Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Rezvani, відома своїми броньовиками та позашляховиками, розробила рюкзак, який перетворюється на куленепробивний жилет за лічені секунди. За словами представників компанії, на створення Bullet-Resistant Backpack їх надихнув клієнт, який після нападу вирішив, що одного броньованого автомобіля недостатньо. Він попросили Rezvani створити щось, що могло б перетворити непримітний рюкзак на бронежилет.
Рюкзак коштує всього $495 без урахування податків. На відміну від автомобільних витворів Rezvani, рюкзак має скромний вигляд і не привертає уваги. Ніщо в ньому не говорить про те, що він створений для захисту від вогнепальної зброї. На спині є логотип Rezvani, нашивка на «липучці», люверс для шнура від навушників, а також ремені Molle і відділення для пляшки з водою.
Шляхом нескладних маніпуляцій рюкзак швидко перетворюється на бронежилет із двома куленепробивними пластинами — спереду і ззаду. Ремені дають змогу закріпити передню пластину на грудях, а вбудована пластина в спинці рюкзака забезпечує захист ззаду. У стандартній комплектації вона забезпечує захист рівня NIJ 3A. Цей рівень захищає від 9-мм пістолетів стандарту НАТО і револьверів .357 Magnum, які використовуються правоохоронними органами.
Крім того, покупці можуть змінювати пластини в рюкзаку на аналоги вищого рівня захисту, якщо захочуть. Унікальність новинки в тому, що пересічний на вигляд рюкзак легко перетворюється на бронежилет і навпаки, а також має доступну ціну. А як це працює, можна подивитися у спеціальному відео від Rezvani.
Компанія Polestar зробила спеціальну пропозицію для власників Tesla й пропонує оренду Polestar 3 всього від 599 доларів. Вартість цієї моделі в США у виконанні Long Range Single Motor починається від $68 900 й досягає $80 800 за варіант Dual Motor з пакетом Performance.
Таким чином автовиробник прагне заохотити клієнтів від електромобілів Tesla. Покупці зможуть отримати стимули до 20 000 доларів від фінальної вартості авто після того, як візьмуть Polestar 3 в оренду.
Будь-хто в США, хто наразі володіє або орендує Tesla, може отримати право на знижки, надавши Polestar реєстраційні або страхові документи, у яких зазначено VIN-код, ім’я, адресу та термін оренди.
Схоже, що пропозиції пропонуються для всього модельного ряду Polestar 3, але доступність різних варіантів залежить від того, де мешкають покупців. Вартість Polestar 3 2025 року починається з 68 900 доларів за модель початкового рівня Long Range Single Motor, що має запас ходу в 563 км й потужність у 299 кінських сил.
Водночас вартість моделі Long Range Dual Motor, яка була базовою версією у 2024 році, починається від 74 800 доларів, а Polestar 3 із пакетом Performance коштує вже від 80 800 доларів.
Завдяки камерам фіксації швидкості в Україні на аварійних ділянках доріг кількість дорожньо-транспортних пригод зменшилася в 5-8 разів. Також на дорогах знизилися рівень смертності та кількість постраждалих. Як пишуть Богдан Драп’ятий та Леонід Тимченко у статті «Система відеомоніторингу: як правильно законодавчо врегулювати, щоб посилити внутрішню безпеку», це позитивний приклад упровадження новітніх технологій у безпекову інфраструктуру.
Проте вони визнають, що й ці технології далекі від досконалих, адже деякі водії зменшують швидкість на ділянках дороги, де встановлено камери, а далі збільшують її.
«І в цьому питанні ми можемо знайти раціональне й дієве технічне рішення, яке також потребує внесення законодавчих змін, що дадуть змогу вимірювати середню швидкість та автоматично визначати, з якою середньою швидкістю рухався автомобіль із пункту А до пункту Б», — пишуть Драп’ятий та Тимченко.
Вони додають, що такий законопроєкт, який розробили фахівці МВС і Національної поліції спільно з народними депутатами, зареєстровано у Верховній Раді (реєстраційний номер 11029). У відомстві сподіваються, що його також буде ухвалено.
Сьогодні в Україні налічується 70 тисяч камер відеоспостереження, однак єдиної системи їх функціонування немає. Зокрема, всі вони працюють без єдиних стандартів, що робить камери малоефективними для запобігання та розкриття злочинів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 марта, 2025 
