моделі зберегли лідерство як найпопулярніший вибір для покупців, за ними йдуть гібридно-електричні. Продажі дизелів впали на більшості основних ринків, крім Німеччини.

У лютому 2024 року автомобільний ринок ЄС зріс на 10,1% порівняно з тим же місяцем минулого року, досягнувши 883 608 одиниць. Серед чотирьох основних ринків ЄС Франція (+13%) та Італія (+12,8%) зросли двозначними цифрами, за ними йдуть Іспанія (+9,9%) та Німеччина (+5,4%).

За перші два місяці поточного року реєстрація автомобілів зросла на 11,2% до 1,7 млн одиниць. Основні ринки блоку зафіксували стабільне зростання: Німеччина (+11,8%), Італія (+11,7%), Франція (+11,2%) та Іспанія (+8,7%) зафіксували високий однозначний або двозначний приріст.

У лютому частка ринку електричних автомобілів з акумуляторами становила 12% (стабільно порівняно з лютим 2023 року), а гібридні електричні автомобілі — майже 29%. Сукупна частка ринку бензинових і дизельних автомобілів становила 48,4% у лютому 2024 року, зменшившись порівняно з 51,9% минулого року.

Електромобілі

У лютому 2024 року продажі акумуляторних електромобілів зросли на скромні 9% до 106 187 одиниць, зберігаючи стабільну частку ринку в 12%. Серед чотирьох найбільших ринків Бельгія (+66,9%), Франція (+31,8%) і Нідерланди (+20,9%) зафіксували значні двозначні прирости, тоді як кількість реєстрацій у Німеччині знизилася на 15,4%.

Продажі нових гібридних електричних автомобілів зросли на 24,7%, завдяки значному зростанню на чотирьох найбільших ринках: Франції (+41,5%), Іспанії (+26,5%), Німеччини (+16,4%) та Італії (+16,1%). , на які разом припадає понад 70% продажів у ЄС. Продажі склали 255 511, що становить 28,9% ринку.

Реєстрація гібридних електромобілів, що підключаються до електромережі, також зросла на помітні 11,6% до 64 351 одиниць, завдяки стабільному зростанню на ключових ринках, таких як Німеччина (+22,3%), Бельгія (+21,8%) і Франція (+11,8%). Зараз гібридні електромобілі, що підключаються до електромережі, становлять 7,3% продажів автомобілів в ЄС.

Бензинові та дизельні автомобілі

У лютому 2024 року ринок бензинових автомобілів ЄС зріс на 6,1%, головним чином завдяки зростанню на чотирьох найбільших ринках, зокрема в Італії (+33,4%), а також Іспанії (+3,7%), Німеччині (+2,3%) та Франція (+2,1%). Незважаючи на те, що бензин залишається найпопулярнішим джерелом енергії серед покупців, його частка на ринку цього року впала з 36,9% до 35,5%.

Навпаки, ринок дизельних автомобілів ЄС у лютому скоротився на 5,1%. Падіння було зафіксовано на кількох ринках, у тому числі на трьох найбільших: Франції (-30,5%), Іспанії (-17,4%) та Італії (-11,8%). Німеччина відхилилася від цієї тенденції, де продажі дизеля зросли на 9,7%.

На продаж виставили рідкісний надпотужний Chevrolet Camaro. Автомобільні аукціони

У США продається раритетний спорткар Chevrolet Camaro 2002 року. Автомобіль оцінили у 149 998 доларів. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Захмарна ціна Chevrolet Camaro обумовлена двома факторами. По-перше, це капсула часу — пробіг авто складає усього 670 км. Спорткар стояв у гаражі, тому він ідеально зберігся — кузов, салон та силовий агрегат в чудовому стані.

По-друге, на продаж виставили дуже рідкісну версію купе Chevrolet Camaro ZL1 Phase III. Випустили лише 37 таких автомобілів.

Головна відмінність модифікації ZL1 від стандартного Chevrolet Camaro 2002 року ховається під капотом. Там встановлено величезний 7,0-літровий V8 потужністю 600 к.с. та з крутним моментом 780 Нм.

Також допрацьовано підвіску авто та встановлено гальма від Corvette.

Відрізнити купе Chevrolet Camaro ZL1 можна за капотом із повітрозабірником та заднім спойлером. До того ж, у авто особливе забарвлення та 18-дюймові диски. У салоні замінили важіль 6-ступінчатої механічної КПП.