Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Geely представила спеціальну версію кросовера Boyue, який на окремих ринках також відомий під назвою Cityray. Новинка отримала назву Boyue 10th Anniversary Champion Edition і присвячена десятиріччю моделі. Ціна автомобіля в Китаї становить 96 900 юанів, що еквівалентно приблизно 13,4 тисячі доларів США. Водночас для перших покупців діє спеціальна стартова пропозиція — 87 900 юанів або близько 12,2 тисячі доларів.
Geely позиціонує ювілейну версію як більш емоційне та технологічне виконання популярного сімейного SUV. З моменту дебюту модель Boyue стала одним із найуспішніших кросоверів бренду: за даними компанії, до квітня 2026 року сукупні продажі перевищили 2,37 млн автомобілів, а сама модель продається більш ніж у 60 країнах світу.
Зовні Boyue 10th Anniversary Champion Edition майже повністю повторює стандартний кросовер, але отримав кілька характерних деталей. Найпомітнішою новинкою став ексклюзивний колір кузова Time Blue, створений спеціально для ювілейної серії. Також автомобіль отримав спеціальні пам’ятні емблеми, які підкреслюють статус особливої версії.
Передня частина зберегла великий фірмовий щитоподібний радіаторний гриль із вертикальними хромованими елементами. Додаткової виразності додають декоративні вставки у зоні переднього бампера, стилізовані під бумеранги.
Габарити кросовера залишилися без змін: довжина становить 4549 мм, ширина — 1865 мм, висота — 1650 мм, а колісна база досягає 2707 мм. За розмірами це типовий представник компактного SUV-сегмента, орієнтований на сімейне використання та щоденні поїздки.
У салоні також з’явилися спеціальні ювілейні логотипи. Центральним елементом інтер’єру залишається великий 14,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи, яка працює під керуванням актуальної версії Flyme Auto. Система підтримує розширені онлайн-функції, сучасну екосистему застосунків та покращену взаємодію між автомобілем і смартфоном.
Кросовер побудований на електронній архітектурі GEEA 3.0, яку Geely активно впроваджує у своїх нових моделях. Також заявлена підтримка комплексу систем допомоги водієві другого рівня автономності. До оснащення входять 11 активних систем безпеки та електронних асистентів.
Технічно Boyue 10th Anniversary Champion Edition не змінився. Під капотом встановлений 1,5-літровий чотирициліндровий турбомотор потужністю 180 к.с. і 290 Нм крутного моменту. У парі з двигуном працює 7-ступенева роботизована коробка передач із двома зчепленнями.
Розгін від 0 до 100 км/год займає 7,9 секунди, максимальна швидкість сягає 198 км/год, а середня витрата пального за циклом WLTC становить 6,44 л на 100 км.
Підвіска традиційна для класу: спереду використовується McPherson, а ззаду — багатоважільна конструкція, що повинна забезпечити баланс між комфортом і керованістю.
Разом із ювілейною версією Geely також запустила тимчасові знижки на інші модифікації Boyue. Ціни на модельну лінійку в Китаї зараз стартують приблизно від 76 900 юанів або близько 10,6 тисячі доларів США, що робить кросовер одним із найдоступніших технологічних SUV у своєму сегменті.
До 1 червня в Україні планують завершити поточні ремонти на всіх дорогах загального користування. Загалом дорожники мають оновити близько 10 млн квадратних метрів покриття. Про це повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко.
За її словами, при виборі об’єктів уряд керується стратегічною доцільністю. Першочергово ремонтують розбиті дороги з інтенсивним рухом і стратегічні маршрути для логістики та оборони.
«Пріоритет — дороги з найбільшим навантаженням, пошкодженнями та значенням для логістики, оборони, евакуації й роботи громад», — підкреслила Свириденко.
Станом на початок травня основний обсяг робіт на ключових міжнародних трасах країни вже виконано.
Водночас Державна спеціальна служба транспорту продовжує відновлення дорожньої інфраструктури у 40-кілометровій зоні поблизу лінії зіткнення. Наразі активні роботи тривають на 59 ділянках, загальна протяжність яких перевищує 1200 км.
Окрему увагу приділено відновленню внутрішнього сполучення в регіонах. Для ремонту доріг місцевого значення Кабмін додатково виділив 3,5 млрд грн.
Українська компанія Inguar Defence показала нову колісну броньовану ремонтно-евакуаційну машину на тривісному шасі власної розробки. Про це повідомив СЕО компанії.
За інформацією, наданою виробником «Мілітарному», інженерне обладнання машини дозволяє буксирувати техніку масою до 30 тонн. На даху БРЕМ також встановлена станція радіоелектронної боротьби.
Машина оснащена комплектом кріплень для евакуації найпоширеніших зразків техніки, зокрема M113, «Козак», Roshel, «Новатор», «Гюрза», MaxxPro, Kirpi та інших платформ.
У Inguar також анонсували, що найближчим часом планують представити ще одну версію машини — «найбільш бажану» та «стратегічно найважливішу», однак подробиць наразі не розкрили.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 мая, 2026 
